Mars
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Zum Thema China Knete: http://www.autopflegeforum.eu/forum/board3-aussenbereich/board47-fahrzeugw%C3%A4sche/1918-reinigungsknete-unterschiede/index15.html#post316691 Manche haben wohl auch Glück gehabt und qualitativ gute Knete bekommen. Wirklich koscher scheint die Sache aber nicht zu sein!
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Die Deckel reißen sehr gerne mal.... hatte auch 2 gerissene:watch:
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Nein, den kleinen Abgang kannst du schließen. Diesen gab es nur beim E38 und E39 wegen des Ausgleichsbehälters. Beim E32 und E34 ist nur der Anguss für den Abgang vorhanden.
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Immer diese Nutten-rote Innenaustattungen
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Hier ein Bild von BIZZ, vielen Dank! Obwohl das Cabrio staubig war, glänzt es noch gut:-)
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Fahre das Bilstein B12 Fahrwerk, E36 M3 3.2 Querlenkerlager (zentrisch) und noch die original 21 und 13,5mm Stabis. Hinten Domlager vom E46 M3 Cabrio mit der Verstärkungssplatte des Z3M. Ein Eibach Stabi-Kit wird aber noch kommen, denn die M3 Stabianbindung ist schon am Federbein. Die Kugelkopfpendelstützen fährt der RS-Tuner;-)
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Man kann ja noch andere nette Sachen mitbestellen;-) Dann relativiert es sich etwas:-D
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Scheinen ähnlich aufgebaut zu sein wie die E30 M3 Cabrio Domlager, nur eben mit PU Einlagen. Preislich auch sehr attraktiv, da die Verstärkungsplatten auch schon dabei sind. Kommt nur noch darauf an, welche Shore-Härte die PU Einlagen haben.
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Am besten wie im Anhang verschweißen:ironie: Wie Eifelracing schon geschrieben hat... in der Suche gibt es zig Themen dazu. Ganz kurz gesagt: Im Alltag nicht angenehm zu fahren!
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Das Video gefällt mir auch sehr gut! Ist das ab 0.20min eine Timelapse Sequenz?
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Mein Jugendtraum in schwarz und mit ohne Dach...
Mars antwortete auf RS-Tuner's Thema in Bilder & Videos
Das kommt auf den Bildern gar nicht so rüber:watch: Hauptsache beides glänzt am Schluss:-D -
Mein Jugendtraum in schwarz und mit ohne Dach...
Mars antwortete auf RS-Tuner's Thema in Bilder & Videos
Jetzt müssen die Rückleuchten mal ordentlich poliert werden;-) Passt ja vom Glanz gar nicht mehr zum Lack:-p -
Nene, der Z bleibt original auf seinen Felgen:-p Danke für dein Angebot, aber ich habe noch ganz dünne Unterlagen liegen. Jetzt sind auch schön dünne Unterlagen verbaut, aber die untere gibt es noch eine Nummer dünner... leider sind das nur ~3mm Unterschied.
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Ja Robert meint, er hätte keine Platinen mehr für die E30 DGA. Nun ja ich bin jetzt im Email-Verteiler wenn es Neuigkeiten gibt. 30mm wäre viel zu tief, denn ich habe jetzt gerade mal ~9cm Bodenfreiheit und komme gerade so in Parkhäuser hinein:-D Vorne gefällt es mir soweit, nur hinten wären so 10-15mm ganz schön. Der kleinere Abrollumfang lässt es zusätzlich "bescheiden" aussehen:watch: Aber es sollen irgendwann noch 17" Lenso als Alltagsbereifung Einzug halten, dann sollte es nicht mehr so schlimm wirken.
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Heute bekam mein Cabrio mal wieder eine neue Schicht Swizöl:-) Ansonsten läuft er einfach, ohne Murren:watch: Bei Awron hatte ich vor 1-2 Wochen schon angefragt wann die Anzeige wieder lieferbar sei, leider erst im September und dann ist der Sommer ja schon wieder fast vorbei:cry: Muss noch irgendwie den Arsch vom Cabrio weiter runter bekommen. Habe noch 3mm dünnere Unterlagen liegen, aber das macht den Kohl auch nicht fett. Der 50er Querschnitt der Reifen und ein leerer Tank harmonieren nicht mit dem Bilstein B12 Kit:-D
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Alles richtig gemacht
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Det würde sagen: Ist der Motor kalt, gib ihm secheinhalb!
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Sehr tolle Begegnung gewesen!
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Achim, das Triebwerk hatte schon seine 100Grad Öltemperatur ;) Irgendwann darf dein B6 auch mal laut sein :)
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Ach herrje:-D:-D
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Da wurde ich ja endlich mal gesehen, bzw. gehört:-D
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Anstatt Alu würde ich eher zu den Tonnenlagern von Olli greifen. Altes Zitat von ihm: Ich meine, dass die Alu Lager irgendwann anfangen oval zu werden? (-> Spiel in der Hinterachse)
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Gut, dass niemand weiß, was mit dem Auto passiert:-D Ich mag deinen Plan auf jeden Fall:daumen: V10-BiTurbo passt perfekt in einen vVFL:ironie: Sieht wirklich nach einer schönen Basis aus:-)
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Schade, hätte schön werden können:-D
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Die Metallspäne kommen vom Differentialdeckelauge. Dort liegt die Scheibe des Lagers an und arbeitet sich ein.
