Mars

Ehrlich gesagt habe ich es irgendwann aufgegeben:watch: Die Beläge machen die Felgen nach 2 Tagen schon wieder dreckig. Aber die Felgen werden wieder sauber gemacht. Habe jetzt noch einen speziellen Pinsel für Felgen, damit ich auch die ganzen Ecken sauber bekomme.

Beim nächsten Mal werde ich eher die Leisten abmachen, als sie noch einmal abzukleben. Der Zeitaufwand ist einfach riesig:watch: Und leider hat mir das Klebeband das vordere BMW Emblem zerstört... es war nict mehr das schönste, aber jetzt ist etwas weniger weiß auf dem Emblem, nachdem ich das Band abgezogen habe:klatsch:

Auto ist wieder angemeldet und jetzt fertig mit Swizöl behandelt. Hier ein paar Eindrücke, mit Kriegsbeklebung:D Die Tage werde ich dann das restliche Auto waschen, besonders die Felgen:watch: Und ich muss mich noch auf die Suche nach einem Leck begeben, da ich ein paar Tropfen Kühlwasser unter meinem Auto hatte.

Ich habe mir die ESDs bauen lassen. Von daher habe ich keine Ahnung woher mein Auspuffbauer das Material bezieht, tut mir Leid.

Den besten Klang bekommt man wohl fast nur mit einem Absorber ESD hin. Je größer die Löcher, desto dumpfer wird der Sound. Das erste Bild ist mein ESD. Man sieht die sehr großen Löcher... dadurch habe ich auch sogut wie kein Dröhnen im Innenraum. Beim zweiten Bild (hoffe man kann es erkennen) handelt es sich um den ESD meines Kumpels. Sein V8 sollte mehr brüllen, daher sind es mehr kleinere Löcher. Sein V8 ist definitiv lauter als meiner, obwohl die Abmaße des ESDs identisch sind, genauso wie der Rest der Auspuffanlage, allerdings hat er auch Dröhngeräusche im Innenraum.

Ich würde aus dem ESD einen Absorber ESD basteln. Also Ein- mit Ausgang direkt verbinden, natürlich perforiertes Rohr nehmen. Den restlichen ESD musst du mit der selben Menge an Wolle füllen, wie es original war.

http://www.autopflegeforum.eu [url=http://www.autopflegeforum.eu][/url]

Viele Kabel liegen ja nicht offen beim M60 Motorkabelbaum, schade dass so wichtige erwischt wurden:-D Ich freue mich auch wieder vom 325i Winterauto auf mein M60 Cabrio umzusteigen. Etwas mehr Hubraum tut immer gut.

Ja, habe mich im Autopflegeforum angemeldet, nachdem diese hier empfohlen wurden. Gibt wirklich einiges zu lernen:-D Ich müsste noch eine Nummer schärfer und härter dran gehen um ein 100% Ergebnis zu bekommen. Das merke ich mir für nächstes Jahr:-)

Ja ich habe Nassschleifpapier genutzt und vorsichtig mit viel Wasser geschliffen. Raus poliert wird das ganze mit der Maschine. Von Hand ist das relativ schwer wieder schön hinzubekommen, klappt aber mit guter Politur trotzdem.

Linke Seite soweit fertig. Bild 1-3 ist die Tür noch unpoliert, nur der Kotflügel ist fertig. Bild 4 zeigt das Endergebnis der Tür.

Anzug ist bei keiner der oben stehenden Restaurants Pflicht. Ich könnte jetzt auf Anhieb auch nicht sagen, wo es in Bielefeld einen so harten Dresscode gibt.

So wie Peter_S hatte ich es mir eigentlich auch vorgenommen. Das ganze mit einem Edding zu machen ist allerdings auch nicht so verkehrt:D

Wie hast du die Streifen auf dem Ventildeckel so gut hinbekommen? Gerollt? Abgeklebt wirst du die einzelnen Streifen und das BMW Logo wohl nicht haben?

Die Seidenstickerhalle ist ja schon sehr nahe am Stadtzentrum. Von dort aus fahren aber auch alle paar Minuten direkt Busse zum Jahnplatz (Zentrum der City) Man könnte über den Dächern von Bielefeld essen gehen, im Bernstein. http://www.bernstein-live.de/ Preise halten sich im Rahmen, Ambiente ist toll, Flair auch. Reservierung wäre von Vorteil. Gut Essen kann man auch im Nichtschwimmer, allerdings geht da Abends nichts ohne Reservierung. http://www.ich-bin-nichtschwimmer.de/ Ein guter Italiener in Bi ist Puccinis: http://www.puccinis-bielefeld.de/ , direkt gegenüber ist ein gutes Steakhouse, La Pampa http://www.lapampa-steakhouse.de/ Oder wenn es gut und schnell sein soll, dann empfiehlt sich Vapiano http://www.vapiano.de/newsroom/?store=55 All diese Restaurants sind im Zentrum, zu Fuß zu erreichen und es gibt keinen Dresscode. (mit Jogginghose wäre es allerdings etwas schwieriger:-D) Die Preise ähneln sich alle von den Restaurants, Vapiano ist aber am günstigsten. Ich würde mir wegen der Aussicht einen Tisch im Bernstein reservieren.

Da ist noch eine mittelstarke Politur (2500) drauf, keine Hochglanzpolitur(4000er). Wenn das Wetter mal schöner wird und Wachs auf dem Lack ist, kann ich mal Fotos machen, wie es spiegelt;-) Aber du wirst das Auto ja eh auf den nächsten Treffen sehen;-)

Na da muss aber der Dom ordentlich verlängert oder eben der Stoßdämpfer inkl. Feder gekürzt werden. Ist der Winkel denn idetisch beim E30 und E39 vom Stoßdämpfer? Die Achse vom Spender zu nehmen ist an sich schon keine schlechte Idee, die Umsetzung sieht auch recht gut aus. Aber wie Herbert schon sagt, wenn der Tüv die ganze Geschichte abnehmen soll, besonders die Hinterachse, dann sind einige Berechnungen fällig. Da ist eine V10 Vorderachse ein Witz gegen:-D

Heute mal wieder poliert und gemerkt, dass der Klarlack "rocksolid" ist. Selbst Kratzer die man nicht fühlen kann sind sehr schwer zu beseitigen. Also habe ich die schlimmsten Kratzer weggeschliffen. 1-2 Steinschläge, welche ich letztes Jahr mit dem original BMW Lackstift beseitigt habe, werde ich auch nochmal komplett schleifen und dann mit 000 Pinsel Basis- und Klarlack aufbringen, schleifen und dann wieder polieren. Als nächstes werde ich wohl die Pleuellager wechseln, wenn es etwas wärmer geworden ist. Kostet inkl allem Material nicht einmal 100€ und sorgt für ein gutes Gewissen:-D PS: Die Bilder sind in der richtigen Reihenfolge:-D

Ja, das ist die richtige Teilenummer.

Habe als Gleitmittel eine Mischung aus Spüli und Dodo Juice (Born to be Mild) genutzt. Knete war nagelneu und eine weichere Sorte. Du könntest aber wirklich Recht haben, dann so krass hatte ich die Schlieren vorher nicht sehen können. Große Sorgen mache ich mir aber eh nicht, weil er bald wieder super aussehen wird:D Das einzige was mich an meinen Lack stört ist ein Kratzer im Kofferraumdeckel. Werde morgen mal mit 3000er Nassschleifpapier probieren ihn weniger sichtbar zu machen. (Bild habe ich keins) Da er mit dem Fingernagel spürbar ist, werde ich ihn wohl nur weniger sichtbar machen können.

Beim M42 wurde auch der 2bar Deckel im E30 verbaut.

Sehr sehr geil! Man bin ich gerade neidisch:cry:

Ich habe mir vor ein paar Tagen eine Poliermaschine (Exzenterpoliermaschine) mit viel Zubehör gegönnt und irgendwie konnte ich es nicht ganz abwarten. Heute habe ich angefangen mein Auto zu waschen, zu kneten und abzukleben. Leider war ich so blöd und habe das Auto damals im nassen Zustand in den Winterschlaf geschickt. Nach dem Waschen, entfernen des alten Waxes und Kneten sah ich nun den Zustand des Lackes. Eigentlich sind überall Hologramme und Swirls:watch: Morgen werde ich dann erstmal mit Menzerna 2500 und einem Microfiber Cutting Pad den ersten Schritt des Aufbereitens machen. Gestern hatte ich an der Kofferraumhaube geübt und musste feststellen, dass ich mit einem Finishing Pad im ersten Durchgang nicht das erreiche, was ich möchte. Im zweiten Durchgang benutze ich Menzerna 4000 in Verbindung mit einem Lake Country CCS Polishing Pad. Danach wird der Lack mit Swizöl Cleanerfluid nochmals gereinigt und die Basis für das Swizöl Wax geschaffen. Den letzten Schritt werde ich eventuell erst kurz vor der Anmeldung machen, wenn die Sonne stärker scheint, damit das Wax auch seine volle Wirkung entfalten kann. Auf der To-Do Liste stehen immer noch: - Pleuellager - Stabi Kit in Verbindung mit langer Pendelstütze - Ölkühler - Awron Anzeige - Federal 595 RS-R in Verbindung mit einstellbaren Domlagern vorne - Rennbremsbeläge - Montage der Bremsbelüftungskanäle Und wie ich mich kenne wird es dauern, bis ich alles abgearbeitet habe:-D

Habe eben nur etwas an der Kofferraumhaube rumgespielt. Handhabung ist echt easy und das Ergebnis ist auch gut. Leider ist der Lack von meinem Cabrio so gut, dass ein 50:50 Vergleich nur sehr schwer einzufangen war:watch: Die Iphone Bilder machen Vergleiche auch nicht besser... In 2 Wochen werde ich das ganze Auto behandeln, eventuell kann ich dann bessere Bilder vorweisen. EDIT: Ja, alle neuen Mikrofasertücher sollte man vorher einmal waschen.

Danke für das Angebot! Eben kam wie erwartet meine Bestellung an. Die Mikrofasertücher sind gerade in der Waschmaschine und danach wollte ich eigentlich mal etwas experimentieren:D