Laafer

Man hört ja auch gerade hier im E30 Talk immer, wie gerne die Leute hier Automatik fahren... Naja vieleich baut ja irgend ein Audi händler den Schwerlaster aur Schaltung um. Ein reichlich voller 330i ist für mich Agiler Luxus. Aber jeder wie er meint. Gerhard, Ford, Volvo und Renault kannst von der Liste schon wieder streichen, da es Frontkratzer sind. Meine Eltern hatten mal einen Volvo 850R mit 250 Turbo PS an der Vorderachse, ein Hecktriebler ist da schon schöner ;)

Ich weiss ja nicht ob ich mir für 6.5k irgendwelche gedrehten und verbastelten Alpina oder M Modelle geben müsste?! Außerdem steht da irgendwo dass der TE ein M, S oder Alpina für den Alltag sucht, der möglist teuer in der Unterhaltung für den Alltag ist? Vor allem hat er 6.5k das muss ja nicht heissen das er auch ein Auto für das Geld zwingend kaufen muss damit das Geld weg kommt. Was mir da so einfällt währe eher ein später E36 328i BJ 98/99 oder ein E46 325iFL/328iVFL oder 330iVFL/FL Fahrspasstechnisch währe der 330d FL noch eine geile Sache, das Ding geht subjektiv besser wie ein 330i. Der Diesel ist zwar nicht schneller als ein 330i macht mir aber mehr Spass zum fahren. Dieser S8 ist ja wohl das absolute Gegenteil von einem sportlichen, handlichen, leichten E30! Das einzige was du mit dem schweren Klotz machen kannst auf der Bahn, das Lenkrad festhalten und gerade aus fahren...

Na ganz nett eben, passt schon. Schnörkelloser, anschaubarer Touring. Farbe ist auch OK hab ich selber auf´m Cab.

Ist doch viel zu viel Aufwand, den Motor zu tauschen. Vor allem geht das generve wieder los in einen NFL einen ETA einzubauen also falls er einen NFL kauft, dann hast du bei einem 4 Zylinder den CheckControl nicht, also auch wieder nur halb und kein richtiger ETA mehr. Würd ich lassen. ganz erlich. Gibt auch andere gut laufende E30.

Also mal geschaut laut ETK, hat ein 86er 325i Cabrio auch schon die Scheren! http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/M/1986/august/browse/vehicle_trim/door_window_lifting_mechanism_electr/

Ich glaube schon, da die Türen ja e anders sind und ich NOCH NIE, für die hinteren Cabrio Scheiben solche VFL Heber gesehen habe... Dass die dann vorne die "alten" Heber hatte und hinten Scheren glaube ich nicht.

Hi, beim VFL schauen sie so aus! http://www.google.de/imgres?q=e30+fensterheber&um=1&hl=de&sa=N&biw=1280&bih=887&tbm=isch&tbnid=HsHWYvDdG2ciGM:&imgrefurl=http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bmw-e30-fensterheber-elektrisch-alte-ausfuehrung/64244789-223-6797&docid=eSUlLasxg191ZM&itg=1&imgurl=http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ%253D/%2524%28KGrHqF,!psE-z2GnUKJBPvQcGsv9!~~48_72.JPG&w=500&h=375&ei=fBF0UJaiLMSM4gT_soG4DQ&zoom=1&iact=hc&vpx=980&vpy=153&dur=2606&hovh=194&hovw=259&tx=150&ty=96&sig=105284160818869856325&page=2&tbnh=157&tbnw=187&start=20&ndsp=25&ved=1t:429,r:19,s:20,i:200 Beim NFL sind es die Scheren. Die VFL Cabbis hatten so viel ich weiss auch schon die Scheren drinnen!

Kommt immer drauf an wie man es macht, ob man noch ein Museumsstück draus machen will oder einfach ne Alltagskarre. Für 3-400€ nen Schlachter gekauft, den Rotz beim kaputten rausgeschnitten, bissal gerade geklopft, das Zeug vom Schlachter eingeschweisst und lackiert. In Eingenregie. Dann noch mit Vitamin B lackieren lassen oder selber lacken, kommst schon hin mit 1000€. Eine liegende Haube, oder liegende Kotflügel kann jeder, "der es einigermaßen kann" im Keller oder einem Staubfreien Raum selber lackieren.

Bei mir sieht es änlich aus. Ich wollte heuer eigentlich meinen E28 im Winter fahren aber da ist mir jemand reingefahren so habe ich mich nach Ersatz umgeschaut und den E28 erst mal weggestellt. Nächstes Jahr fahre ich vieleicht meinen W126, der hat ne Standheizung. Zur Zeit stehen der E28 und der W126 woanders, da ich nur 4 Autos in die TG bringe. Den E30 fahre ich im Winter, den E46 meine Freundin, der SL und das E30 Cabbi bleiben stehen.

Meins war auch zu, ich hab dann einfach so lange am Griff gezogen bis dieser rausgebrochen ist. Der Handschuhfachdeckel ist heile geblieben. Ist der Griff ab, kann man das Handsuchfach ganz einfach mit einer Spitzzange öffnen und das Teil austauschen.

Ist ganz Nett, auch die Sportsitze stehen ihm gut, allerdings finde ich die Felgen jetzt nicht mehr schön. Ich persönlich finde die wirken jetzt nicht mehr im direkten Vergleich zumindest!

Kosten ist relativ. Wenn ich den richten würde, dann kaufe ich mir ein Schlachtfahrzeug bei dem die Front OK ist und "baue die" um. Allerdings muss man da mit Flex und Schweissgerät umgehen können. Die Trümmer alle einzeln kaufen ist so eine Sache, sie direkt aus einem Spender zu entnehmen ist einfacher. Dann musst du noch etwas Lack rechnen und jemand der dir den drauf sprüht wenn du es selber nicht kannst... Ich denke mal mit 1000€ wird man da schon hinkommen, wenn man viel selber macht, inkl. Schlachtfahrzeug. Man sollte dann aber auch erst mal eine Bestandsaufnahme vom Rest der Karosserie machen, wenn er schon überall gammelt, oder druchgefault ist, dann ist die ganze Aktion auch sinnlos. Hast du keine Ahnung und auch keine Möglichkeit zu schrauben, lass es sein. Ist halt echt Schade, vor allem ein eta mit Euro2 Wende dich doch mal an den RoadrunnerM5t hier im Forum der kommt aus aus dem Hamburger Raum und ist ein "Bastler/Schrauber" ggf. kann der dir weiter helfen umsonst macht der das natürlich aber auch nicht, ist klar.

Ist leider zu viel Blech krumm, was sich nicht einfach abschrauben und ersetzen lässt!

Hi, hat einer mit solchen Teilen schon mal Erfahrung gemacht? http://www.ebay.de/itm/Motor-Vorwarmer-Kuhlwasser-heizung-800Watt-Motorvorwarmer-fur-Bagger-Tracker-LKW-/190735705524?pt=DE_Autoteile&hash=item2c68bbe5b4 http://www.ebay.de/itm/Standheizung-230V-Motorvorwarmer-OWL-1DA-OWLHeizer-Integr-Pumpe-/300787566974?pt=DE_Autoteile&hash=item460856097e

Also ich hatte schon einen 98er 323i Touring als Winterauto, der war nicht schlecht, ganz erlich. Ich mag auch keine E36, aber späte, volle, gehen schon! Vor allem war er bis aufs Fahrwerk original. Keine Dönerbude!

Ich habe mir schon überlegt meinen 126er zu fahren weil er ne Standheizung hat, aber der stand 10 Jahre, das ist mir zu stressig jetzt noch bin grad im Umzug in ein Haus, da hab ich keine Zeit den Benz noch gross zu machen. Außerdem hat der keinen KAT und 1 katloser 380er Mercedes reicht mir einen 280er Katlos muss ich mir nicht noch geben. Dagegen ist der 320er mir Euro2 ein echtes sparbrötchen :) Wie gesagt ich will da niemand beleidigen oder jemand auf den Schlipps treten, letztlich muss es ja jeder selber wissen! Aber es gibt ja auch genug Schwachmaten die haben als "ihren Schatz" einen Golf oder Astra in der Garage stehen, von daher^^

Naja muss ja jeder selber Wissen, nach E32/E34 habe ich mich jetzt mal für einen E30 VFL 2 Türer entschieden. Ich wollte zu erst meinen E28 fahren, aber da ist mir jemand reingefahren und beim zerlegen ist eben doch etwas mehr Rost aufgefallen als gedacht und da habe ich ihn erst mel weggestellt und mich nach Ersatz umgeschaut. Ist ein 85er 320i geworden, kein Museumsstück er hat Macken und auch etwas Rost aber den werde ich die nächsten Jahre als Allwetter/Winter Auto fahren und wenn ich mal nicht mehr will wird er dann wegestellt. Lieber stecke ich immer Stück für Stück etwas Arbeit und Geld rein, dass er so bleibt und nicht vergammelt, wie mit Schrott rumzufahren. Letztlich sind es doch nur Autos die eben auch für den Wintereinsatz gedacht sind. Bissal Rostvorsorge hab ich schon betrieben, die Stoßstagen von Innen behandelt und versiegelt, Radläufe usw... Nächstes Jahr im Sommer wird er neue Kotis vorne bekommen uvm. (Mein letzer Winter E34 "voller 530iA" hat mir so gut gefallen, dass ich ihn zum handgeschalteten 535i umgebaut hab ;) Aber das muss jeder selber wissen. Ich will hier da niemanden ans bein Pinkeln. MIR persönlich währe es zu peinlich mit "Müll" rum zufahren. Meine Device ist immer, ein Auto DARF alt sein, aber dann auch dem entsprechen in brauchbarem Zustand. Hab keine Lust mich auslachen zu lassen "kuck mal der kann sich nicht mal ein gescheites Auto leisten"

Das würde ich vieleicht nicht mal so sagen, wenn man so sieht was die Leute hier in ihre Autos stecken, was sie umbauen, alleine was sie für Felgen ausgeben, kann ich mir das nicht vorstellen, dass sie alle "arm sind" Wenn man mal bei "Mein BMW" schaut was einige da haben und dann ein billig, billig, billig Winterkackfass, da weiss ich ja nicht. Ich denke mir mir oft, ja ja dieser Umbau, oder diese Felgen sind nicht billig.

So sehe ich das auch ich fahre meine 2-3 Winter und dann hab ich mal Lust auf was neues und bekomme meistens das Geld auch raus was ich bezahlt habe. Diese Logik "Im Sommer Hui und im Winter Pfui" verstehe ich auch nicht. Der Winter dauert genauso Lange wieder Sommer, Theoretisch, warum soll ich da mit was hässlichen rumfahren. Mich würden ja alle auslachen. Ich will das ganze Jahr ein schönes Auto. Klar muss ein Winter Auto nicht perfekt sein, aber Schrott fahre ich auch nicht und dieses billig, billig, billig mag ich sowieso nicht. Ich habe mich auch immer auf meine Winter Autos gefreut, sie wieder zu fahren, bei mir war das aber so, dass sie das komplette Jahr zugelassen waren, da ja auch mal im Sommer Scheiss Wetter sein kann... Billiger ist es auf jedenfalls sich etwas für 1500-2000€ zu kaufen und es paar Jahre zu fahren, wie sich jeden Winter ein 500€ Kackfass zu kaufen.

Hi, wilkommen im Forum! Viel Spaß beim aufbauen! Fallst du Interesse hast ich kenn jeman in Schwabmünchen, der hat viele, viele e30 Teile. Der hat mir letztens einen M40B18 (318i 113PS, bauglich mit dem 316er) komplett angeboten. Der würe 1:1 auch bei dir passen! Falls Interesse PN an mich.

Ich habs bei meinen Autos so gemacht. Original Radio in der Mittelkonsole, auch an Spannung und Beleuchtung angeschlossen und im Handschufach ein modernes, jeweils mit Line IN und dort wiederum einen mp3 Player dran. Ich mag die alten Teile optisch, aber den Sound muss ich mir nicht geben. Freilich kann man bei einigen original Radios auch einen Line in nachrüsten, aber nicht jedes Radio hat halt einen guten Klang und im Endeffekt ist es egal, ob der Player nun da oder dort dran hängt. Im Benz hab ich noch eine Endstufe an den Radio im Handschufach hängen über die Chinch Anschlüsse.

Hi, das mache ich nicht selber, der lass ich vom Schwiegervater machen, der hat ne Werkstatt und weiss wie man mit einem Bördelgerät umgeht. Er weiss nur nich welchen Bördel ich für den BMW brauche und welche Überwurf Muttern. Die Bremsleitungen die er hat sind so Kupferfarben, der sagte jedenfalls die gehen dafür Kp.

Ich mochte ihn nicht, liegt aber warscheinlich daran, dass er so einen Haufen Schrott Sendungen modieriert hat... Man hört viel positives über ihn, was er so alles gemacht hatte, aber ich frage mich dann warum er die letzen Müllsendungne moderiert hat...

Hi eine Frage ich möchte mir jetzt neue Bremsleitungen rein machen und auch diese Überwurf Muttern neu. Würden diese in den Maßen passen? Überwurfschraube, 4.75 mm, M10x1, F-Boerdel http://www.monopoel.de/catalog/ueberwurfschraube-m10x1-fboerdel-p-1086.html Mir geht es erst mal nur um den Typ. Wo ich mir die dann besorge weiss ich noch net. Laut EKT gibt es die bei BMW nicht einzeln, muss ich mal schauen ggf. Knoll oder Stahlgruber Fahrzeug währe ein 320i Bj 1985 VFL mit ABS. Es geht um die Leitungen die nach hinten gehen, da tropft es bei mir im Bereich der Fahrertür raus, durchgefault.

Wenn man etwas googlet, kann man in verschiedenen Foren nachlesen, dass die Taifun Teile alle bis auf die Stecker 1:1 an die Befestigungspunkte passen. Wer weiss, was er sich da hat andrehen lassen. Vieleicht sollte der TE mal Bilder oder sowas machen. Schreiben tun jedefalls alle, "Alte Scheinwerfer raus" und die "Taifun Teile rein" von Basteln zwecks der Halterung steht nirgends was, also wie sollte man dass dann wissen, was und wie man basteln muss wenn die meisten nicht basteln mussten...