Laafer

Also was ich bis jetzt gemacht habe. Stoßstangen ab, den groben Rost innen entfernt, Feran-> Rostschutzlack->Normaler Lack Schweller, Radläufe, Wagenheberaufnahmen, Heckblech, wo etwas Rost zu sehen war, Fertan->Zinkspray, Grundierung, Lack bzw. Unterbodenschutz und Steinschlagschutz, wie ich die Bremsleitungen gemacht habe, habe ich am Unterboden auch noch hier und da etwas Rost behandelt. Dieses FluidFilm Zeug werde ich mal bestellen, wobei ich mit Fertan und Zinkspray auch relativ gute Erfahrungen gemacht habe. Aber gut man lernt nie aus. Unbehandelt währe ich sowieso nicht in den Winter gefahren. Nächstes Jahr werde ich dann wie gesagt die Kotis vorne beide ersetzen und dann halt mal intensiv auf Rostsuche gehen und ggf. schweissen falls erforderlich. Außerdem behalte ich meine Autos ja auch im Auge und wasch sie öfter mal, auch im Winter und schau ob er irgendwo wieder das blühen anfängt... Das obligatorische kommt heute - Öl+Filterwechsel - Kraftstofffiler - Zündkerzen - Bremsflüssigkeit - Glysantin Standheizung ist bestellt. Bei einem 60.000km, rostfreiem Topzustand, hätte ich auch nicht darüber nachgedacht, ihn im Winter zu fahren...

Hi, nein 1250€ hab ich dafür bezahlt. Wie gesagt, er hat bei genauerem hinsehen auch hier und da etwas Macken, Die Kotis vorne werde ich nächstes Jahr beide tauschen, da die unten nicht mehr schön sind, also ein Museumstück ist er nicht! Geschweisst wurde laut Werkstattrechnung auch schon was. 230.000km hat er runter. Mit km Stand 210.000 wurden 2011 der Zahnriehmen, die Stoßdämpfer, Federn und Kleinkram getauscht. Allerdings durfte ich jetzt die Bremsleitungen tauschen, da die durchgefault waren. Ist jetzt nicht so dramatisch aber eben ein Mangel. Die Winterreifen sind aus 2010 also der Vorbesitzer fuhr das Teil auch im Winter, der Schwamm und Türschloss enteiser war noch in der linken Seitentasche :) Ich muss auch sagen, dass ich explizit nach einem VFL oder VVFL E30 gesucht habe. E12/E12/E28 waren auch noch im Gespräch aber da lief mit eben der übern Weg, 6 Zylinder, 2 Türer, Euro2, TÜV usw... was will man mehr.

Alta, dass passt ja nun gar nicht in die Liste^^

Nein, wie ich schon sagte habe ich kein Bock auf sowas und will das ganze Jahr Spass an meinen Youngtimern haben. Muss er durch, währe es kein Auto geworden ;)

Geht auch ohne Probleme mit Verdünnung. Werkslack ist Öl, Benzin, Verdünnungs, Diesel usw. fest. Ich hab schon Autos komplett mit Verdünnung abgewaschen, hinterher war kein Siff mehr auf dem Lack.

http://www.ebay.de/itm/Twin-Tec-TwinTec-KLR-Kaltlaufregler-Euro2-Euro-2-BMW-E30-316i-73-kW-100-PS-/400270777529?pt=DE_Autoteile&hash=item5d31ff5cb9 http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=e30+euro2&_sacat=0&_from=R40

Grad in ner Oldi Zeitschrift entdeckt.

In der Farbe und auch als 2 Türer hatte ich schon mal einen 316 VVFL Vergaser, auch innen mit Pinie^^

Die Chromsoßstangen hab ich auch unten gehabt und sie von innen behandelt, weil sie am rosten waren. Mal sehen, 1 Winter hält er auf jedenfall durch! Wenns mir zu blöd wird und es nur regnet, stell ich den W126 in den Hof und den E30 in die Garage, dass er auch mal wieder trocken wird. Etwas tiefer will ich ihn nächstes Jahr noch legen muss ich mal sehen und diese Felgen hab ich mir schon geschnappt, die kommen dann als Sommerreifen drauf. Die werde ich den Winter über aufarbeiten. @RS-Tuner, kommst du den Sitz holen? Er steht bei meiner Mum im Treppenhaus, sie weiss bescheid, die 2 Kopfstütze liegt drauf!

Ja Sascha aber den Winter muss er duch. Ein Museums Stück ist nicht, er hat schon hier und da bissal Rost und paar Kratzer etc... Zum Wegwerfen zu schade, letzer TÜV 2011 ohne Mängel. Problem bei mir. E46 Limo, fährt meiner Freundin ganz Jährig E30 Cabrio, Saisozulassung R107 SL, Saisonzulassung E28, abgemeldet Wagenheberaufnahmen durch, muss ich erst machen der ganze Teppich war Nass geht im Winter nicht so zu fahren, sonst fahrbereit,hätte auch TÜV W126, stand 10 Jahre, muss auch einiges gemacht werden, hätte aber ne Standheizung :/ E30 VFL ist i.O., TÜV hat er, fährt also muss er herhalten, wie schon gesagt ich will auch im Winter was gescheites fahren. Konserviert habe ich ihn schon. Irgend einen Mist zu kaufen hab ich kein Bock. Außerden muss ich sparen ich will noch noch was aus Zuffenhausen in den nächsten 2 Jahren in ein Einfamilienhaus ziehn wir jetzt auch noch um bis zum 31.12, da hab ich jetzt auch gar keinen Bock mehr wieder Geld für ne Karre auszugeben und irgendwo lagern muss ich sie auch alle. Ist e schon stressig, der 107 und das E30 Cabrio bleiben den Winter über in Lauf in einer Tiefgarage stehen, der E28 steht bei nem Kumpel in einer Halle in Plech, der W126 in der Garage vom Haus wo wir einziehen und der E46 und der VFL müssen draussen stehen, deswegen noch die Standheizung, auf kratzen und ne kalte Karre hab ich ken Bock kenn ich gar nicht hatte immer einen Tiefgaragenplatz die letzen Jahre. Diese ganzen Gründe sprechen halt dafür das er diesen Winter druch muss nächstes Jahr schauen wir weiter. Brems und Benzinleitungen sind neu, Unterbodenschutz komplett neu, Rost behandelt, Fertan+Zinkspay+Lack (muss langen für den Winter) Winterreifen 2 Jahre alt, Fahrwerk vom Vorbeiszter vor 20.000km alles neu gemacht ein Stapel Rechnungen dabei nee der muss jetzt erst mal laufen!

Grün mit Offroad Fahrwerk, er wird mich heuer durch den Winter begleiten. Ne Standheizung bekommt er noch und die Sitzheizung, der nachgerüsteten Sportsitze muss ich noch anschließen und schalter verbauen, natürlich alles original :) Was etwas komisch ist, an dem Auto 2004 wurde ein G-KAT mit Aktivkohlefilter nachgerüstet und 2006 ein KLR und Euro2, was aber auch irgendwie seltsam ist, da der Wagen noch einen 92kW/125PS Motor besitzt. ESD ist scheinbar vom 325i da grosser Durchmesser, Auspuffanlage komplett 2 flutig... Art Wert Fahrgestellnummer WBAAA310909492151 Typ-Code 1131 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 0 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe PLATANENGRUEN METALLIC (188) Polsterung (0215) Prod.-Datum 1985-12-13 Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Dynamische-Stabilitäts-Control S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Servolenkung, drehzahlabhängig S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S662A BMW Bav. CR Digital Radio BMW Business CD S680A RADIOANTENNE MANUELL Radioantenne manuell S915A nur Boden konserviert Entfall Aussenhautkonservierung

Die wird man warscheinlich nicht mal untescheiden können, da in den Fahrzeugpapieren USA nicht drin steht. Die werden wie ganz normale 325e, 318i, 325i/is behandelt. Mei meinem US 107 steht auch nix von USA Modell drinen einfach nur 380SL. Ich habe mir letzens einen 964 US Import angeschaut schon mit deutschen TÜV und Papieren da war es das selbe. Er hatte noch den Milen Tacho (Doppelskala) 3. Bremsleuchte usw... aber in den Papieren war es ein ganz normaler Porsche 911 Carrera. Von daher bezweifel ich ganz stark dass man die Zulassungszahlen der US E30 genau sagen kann.

Ja das schon klar, aber das werden ja nicht so viele sein, demnach musst verdammt Glück haben, dass genau so einer dabei ist, den du brauchst.

Meine Freundin sieht das Gott sei Dank etwas anders, die hat zu mir mal gesagt, "Bei uns wird es nie unser Auto geben, sondern nur deins und meins" Von daher mache ich mir keine Gedanken. Sie hat ihr E30 Cabrio und den E46 und ich die restlichen 4 Karren. Sie meinte "wenn ich mir morgen einen Dacia kaufen will kannst du da auch nix machen, im Gegenzug kauf ich mir auch was ich will und habe fertig. Der SL gefällt ihr auch absolut nicht aber sie muss damit auch auch nicht fahren, als ich ihr erzählt habe dass ich mir einen 964 kaufen will rollte sie auch die augen aber was solls :)

Krause & Gruhn, der ist zwar ein Gauner aber es gibt paar Mitarbeiter mit denen kann man reden oder mit dem Chef selber hab ich auch schon gemacht, da habe ich schon Teile für "alte BMW"s geschenkt bekommen und/oder die Aussage, ach schmeiss nen 5er in die Kaffeekasse, aber wie gesagt, es müssen die richten da sein. In NBG solls wohl auch was geben, aber da war ich noch nie!

Naja ich weiss ja nicht ob man so ein noch "relativ junges Auto" und dazu noch mit solcher SA schon aufm Schrottplatz findet... Die Augen halt ich mal offen muss nächste Woche e mal zu einem Schrotti

Helmut, da magst du recht haben, aber wenn der Vorbesitzer den so bestellt hätte, dann hätte er bestimmt auch ein besseres Radio genommen. Das bei dem das Leder nicht ab Werk drinnen war, verrät schon der Teppich, dazu muss man nicht mal den Text lesen ;)

Nein Helmut, das ist zu spartanisch, das hätte in den 316 Vergaser gepasst, aber ich habe ja jetzt einen "besseren" 320i mit Servo, ABS und SSD, da darf es dann auch ein etwas "besseres" Radio sein ;)

hatte mir eins vom e36 reingehangen, das ging dann schon. passte optisch auch super rein. Sowas in der Art hatte ich selber alles schon, auch mit LineIn, ist mir aber für mein VFL zu neu! :)

Sowas habe ich aber in noch keinem BMW gesehen, vieleicht vor 1980 aber die Modelle danach hatten das nicht. Selbst mein 82er Mercedes SL, der sonst auch viel mit Unterdruck macht ZV, Motorsteuerung, Heizklappen verstellung usw.. hat einen Tempomat mit STG und elektrischen Stellmotor.

http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-m20-auspuffanlage-den-m42-39287.html

@ Fabi bei denen Autos ist das schon noch so allerdings "kosten" diese Autos auch. Schau dir mal die "billigen" BMW´s an auch wenn es die nicht wirklich gibt, da sieht das dann schon anders aus. Wenn ich genug Geld auf den Tisch lege bekomme ich schon einen tollen BMW, aber das können die wenigsten.

Die W202 rosten aber wie die sau Lutz. Das einzige positive es waren die letzen Benzen mit den Reihen 6 Zylindern. C280 2.8 Liter Reihen 6 Zylinder mit 193PS im Prinzip ähnlich 328i, allerdings gab es vom Benz mehr Automatikfahrzeuge in der Motorisierung. Von AMG gab es ihn als C 36 AMG, C 43 AMG und C 55 AMG. Ich würde da eher zu einem CLK tendieren, allerdings nur wenn es nix anderes gibt.

Ist recht Steff, hauptsache du hast die Weisheit mit dem Löffel gefressen. Kauf das frontgetriebene 3 Zylinder Kackfass mit BMW Logo und laber uns hier nicht voll wie toll es ist.

Aber ein BMW mit Frontantrieb, das ist wohl das was ich am abstoßensten finde an diesem "Gerät" Da kann ich echt Opel Meriva fahren, BMW Typisch ist an dem Ding nichts.