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Hallo zusammen, passend zu den Auferstehungsfeierlichkeiten erwecke ich gerade meinen alten Freund aus dem fast siebenjährigen Dornröschenschlaf. Er hat einen M40B18. Bei den Arbeiten zum Zahnriemenwechsel ist mir der Impulsgeber vom Zündkabel 4 abgerissen und ich frage mich, ob man das reparieren kann, oder ob ich ein Zündkabel mit Impulsgeber neu brauche. Nur das Impulsgeberkabel wird in der Bucht für ~ € 15,- neu angeboten, aber kann ich ein Zündkabel von "BREMI" zerlegen, den neuen "Donat"-Ring aufstecken und alles gut wieder zusammenbekommen? ...und wenn nicht, kann ich Zündkabel 4 mit vormontiertem Impulsgeber irgendwo kaufen (habe ich nicht gefunden) oder muss ich dann den kompletten Satz mit allen Kabeln nehmen? Danke schon mal im Voraus!
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Hallo, bin auch schon länger am Lesen, jetzt nun auch mein erter Post :) Habe einen e30 318i M40. Möchte die Zündkabel wechseln weil er nicht rund läuft und sich anhört als läuft er auf 3 Zylindern. Nun ist an einem Zündkabel ein Ring der runter geht zum OT Geber. Aber so wie es ausschaut ist am Ende dieses Kabels kein Stecker sondern der ganze OT Geber. Im Internet sieht man ja ständig dass die neuen Zündkabel auch diesesn Ring haben und auf der anderen Seite den Stecker. (http://www.oz-carparts.de/autoteile/zuendkabel_bbt/bmw/zk905i_01.jpg) Daher meine Fragen: 1. Ist das normal Ring--> OT-Geber (ohne Stecker am OT-Geber zu haben, sondern das Kabel ist direkt mit dem OT Geber verbunden) 2. Das Kabel wie man Sie im Internet findet (http://www.oz-carparts.de/autoteile/zuendkabel_bbt/bmw/zk905i_01.jpg), sprich: Auf der einen Seite der Ring, auf der anderen Seite der Stecker. Wohin muss das angeschlossen werden? Bin nämlich am überlegen ob da nicht der Vorbesitzer was daran vermurkst hat. Vielen Dank!
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Moinsen, ich glaub ich muss mal wieder laufen... . Ich bin gestern aufer Autobahn (A28 Bremen Richtung Oldenburg) gefahren und an einer Rastplatzausfahrt Stand nen Blau Silbernes Auto, ich war Links so mit 150 kmh. Sonntag, wenig los, vor mir Muddi im Passat tdi, als ich wieder nach vorne geguckt habe sah ich auf der Leitplanke noch eine Kammera. Auf dem Boden war am Ende soeine Art L in weiß aufgemalt, aufm Rückweg an der gleichen Stelle am Anfang auch. Sind das Makierungen? Ich bin auf jeden Fall nicht sehr dicht aufgefahren, oder hab gedrängelt, aber schon zu erkennen gegeben, das ich schneller fahren will. Außerdem waren das keine 75 Meter Abstand, denke ich. Ist jetzt natürlich schwer zu schätzen, aber ich hab zwei Fragen. 1. Sind diese Mackierungen (Eben der Weiße Mittelstreifen und der Randstreifen mit soeiner art /__.....I.....__\ die Mackierungen, innerhalb derer gemessen wird? Vielleicht kennt sogar wer die Stelle? 2. Ab wann tut das weh? Ich weiß das von nem Nachbarn meiner Eltern, dass die Folgen ganz schön heftig sind. Und bitte keine großen Diskusionen, ich weiß, dass sowas gefährlich ist, aber 75 Meter Abstand hatte ich nunmal nicht. Groß drängeln tue ich nie und fahre auch seit nunmehr bald 9 Jahren unfallfrei. (Wobei da auch etwas Glück zugehören mag.) Vielen Dank Christian
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Hi Leute, wenn ein eta seit ca. 2 monaten (geht das überhaupt solange?) auf 5 Zylindern läuft weil das Zündkabel defekt ist, kann man dieses dann einfach austauschen und der Motor ist weider fit oder führen die 2 Monate irreperable Schäden mit sich ? Hab von allen seiten was anderes gehört deswegen wollt ich hier mal die Profis fragen. mfg Julian
