Laafer

Aso OK, wieder was gelernt

Im Prinzip bin ich da der gleichen Meinung, aber ich hab da mal so ein Bild gesehen und das Widerspricht der Tatsache! Deswegen bin ich mir da nicht so sicher.

Ich hab meins damals mit normalen Leder beziehen lassen, aber die Nähte genauso wie dein Kumpel, also hell, passend zur Innenausstattung.

Ich bin der Meinug es muss nicht jeder ein M Technik Packet tragen schon gar nicht die die nix unter der Haube haben, sprich ein 318i oder 316 Vergaser. Die kann man dann schon so Oldschool lassen und ein schönes VFL Cabbi mit Chrom ist schon auch nicht schlecht. Bei einem ShadowLine VFL Modell OK, da hebt sich e nix ab, da kein Chrom vorhanden, da sieht das mit dem MT1 Packet besser aus, weil VFL Shadow geht gar nicht. Aber vom Werk kamen sowieso fast nur Shadow MT1 Modelle.

Ich könnte diese Teile auch machen, Plotter und Bügelpresse währen da...

Beim VFL ist nun mal Arsch zeigen angesagt, ich finde es ne Schande zu mindest Teilweise den Arsch hinter einer MT1 Heckschürze zu verstecken. NFL Alpina gefällt mir wiederum nicht.

finde ich nicht!

Der Rainer verlangt da um die 800€ rum... Bei unserem Cabrio war vor 2 Jahren die Heckscheibe gebrochen und die Sattler hier in Nürnberg wollten auch ca. 1000€ für das erneuern der Scheibe. Naja ich hab mir dann für 800€ beim Rainer ein neues Verdeck drauf machen lassen und weil das so gut, war dann auch noch mal eins am SL fürs gleiche Geld... Solche Arbeit abzuliefern, da wundert mich, dass der Sattler noch nicht zu gemacht hat. Kann natürlich auch sein, dass er sich wegen 2k nicht so anstrengt, da musst du schon mit einem Porsche kommen, da kostet die gleiche Arbeit dann mal 4k^^

Fahrgestellnummer WBABA110902153763 Typ-Code BA11 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 © Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe MACAOBLAU METALLIC (250) Polsterung (0227) Prod.-Datum 1988-06-24 Zuklappen Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S380A HARDTOP-VORBEREITUNG Hardtop-Vorbereitung S384 ELEKTR.STOFFVERDECK BLAU S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Sitzheizung Fahrer/Beifahrer S520A NEBELSCHEINWERFER Nebelscheinwerfer S791 320I/325I CABRIO SONDERMODELL S860A SEITLICHE BLINKLEUCHTEN VORN Zusatzblinkleuchte

@touringDani und Bamowe, diese Geräte kamen aber SPÄTER! Mir ging es ja speziell um die 80er Jahre zwecks Vergleich mit dem E30. Den Clio musst dann mit dem E36 vergleichen, was aber eigentlich nicht geht, Kleinwagen gegen Mittelklasse Limo, das haut beim E30 und dem R5/205 eigentlich auch schon nicht hin!

Überprüf mal die Verkabelung.

Verlangen kann man alles. Ich hab für Cockpits immer nen 20er und für Türverkleidungen immer nen 10er Bezahlt, aber die Zeit verinnt und die Preise steigen. Cabrio Pappen sind zu dem auch anders also warum nicht. Schau mal was beispielsweise rissfreie E28 Cockpits bringen, da wird es dir schlecht, die gehen für mehrere 100€ übern Tisch und sind dabei nicht mal besondere... Ist halt so.

Bei der Karoausstattung ist anzumerken, sobald mal irgendwo ein Kleiner Tropfen vom Verdeck auf den Sitz kommt hat man Wasserflecken die man wieder weg machen muss. Das passiert bei Leder nicht!

Also ich oute mich hier mal, mir gefällt das Ding absolut nicht und ich mag generell keine Franzosen nach 1995. Aber das tut hier nichts zur Sache. Den E30 solltet ihr mal lieber mit den zwei Kameraden hier vergleichen, denn die stammen aus der selben Zeit. ;)

Naja, da das ja nur immer Standscenen waren geht das ja, beim fahren sie das bestimmt komisch aus^^

Also bestimmt eine Klimaanlage, denn die war glaube ich auch in der USA Ausstattung enthalten.

Ich hab ja schon viel geehen, aber dass für Dreharbeiten die Frontscheibe rausgenommen wird

Also hab mal die E30 Cabrio Berichte der letzen Jahre zusammen gekramt. Bei Interesse PN an mich.

Ist ja auch egal, das kam mir nur gerade so, da es ja doch einiges zu schweissen gibt bei dem. Na denn viel Spaß und vor allem Ausdauer noch

Naja mal schauen ich will eigentlich nix neues, wenn dann leg ich 3k aufn Tisch und kauf mir einen E46, aber E36 nicht mehr, die 1. Baujahre als 320i bekommt man schon dafür. Aber einen "Guten" VFL E30 im Winter fertig fahren dass will ich auch nicht. Wie schon gesagt warum ich den überhaupt angeschaut habe, weil der halt net soweit weg steht, eine Standheizung hat, was für den Winter nicht schlecht ist und eben 7 Jahre stand. Das für 500€ kein Goldstück da steht war mir von vorn herein klar. Aber ich gebe auch nicht viel Geld für einen "gammligen" aus.

Wieviel % der Karosse sind nach so einer Restauration eigentlich noch original? Da kann man eingentlich fast von einem "Neubau" sprechen.

Hi, wollte nur sagen, dass in der Aktuellen Youngtimer ein Bericht über einen 325e drin ist!

Ich hatte letzes Jahr schon einen ziehmlich vollen 98er 323i Touring Exclusive Edition, der war nicht schlecht, ist mir aber zu langweilig. Naja dann schau ich mich weiter nach einem VFL um. Erwarten tu ich gar nix für 500€ aber ich dachte wenn der 7 Jahre in einer Garage stand kann der doch net so "schlecht" sein immerhin 7 Winter die er nicht gesehen hat!

Ich kann dir heute Abend mal eine Kaufberatung aus der "Youngtimer" bzw Motorklassik scannen. Die schreiben jedenfalls. Die Chance einen unverbastelten mit geringer Laufleistung zu bekommen ist beim 18 höher als bei den anderen. Das nächste sind die Preise Ein 325i 1. Hand "LowMiler" wird MIT SICHERHEIT einiges mehr kosten als ein 318i 1. Hand "LowMiler" und wenn man dann die "normalen" gebrauchten im einigermaßen guten Zustand nimmt kosten die 25er auch mehr wie die 18er. Dazu kommt auch noch, dass es mehr 18er mit E-Verdeck (wenn man sowas haben will) gibt wie 25er. Also wie schon geschrieben ich würde nach Zustand gehen und erst dann schauen was unter der haube ist. Hab ich die letzen Jahre immer so gemacht und bin gut gefahren damit. Jahre zuvor war mir immer SA und ein grosser Motor wichtig, naja aber da hatte ich eben auch einige Grotten...

Jungs und Mädels mal eine Frage. Ich hab mir letze Woche mal diesen eta angesehen, http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-325e-standheizung-untersteinach/158470064.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=15&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1991-12-31&negativeFeatures=EXPORT ich dachte mir halt wenn der 7 Jahre in einer Garage stand kann der ja vieleicht net mal so schlecht sein. Naja.... Was mir aufgefallen ist (Hab das Auto nur angeschaut VK war nicht da) - Motorhaube, blättert der Lack auf der recht Hälfte ab - Kotflügel links verdellt (braucht man nimma richten) - Chromzierleiste links am Dach fehlt. - Schweller beidseitig an den Wagenheberaufnahmen angefault (sieht machbar aus) - Chromstoßstange hinten durch - ESD fast druch, ich denke ein Windstoß genügt da und der fällt in sich zusammen - Tankdeckel rostig - Kofferraum war oder ist feucht - montierte Winterreifen made in "West Germany" Ich hab mit dem VK vorher mal telefoniert, der weiss auch nicht ob der läuft, denn er hat keinen versuch unternommen ihn zu starten. Ich weis net, ich weis net, ob sich das noch lohnt. Ich will kein Museumsstück sondern was fürn Alltag auch im Winter. Was meint ihr. Ich wollte ihm 250€ für die Karre bieten mehr ist er mir nicht wert, da lege ich dann lieber nen 1000er drauf oder so und kauf nen anderen. Das Problem ist, dass dieser der einzige ETA ist der hier in der Nähe steht (90km) Ist ja auch nicht so das ich nix machen will oder kann, aber 500€ ist der doch nicht wert?! Problem ist halt ich suche ein Winter/Allwetter Auto da mir mein SL und unser E30 Cabrio dafür zu schade sind. Es macht also wenig Sinn mir einen "wirklich" guten ETA für den Winter zu kaufen. Da ich aber auch in keinster Weise gewillt bin im Winter irgend einen abartigen Opel, Volkswagen, Ford, Japan oder Franzosenkarren zu fahren suche ich eben sowas in der Richtung, lieber einen E30 oder sonst einen alten BMW mit paar Macken wie eins der oben genannten Fahrzeuge. Wenn einer ein VFL der als Winterauto taugt abzugeben hat und nicht gerade in Norddeutschland wohnt der kann sich auch gerne mal bei mir melden. Im Gut währen ein 318i VFL oder eben ein ETA ich nehme aber auch einen Vergaser oder einen 320i. Farbe und Karosserievariante ist nicht SOO wichtig!