Laafer

Ich habe mir schon überlegt meinen 126er zu fahren weil er ne Standheizung hat, aber der stand 10 Jahre, das ist mir zu stressig jetzt noch bin grad im Umzug in ein Haus, da hab ich keine Zeit den Benz noch gross zu machen. Außerdem hat der keinen KAT und 1 katloser 380er Mercedes reicht mir einen 280er Katlos muss ich mir nicht noch geben. Dagegen ist der 320er mir Euro2 ein echtes sparbrötchen :) Wie gesagt ich will da niemand beleidigen oder jemand auf den Schlipps treten, letztlich muss es ja jeder selber wissen! Aber es gibt ja auch genug Schwachmaten die haben als "ihren Schatz" einen Golf oder Astra in der Garage stehen, von daher^^

Naja muss ja jeder selber Wissen, nach E32/E34 habe ich mich jetzt mal für einen E30 VFL 2 Türer entschieden. Ich wollte zu erst meinen E28 fahren, aber da ist mir jemand reingefahren und beim zerlegen ist eben doch etwas mehr Rost aufgefallen als gedacht und da habe ich ihn erst mel weggestellt und mich nach Ersatz umgeschaut. Ist ein 85er 320i geworden, kein Museumsstück er hat Macken und auch etwas Rost aber den werde ich die nächsten Jahre als Allwetter/Winter Auto fahren und wenn ich mal nicht mehr will wird er dann wegestellt. Lieber stecke ich immer Stück für Stück etwas Arbeit und Geld rein, dass er so bleibt und nicht vergammelt, wie mit Schrott rumzufahren. Letztlich sind es doch nur Autos die eben auch für den Wintereinsatz gedacht sind. Bissal Rostvorsorge hab ich schon betrieben, die Stoßstagen von Innen behandelt und versiegelt, Radläufe usw... Nächstes Jahr im Sommer wird er neue Kotis vorne bekommen uvm. (Mein letzer Winter E34 "voller 530iA" hat mir so gut gefallen, dass ich ihn zum handgeschalteten 535i umgebaut hab ;) Aber das muss jeder selber wissen. Ich will hier da niemanden ans bein Pinkeln. MIR persönlich währe es zu peinlich mit "Müll" rum zufahren. Meine Device ist immer, ein Auto DARF alt sein, aber dann auch dem entsprechen in brauchbarem Zustand. Hab keine Lust mich auslachen zu lassen "kuck mal der kann sich nicht mal ein gescheites Auto leisten"

Das würde ich vieleicht nicht mal so sagen, wenn man so sieht was die Leute hier in ihre Autos stecken, was sie umbauen, alleine was sie für Felgen ausgeben, kann ich mir das nicht vorstellen, dass sie alle "arm sind" Wenn man mal bei "Mein BMW" schaut was einige da haben und dann ein billig, billig, billig Winterkackfass, da weiss ich ja nicht. Ich denke mir mir oft, ja ja dieser Umbau, oder diese Felgen sind nicht billig.

So sehe ich das auch ich fahre meine 2-3 Winter und dann hab ich mal Lust auf was neues und bekomme meistens das Geld auch raus was ich bezahlt habe. Diese Logik "Im Sommer Hui und im Winter Pfui" verstehe ich auch nicht. Der Winter dauert genauso Lange wieder Sommer, Theoretisch, warum soll ich da mit was hässlichen rumfahren. Mich würden ja alle auslachen. Ich will das ganze Jahr ein schönes Auto. Klar muss ein Winter Auto nicht perfekt sein, aber Schrott fahre ich auch nicht und dieses billig, billig, billig mag ich sowieso nicht. Ich habe mich auch immer auf meine Winter Autos gefreut, sie wieder zu fahren, bei mir war das aber so, dass sie das komplette Jahr zugelassen waren, da ja auch mal im Sommer Scheiss Wetter sein kann... Billiger ist es auf jedenfalls sich etwas für 1500-2000€ zu kaufen und es paar Jahre zu fahren, wie sich jeden Winter ein 500€ Kackfass zu kaufen.

Hi, wilkommen im Forum! Viel Spaß beim aufbauen! Fallst du Interesse hast ich kenn jeman in Schwabmünchen, der hat viele, viele e30 Teile. Der hat mir letztens einen M40B18 (318i 113PS, bauglich mit dem 316er) komplett angeboten. Der würe 1:1 auch bei dir passen! Falls Interesse PN an mich.

Ich habs bei meinen Autos so gemacht. Original Radio in der Mittelkonsole, auch an Spannung und Beleuchtung angeschlossen und im Handschufach ein modernes, jeweils mit Line IN und dort wiederum einen mp3 Player dran. Ich mag die alten Teile optisch, aber den Sound muss ich mir nicht geben. Freilich kann man bei einigen original Radios auch einen Line in nachrüsten, aber nicht jedes Radio hat halt einen guten Klang und im Endeffekt ist es egal, ob der Player nun da oder dort dran hängt. Im Benz hab ich noch eine Endstufe an den Radio im Handschufach hängen über die Chinch Anschlüsse.

Hi, das mache ich nicht selber, der lass ich vom Schwiegervater machen, der hat ne Werkstatt und weiss wie man mit einem Bördelgerät umgeht. Er weiss nur nich welchen Bördel ich für den BMW brauche und welche Überwurf Muttern. Die Bremsleitungen die er hat sind so Kupferfarben, der sagte jedenfalls die gehen dafür Kp.

Ich mochte ihn nicht, liegt aber warscheinlich daran, dass er so einen Haufen Schrott Sendungen modieriert hat... Man hört viel positives über ihn, was er so alles gemacht hatte, aber ich frage mich dann warum er die letzen Müllsendungne moderiert hat...

Hi eine Frage ich möchte mir jetzt neue Bremsleitungen rein machen und auch diese Überwurf Muttern neu. Würden diese in den Maßen passen? Überwurfschraube, 4.75 mm, M10x1, F-Boerdel http://www.monopoel.de/catalog/ueberwurfschraube-m10x1-fboerdel-p-1086.html Mir geht es erst mal nur um den Typ. Wo ich mir die dann besorge weiss ich noch net. Laut EKT gibt es die bei BMW nicht einzeln, muss ich mal schauen ggf. Knoll oder Stahlgruber Fahrzeug währe ein 320i Bj 1985 VFL mit ABS. Es geht um die Leitungen die nach hinten gehen, da tropft es bei mir im Bereich der Fahrertür raus, durchgefault.

Wenn man etwas googlet, kann man in verschiedenen Foren nachlesen, dass die Taifun Teile alle bis auf die Stecker 1:1 an die Befestigungspunkte passen. Wer weiss, was er sich da hat andrehen lassen. Vieleicht sollte der TE mal Bilder oder sowas machen. Schreiben tun jedefalls alle, "Alte Scheinwerfer raus" und die "Taifun Teile rein" von Basteln zwecks der Halterung steht nirgends was, also wie sollte man dass dann wissen, was und wie man basteln muss wenn die meisten nicht basteln mussten...

Haben, muss ICH das jetzt auch nicht, aber wenn es sich einer anbauen will, soll er hat. Ist zeitgenössich, hatten andere damals auch...

Wieso willst du dazu die Seilzüge ausbauen? Der Schiebedachdeckel ist mit 4 oder 6 Schrauben befestigt, schraub diese ab und du kannst den Deckel abnehmen und ein neues drauf machen. Vorher halt den Innenhimmel aushängen. http://e30-talk.com/karosserie/t-elektrisches-schienedach-ausbauen-99500.html

Also wenn sich ein E30 Cabrio beim aufbocken oder schräg abstellen so verzieht, würde mir das zu denken geben...

Ein Werks Radio wird das nicht sein, denk ich, steht ja nur Blaupunkt drauf, aber nirgends ein BMW Logo, oder Schriftzug oder was von Bavaria...

Jo IX bin ich noch nicht gefahren nur Quattro, also DRIVE

Aufpassen mit irgendwelchen Fake Kaufverträgen, auch solche Gedanken hatten schon andere, die dann dumm aus der Wäsche guckten, weil der Zoll den Kaufvertrag nicht anerkannte und schätzen ließ. Wenn Fake, dann im Rahmen, nicht übertreiben. Das Schlupfloch Rotterdamm gibt es auch nicht mehr, es war bis vor kurzem üblich die Autos dort vom Schiff zu holen, da die Abgaben in den Niederlanden geringer sind, und das Auto dann so nach Deutschland zu bringen. Da man schon in der EU ist, musste man nichts mehr zahlen, bei der Einreise nach Deutschland, aber das haben die spitz Behörden gekriegt, das geht heut nicht mehr.

Zoll und Steuern sind nach meinem Kenntnisstand zu entrichen egal ob er hier schon irgendwann mal zugelassen war. Du Importierst das Auto und gut.

Wir haben 2 E46 320i FL 170PS 1x Touring 1x Limo, 1x Automatik 1x Schalter. Der Schalter ist extrem kurz übersetzt, da liegen bei 100km/h 3000u/min an beim Automatik liegen die 3000u/min erst bei ca. 140km/h an. Diffs sind die gleichen beide 3.38. Motoren absolut problemlos, der Touring jetzt ca. 150.000km BJ 2001 und die Limo 125.000km BJ 2002. Probleme bis jetzt: Touring PDC geht nicht mehr richtig Limo, Wassereinbruch Schiebedach und Türen Bekannter von mir hat einen 99er 328i Touring mit jetzt 340.000km allerdings schon 2. Maschine, die 1. war bei 270.000km sowas platt. Den Besten E46 hatte bis jetzt mein Vater 2004er 330d Limo 204PS alles drinnen, lief in 3 Jahren 250.000km ohne irgendwas, dann kam er weg. 323i hatte ich als E36 Touring BJ 1998 war ein gutes, problemloses Auto!

Ich habe damals auch etwas gebastelt. Den Tacho habe ich aus einem alten KI genommen und in das 89er reingesteckt, das geht. Dann hatte ich noch einen alten DZM ohne Verbrauchsanzeige liegen der aber nicht passte, so habe ich einfach das Ziffernblatt von dem auf den neuen, mit Verbrauchsanzeige geschraubt. Die Verbrauchsanzeige ist noch da und geht auch, aber man sieht sie halt nicht. Das einzige an der Service Intervall Anzeige erkennt man noch dass dies kein VVFL Tacho ist, aber das könnte man auch umbauen.

Also ich habe in einem 84er VVFL Vergaser mit Uhr ab Werk ein komplettes 89er KI mit DZM laufen gehabt. Halt von einem M40. Ging ohne Probleme. Man kann nur die DZM untereinander nicht einfach selber umstecken, da gibt es verschiedene, aber ganze KI´s laufen problemlos. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00393/f00393.htm

Schmeiss nen M30 oder M50 rein, wenn du mehr Druck willst. Also ich würde einen M30 Umbau immer einem M20 2.7er vorziehen. Bei einem 2.7er Umbau hast du dann in etwa die Leistung die ein M30 Serie hat, dazu hat er eine andere Charakteristik. Ich mag keine Orgeln, ich möchte schon unten Schub haben. M30 und M50 Umbau sind wohl die "einfachsten", TÜV ist halt dann nur noch wieder so eine Geschichte. Ich persönlich würde in dem Fall nen anderen B25 kaufen, mit einem Auto dran, dass ich den auch mal fahren kann. Am besten aus einem E34, die bekommt man häufiger noch nicht tot getreten. Diesen Motor dann teilüberholen und wieder einbauen. Ich hab, wenns schnell gehen musste auch schon Motoren ohne was dran zu machen wieder eingebaut.

Radlager vieleicht?

Oder man haut die Dinger weg und macht es mit kleinen Kabelbindern.

Sehe ich das richtig, dass der einen Tempomat hat? Wegen dem 2. Seilzug im Motorraum der nach vorne geht. Naja falls man die Nordschleife kostant mit 120km/h fahren will

Ja Sascha das weiss ich schon, aber der Preis... Egal ein W126 halt was solls. Wollt schon immer mal einen. (Außerdem die sparsamste Variante W126 zu fahren 280er Handschalter... ;) Ich hatte damals auch einen handgeschalteten 730i R6 und war zu frieden damit. Außerdem wird der Benz warscheinlich e mehr stehen wie fahren.