bigFIVE

ich bin ja iwie der herkunft meines cabs auf der spur, weil mir nicht klar ist, ob VFL oder sonstwas.... weiterhin beschäftigt mich seit einiger zeit die frage des motors.... ich hab das cab gekauft als 325 i ohne kat. der kat wurde hier vom freundlichen nachträglich eingebaut incl. aktivkohlefilter und so und auch umgeschlüsselt. was eigentlich ist alles zum kat umbau genau erforderlich? denn wie ich ja von euch erfuhr, ist ja der 171 ps höher verdichtet...z.b. vielen dank für eure aufmerksamkeit. gruß harry

hmmm...ich denke, da liegt eine sogenannte zwangsschaltung vor. d.h. das die nsl nur leuchtet, wenn die nsw leuchten. ist bei vielen modellen so. gruß harry

feine sache...vielen dank im voraus gruß harry

das ist aber der mach 1 oder? das heck ist nicht so mein geschmack. mustang fan bin ich auch. gruß harry

müßte gut gehen,habs selbst aber noch nicht gemacht. gruß harry

ui ui...sieht ja oberstklassig aus...feines auto hast du da. gruß harry

ich sag mal so.....magnetschalter oder die kabel dorthin. gruß harry edit: der tipp von jenad zieht sicher, beseitigt aber das prob nicht da ist eine sinterbuchse auf der ritzelwelle, welche auch mal verkanten.

starker kurs, würd ich sagen. aber mir schieterts vor der abbauerei. aber so ansaugbrücke hab ich ja noch. nur keinen ventildeckel. ist dieser mensch imaginär oder stünde vllt die adresse zur verfügung ? gruß harry

richtig...der geber sitzt in diesem deckel. meist genügt eine gründliche reinigung dieses teils. gruß harry

den geruck kenn ich wohl. hatte ich im teppich, weil der heizkühler undicht war und das zeug etepetete vorn in onsole und tunnel im teppich war... gruß harry

sehe ich nicht so. es sei denn, das er unverwechselbar eingebaut werden muß. wenn da an der welle nur ein zahnrad dran ist, kannst du den verteiler ja in jeder stellung des verteilerfingers einbauen. da spielt dann die markierung am äußeren gehäuse keine rolle. da muss beim einbau auch die welle mit dem verteilerfinger schon richtig stehen. ich hatte das noch nicht auseinander, kann daher nur mutmaßen. gruß harry

also wenn der verteiler gegen die uhr dreht,müßte das so richtig sein. und der erste topp ist immer zur steuerkette/-riemen.von daher also auch richtig laut foto. was ich damit meinte,ist was beemer meinte.er könnte falsch rum laufen,weil die kolben 1 und 4 zugleich oben sind und 2 und drei dann unten,weißtde. das heißt,das man auch zyl. 4 als 1 stecken könnte und 1 als 4. also kann der verteiler nur falsch stehen ! weil im falschen augenblick gezündet wird. ICH würde folgendes tun,denn da ist generell was im argen !!! alle kerzen raus... in die kerzenlöcher papier rein dann motor mit hand drehen, bis das papier vom 1.zylinder rausfliegt !!! das ist dann in etwa der zündzeitpunkt des 1. topps wenn du den hast, mußt du schauen, ob die einbaumakierungen beim verteiler stimmen und dann hast du es sicher heraus !!! hoffe, ich hab mich nicht allzu blöd ausgedrückt... gruß harry

:-D:-D...keine angst. ich muss niemanden überzeugen und kann auch andere recht haben lassen. kein problem. gruß harry

also eine ausgelaugte lima würde ich mal unter "april april" abhaken... daran gehen nur die lager oder regler kaputt. bei falscher handhabung können auch mal eine erregerdiode oder eine leistungsdiode abrauchen.aber das ist sehr selten. gruß harry P.S. das mit dem spray lass bitte lieber sein...

zur weiteren diagnose sollte man wissen,wo du diese 11 volt gemessen hast. geladen wird die batterie damit nicht. meine empfehlung... 1. messen mit leicht erhöhter drehzahl direkt an der batterie 2. gleiches am generator plus dabei solltest du auch jeweils das bezugspotenzial beachten (masse) gruß harry

einfach nur richtig schick...glückwunsch ! gefällt auch mir ausgesprochen gut. was hat der spaß dich gekostet ? gruß harry

oh man...die dinger sind bei mir auch recht gammelig. die zu wechseln, davor treibts mir ja echt nen kupferbolzen inne hose... da treibt meine fantasie ja wieder blüten... gruß harry

oh ja, könnte da auch paar dinger kieken lassen...kein ding. aber da müssen wa alle durch,jungs. wir wollten es doch so... gruß harry

nochmals vielen dank. mal kuck... hab den bisher in leiner liste gefunden. gut möglich,das der für nen BC 2 ist. gruß harry

vielen dank dafür...also nicht für meinen. sorry, gelobe,mich zu bessern. gruß harry

"mecklenburg am see"...tolle gegend. steht da noch die große mühle,die als restaurant umgebaut war ? gruß harry

ja, beim freundlichen auf jeden..... da sind aber die DEPO teile schicker und viel billiger. was ist denn meiner mit 03/87 ??? gruß harry

oh sorry...ist ja kaum was zu erkennen. beim linken foto ist ein blauer stempel drauf mit zwei fenstern. links steht "612" und rechts "4.87". beim rechten foto...... BMW 13 1 381 635 4.87 002 gruß harry

das ist das schlimme an der deutschen sprache und das schlimmste die auslegung durch beamte ! ich bin als zügiger fahrer hier bekannt und fahre fast 40 jahre unfallfrei und ohne punkte. und das meiner meinung nach,weil ich fast immer auf die anderen mehr achte, als auf mich selbst. und was nützt mir ein recht, welchem ich tot keine geltung mehr verschaffen kann ? gruß harry