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Mars

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Alle erstellten Inhalte von Mars

  1. Mars
    Na endlich läuft das Monster wieder! Glückwunsch! Auspuffbauer wird der beste Weg sein. Der weiß schon wie man es am besten regelt
  2. Mars
    Zur 294/280er Bremse passt am besten der HBZ aus dem E36, da dieser sozusagen die gleiche Bremse verbaut hat. Das wäre ein 23,81mm HBZ, dieser wird jedoch diagonal verschraubt. Dafür bräuchtest du einen neueren BKV, sprich in deinem Fall einen Doppelkammer BKV z.B.. Der originale NFL HBZ des E30 soll aber auch gut zu der Bremse passen, dieser hat 22,20mm und wird horizontal verschraubt. Der Pedalweg ist verständlicher weise etwas länger, als mit dem größeren HBZ des E36.
  3. Mars
    Die Porsche Bremse bleibt das nonplus-ultra für die 15" Kreuzspeiche. Die Belagflächen von den Porsche Boxster Bremssätteln und die des E36/E46 sind nahezu identisch. Also bleibt am Schluss der größere Bremsscheibendurchmesser (marginal), der die Bremsleistung erhöht. Von der Dosierbarkeit her, machen sich die 4Kolben aber definitiv bemerkbar. Wenn ich den 993 fahre (auch vorne und hinten 4-Kolben) merkt man bei den ersten Bremsungen schon, dass immer perfekt kurz vor der Blockiergrenze arbeiten kann. Immer mehr VFL Cabrios mit Porsche Bremse... irgendwie bin ich echt neidisch:D
  4. Mars
    Life isn’t fair. No one ever said it would be, but life is what you make it. [Robert Kiyosaki]
  5. Mars
    Sieht sehr unauffällig aus! Gefällt mir! Kritikpunkt wären die Nabeldeckel, die schöneren Sechskant würden ihm besser stehen. Und der Ausschnitt des ESDs ist relativ groß?
  6. Mars
    Die Bremsflüssigkeit im Kupplungssystem wird oft nicht mit gewechselt. Dann sammelt sich eben der ganze Schmodder im Nehmerzylinder. Hatte das beim Z1 auch... alles auf Stahlflex umgebaut und die Kupplung ließ sich in keinster Weise entlüften. Nehmer ausgebaut und gereinigt, natürlich voll mit Schmodder.
  7. Mars
    Wenn es halbwegs rückrüstbar ist, wäre es halb so wild. Der originale B25 steht auch in der Garage und könnte wieder eingebaut werden, aber das wird wohl nie passieren
  8. Mars
    Au, da bringst du mich auf eine Idee:-D Ich muss mich mal die Tage unter meinen Z legen und mir die Torque-Tube und die Hinterachse genau anschauen. Es fahren ja schon ein paar Z1 mit anderen Motoren rum, auch S62:D
  9. Mars
    Das wird bestimmt klasse aussehen mit den Alpina Felgen:sabber:
  10. Mars
    Genau, ich habe auch die Vorlaufleitung vom Spender verwendet, eleganter geht es nicht.
  11. Mars
    An das TEV muss der Aktivkohlebehälter, das siehst du richtig. Du kannst natürlich auch einen anderen Behälter nehmen, oder den originalen z.B. ins hintere Radhaus versetzen. Der 2. Anschluss am Ausgleichsbehälter ist der Überlauf, der Schlauch der dort drauf kommt ist ca. 30cm lang und geht ins Freie.
  12. Mars
    Das wäre aber nur der Beleuchtungs-Container. Wenn du eh einen neuen Schlüssel brauchst, kannst du doch direkt einen codierten Schlüssen mit Beleuchtung bestellen. Die sind wohl noch lieferbar für ca. 20€.
  13. Mars
    M60B30 hat bei mir 193€ gekostet. (Bremse und Motor) Trotzdem finde ich den Preis von Schaper keinesfalls zu hoch gegriffen! Mehr als 300PS im E30 einzutragen wird immer schwieriger und dies ist ein eleganter Weg.
  14. Mars
    Oh ich kenne das Gefühl, wenn auch nicht so krass. Bei mir hatte sich die Mutter der Exzenterschraube gelöst, welche für die Spurverstellung des rechten Hinterrades zuständig ist. Beim Beschleunigen und Anbremsen hat sich die Hinterachse immer schön selbstständig gemacht:watch:
  15. Mars
    Die 100-200 Zeit ist wirklich beachtlich:daumen: Da merkt man wieder, wie wichtig niedriges Gewicht ist!
  16. Mars

    e30 344i V8 Kardanwelle

    Mars antwortete auf VR-911's Thema in Antrieb

    328i und passende Derivate (einfach mal die Teilenummer im Katalog angeben) passen. E30 Kardanwellen passen nicht, da das Schiebestück hinter dem Mittellager sitzt. Bei den E36 Wellen sitzt das Schiebestück vor dem Mittellager, allerdings muss das Mittellager gegen eines vom E30 getauscht werden. Diese Angaben stimmen, solange das M62 Getriebe genauso lang ist, wie das vom M60.
  17. Mars
    Der M52 kommt noch mit dem Signal aus dem KI klar, alle neueren Motoren wollen ein Signal vom ABS haben. Den grünen Stecker kannst du in dein KI einstecken http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.beta-x.de/car-tronic/Tachosignal/Tachosignal.jpg&imgrefurl=http://www.beta-x.de/car-tronic/Tachosignal/index.htm&h=309&w=621&sz=30&tbnid=OBRetg9L4e2JBM:&tbnh=60&tbnw=120&zoom=1&usg=__vWiZWqfmyCJXa2Wisyju5uxQhqI=&docid=2R6sVRQjO-1bhM&sa=X&ei=036LUfXzNMO84ASI7YCQBg&ved=0CGwQ9QEwBg&dur=161 Neu kaufen würde ich allerdings lassen.... da das Gehäuse über 50€ kostet:-D
  18. Mars
    Das grüne Steckergehäuse ist optional. Bei Fahrzeugen mit elektrischem Verdeck, Tempomat, BC II war dieser immer verbaut, bei allen anderen nicht. (1-2 Sonderausstattungen kann ich vergessen haben;-)) Benutz einfach mal die Suche nach "grünes Steckergehäuse" oder "Tachosignal"
  19. Mars
    Mensch Carsten, das musste doch nicht sein:-(
  20. Mars
    Man man man, die schönste Bremse unter der Kreuzspeiche:daumen: Dachte das würde vorne noch wuchtiger aussehen:watch: Ist ja noch alles im Lot:D
  21. Mars

    Gute Idee!

  22. Mars

    Mensch Marius, wieder daheim? :D

  23. Mars
    Jetzt sag nicht dein Auto ist nicht fahrbereit für Herten:motz: Wenn er nicht weiß qualmt, wird er das Wasser auch nicht verbrennen... die weißen Rauchwolken würdest du mit Sicherheit im Rückspiegel erkennen. Und wenn es wirklich tropft wird die Temperatur ja nicht allzu hoch sein. Vielleicht Verbindung vom Kühlwasserbehälter zur Wasserpumpe? Denn dann würde es aus der Richtung des Krümmers kommen.
  24. Mars
    280mm Scheiben gibt es nur von BMW original vom Z1. Diese war immer ungelocht und im Zubehör gibt es nichts. Man müsste die Scheiben nachträglich lochen lassen.
  25. Mars

    Bild des Tages

    Mars antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Die Interessengemeinschaft hat Yen eben erst gegründet. Die "Bielefelder Connection" gibt es schon seit mehreren Jahren;-)
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