Laafer

Das Teil hatte ich auch schon gesehen und dachte da kannst nix falsch machen.

Also ich hab seit 2 Jahren diese Radschrauben von Ebay drinnen und kann mich nicht beschweren haben 25€ gekostet 20 Stk.

Spiritus oder Industrie Alkohol! KEINE Verdünnung!

Also ich kann mich über unser 318i Cabrio nicht beschweren. Der hat jetzt 108.000km gelaufen und läuft sehr lebendig! Gerade unten rum ist der viel Drehfreudiger, wie vergleichsweise meine 320i Cabrios die ich auch schon hatte.

Sehe ich auch so, für 2.5k würde sich IMHO vieleicht nicht unbedingt was "besseres" finden lassen weil man den Zustand des Fahrzeugs nicht kennt, aber in jedemfall was "interessanteres" wie dieses Fahrzeug.

Naja hässlich fnde ich das jetzt nicht. Ich denke ich werde mir das holen und neben meinen roten geschlossenen M3 stellen

Also ich bin der Meinung der BC muss auch Codierstecker und ohne Perepherie laufe ohne dass "PPPP" angezeigt wird. Bei mir war das jedenfalls so, nur Betriebsspannung...

Nen Sparsamer Innenbord Boots Motor ist ein zb. ein MB OM616 http://www.marinediesel-arndt.de/public/pages/motoren/mercedes-om-616.php Wobei mir die Maschine auch in einem /8 oder W123 gefällt. ;) Bestimmt liese sich da auch ein M21D24 einbauen.

Sagt mal kann das sein dass, diese beiden Motoren ein M10 und ein M30 sind bzw, die Basis? http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.boatlinks.com/file_r.asp%3FObjectID%3D11968&imgrefurl=http://www.boatlinks.com/class.asp?ObjectID%3D11968&h=1536&w=2048&sz=698&tbnid=-F64QHLLTad-cM:&tbnh=91&tbnw=121&prev=/search%3Fq%3Dbmw%2Bmarine%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=bmw+marine&usg=__6xVJzPDpkt3QhEDQbUwB8I2Saf4=&docid=Lvvx5-B8C1I1MM&hl=de&sa=X&ei=7gPbT9-VL8T44QSYg5TPCg&sqi=2&ved=0CIABEPUBMAQ&dur=349 http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.starrtrax.net/bmwmarine/bmwmarine/BMW38.jpg&imgrefurl=http://www.starrtrax.net/bmwmarine/shipping.html&h=480&w=640&sz=47&tbnid=JTqB8C0WDOSEOM:&tbnh=90&tbnw=120&prev=/search%3Fq%3Dbmw%2Bmarine%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=bmw+marine&usg=__MYNgUxbZERGpfPCaNLWN8ovGXcU=&docid=IBRr2wv4Y4kivM&hl=de&sa=X&ei=7gPbT9-VL8T44QSYg5TPCg&sqi=2&ved=0CIMBEPUBMAU&dur=231 eigentlich interessant was es da sonst noch so gibt

Genau so habe ich das die ganze Zeit vorraus gesagt wird es kommen...

Neben den europäischen Normen gibt es zusätzliche Normen, die ausschließlich in Deutschland existieren und eine nationale Zwischenlösung darstellten: Die D3-Norm lehnt sich mit ihren Grenzwerten zwar stark an Euro 3 an, benutzt aber den Prüfzyklus von Euro 2. Das heißt, die besonders schadstoffreichen ersten 40 Sekunden nach Anlassen des Motors werden nicht gemessen. Extrem aufwändige Elektronik zur Katalysator-Vorheizung (z. B. durch eine Sekundärluftpumpe) ist also noch nicht erforderlich. Steuer D3 6,75 € macht für einen 1.8er Motor 121,50€ Steuer Euro2 7,36€ macht für einen 1.8er Motor 132,50€ 10€ Unterschied aufs Jahr gesehen

Kann das eigentlich sein, dass nur die Modelle dort rosten, die auch die Batterie dort haben?!

Ich hab nen 100er + Material genommen, also Scheiben und Beläge + Handbremsbeläge bei meinem Arbeitskollegen seinem E46 Touring. Hab das schon 2x in den letzen 5 Jahren gemacht bei ihm.

Erlich gesagt denke ich das ist weniger Stressig. Mach die schrauben raus und, reiss die Dinger einfach ab. Danach nimmst du ein Schleifgerät und schleifst deine Schweller wieder blank. Dann holst du dir PVC Steinschlagschutz "mit Strucktur" in Schwar und sprühst das wieder auf eine Schweller. Das Zeug ist auch überlackierbar ich hab das schon öfter verwendet. Wichtig: Das ist Kein Unterbodenschutz! Probiere es mit Verdünnung, Autolacke sind Benzin/Öl/Verdünnungsfest, damit bekommt man sowas vom Lack. Wenn der Kleber natürlich auch Resistent gegen sowas ist sieht es schlecht aus. Wurde schon mal unfachmänisch nachlackiert mit Dose oder so wischst du die Farbe natürlich mit ab. Wenn du Metallic hast wurde auch Klarlack mit Härter lackiert, der ist dann auch Bezin und Verdünnungsfest! Ich hab mit Verdünnung schon mal ein Auto "gewaschen" da ist auch nichts passiert. http://www.profiautolacke.de/Spachtel-Grundierung-Fueller/Unterboden/3M-Steinschlagschutz-mit-Struktur-schwarz-08868::944.html Oder wo liegt jetzt das Problem oder hab ich grad nen Denkfehler?

Ja ist ja auch eine "Sonde" und kein "STG". Mit einer Sonde misst man, oder "untersucht" und leitet die Daten weiter, in dem Fall misst sie den Restsauerstoff im Abgas und gibt diese Info an das Motorsteuergerät weiter. Edit: Hab vor 3 Wochen auch erst eine 25€ Sonde in einen 525i M50 eingebaut, da er mit der alten durch die AU gerasselt ist. Mit der neuen passt alles.

Das ist schon richtig, aber wer sich sowas wieder einbaut ist selber schuld. Dieses System war und ist einfach Misst, deswegen ist BMW und alle anderen die sowas hatten auch wieder weg davon. Ich hab sowas ähnliches an einem E32 mal gesehen der hatte auch die weissen Schläuche drinnen wieder E30 aber kein Stellrädchen im Innenraum sondern Geberzylinder an der Vorderachse, der hat das irgenwie selbst geregelt. Aber kam mir erst 1x unter sonst E32 nur elektrische. In einem E28 hat ich den Hydraulik Misst auch aber da hab ich sie damals rausgeschmissen, denn da war das kein Thema da 85er BJ.

Ich bin nicht neidisch, micht interessiert das nur einfach nicht mehr was BMW oder auch andere Herstelle da raus bringen, weil ich sehe da keinen Unterschied mehr ob 3er oder 5er, ob E90 oder F31 die sehen in meinen Augen alle gleich aus. Ich achte da eher auf Exoten im Strassenverkehr. Ich ziehe so einen E90 oder F31 aber auf jedenfall den ganzen Korea Misst und vor allem den VAG 2.0TDI Gurken vor, sprich A3, A4, Passat, Touran, Golf usw.. diese ganzen einfallslosen, 0815 Autos. Da macht das schon mehr spass mit einem E30 an der Ampel zu stehen und um einen rum nur solche nagelnden langweiligen, Standartautos, Golf, Turan, Passat... Was micht nur stört sind das überall nur noch 4 Zylinder durch die gegend vor allem Nageln. Ich persönlich würde ich für einen der letzen und dann auch vollen E46 entscheiden wenn ich die wahl hätte. Bis jetzt steht es in unserem Haushalt 3:1 gegen Moderne Autos. 82er 380SL 87er 525i E28 91er 318i E30 Cab. 2004er 320i E46 Limo

Ich habs mir für 30€ mit E32 Teilen zusammen gebaut und kann das nur Empfehlen ist eigentlich absolut kein Stress. Verstehe nicht das davor so die Panik geschoben wird. Hab nen gemütlichen Samstag Nachmittag gebaucht mit Kaffee trinken.

Habs erst bei einem E34 gemmacht, ESD ab, KAT ab, Hitzeschutzblech ab,

Jenes hier ist ganz Nett http://www.google.de/imgres?q=bmw+e30+cabrio+1+18&um=1&hl=de&sa=N&biw=1920&bih=944&tbm=isch&tbnid=6NjDrEp2_z-fPM:&imgrefurl=http://www.alldiecast.us/diecast_car.php%3Fid%3D512&docid=AEr-Wwu3yTE9lM&imgurl=http://www.alldiecast.us/images_miniatures/dscn55834gp.jpg&w=1024&h=768&ei=aL3TT9OTJayQ4gS065SlAw&zoom=1&iact=hc&vpx=360&vpy=150&dur=762&hovh=194&hovw=259&tx=170&ty=94&sig=103998138583048263293&page=1&tbnh=136&tbnw=160&start=0&ndsp=45&ved=1t:429,r:1,s:0,i:74

http://www.google.de/search?hl=de&q=e30+Resin+cabrio&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&biw=1920&bih=944&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=aq3TT_DrJcam4gTF-omGAw Ich möchte nicht wissen was das kostet, und micht haut das jetzt nicht um, Klar ist Handarbeit aber das sieht man eben auch...

Ich hab komplette Scheinis aus einem 735i ausgebaut, und die LWR Motoren sind in der Tat gleich.

OK ich habs umgedreht gemacht, Spiegelglas aus einem E30 Spiegel in den E32 da gings.

Es passen sogar die Spiegelgläser vom Aston Martin Lagona Und warscheinlich auch von den späten E21, E28 oder frühen E32/E34 Diese Autos hatten eigentlich alle die gleichen Spiegel nur die Löcher für die Halterungen am Spiegeldreieck waren anders. Das ist aber für das Spiegelglas egal.

Hab mir das heut angeschaut die vom E32 passen auch!