Mars

Ich war gestern auch da und fand es auch klasse! Wieder tolle nette Leute kennen gelernt! Die Begrüßung von Artur war auch klasse! Eventuell campe ich nächstes Jahr auch mal mit. Wünsche allen eine gute Heimfahrt!

Kein Wunder, dass die Hardyscheibe kaputt ist. Sie war falsch verbaut;-) EDIT: Zitat von Tino:

Das ist nett von dir:daumen:

Dann lag ich mit meiner Vermutung ja goldrichtig:D

War es letztendlich der Compact Deckel?

Ich muss auch aufrüsten! Viel Spaß mit dem Porsche:-p:-D

Alles klar! Dann hat sich das auch geklärt:D

Ist eigentlich eine Ausfahrt geplant? Nicht das ich vorbei komme und keiner da ist:-D

Kabelbaum und DME vom M50 ohne EWS sind doch nicht für Vanos vorgesehen oder? Damit wäre der Kabelbaum doch gar nicht mit dem M52 kompatibel.

In Motorposition wirst du nur wenig Platz für den Viskolüfter haben. Denke nicht, dass es da was passendes geben wird.

Bei mir sieht es so aus wie bei Peter_S. Günstig und Plug&play.

Zum Anrufen ist es vielleicht schon etwas spät. Habe ihm aber eine Email geschickt! Wahrscheinlich sehe ich ihn aber eh morgen Abend. Ich denke er wird keine Probleme haben dir zu helfen, da er fasziniert von unseren Umbauten ist:-D

Ja, so sollte es eigentlich aufgebaut sein. Hier ist noch ein Beispiel: http://www.pelicanparts.com/techarticles/tom_sharpes/oil_cooler2.htm In meinen Augen ist bei deinem auf jeden Fall das Thermostat kaputt.

Ohne Thermostat wird das Öl wohl immer noch den Weg des geringsten Widerstands gehen und direkt in den Motor zurück fließen. Das Thermostat sollte ja den kleinen Kreislauf schließen und gleichzeitig den großen (mit Kühler) öffnen.

Ich stehe mit Achim (Bizz) im guten Kontakt. Wenn er nicht antwortet kann ich mich mal drum kümmern;-) Es ist ein B6 mit werkseitigem Kat. Denke du brauchst die Kopie des Fahrzeugscheins wegen der S54 Eintragung?

Nicht ohne Grund haben die neueren Motoren einen 2bar Deckel auf dem Ausgleichsbehälter. Durch den hohen Druck siedet das Wasser erst bei ~120°C. Carsten, einfach weiterfahren:D

War das eine "Warte-Tour"? Wie können Radfahrer die Antriebswelle kaputt machen?:-D:-D Trotzdem viele nette E30:-)

Mit Achstieferlegung noch viel schlimmer:watch:

Ich habe mit meinem E36 LG auch schon aufgesetzt. Die Lenkspindel sitzt im E36 LG anders im Gehäuse, sodass dieses Teil der Straße viel viel näher ist.

Der E36 Compact und 325ix haben andere Impulsgeber. Ich meine die Baugröße wäre unterschiedlich. Eventuell schleift es deswegen? Zitat vom Falk:

Natürlich ist das falsch. 25% Sperre war immer aufpreispflichtig bei "normalen" Modellen. 2.65er Übersetzung gibt es genauso mit wie ohne Sperre. Ich fahre ein 2.65 mit 25% Sperre... wie mein Vorredner schon sagt, muss nur der Deckel getauscht werden, der Rest passt plug&play!

Ich bin einen Sommer im Alltag eine 44Ah Batterie im V8 gefahren ohne Probleme. Die große Batterie bringt dir einen leichteren Geldbeutel, aber auch etwas mehr Traktion auf der Hinterachse ;)

205/50 R16 ist ohne weiteres eintragbar, siehe Alpina;-) Die Differenz zu den originalen 205/55 R15 beträgt auch nur 0,8%.

http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/minus.png5' E39 http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/plus.png535i (M62) http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/plus.png540i (M62) http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/plus.png540iP (M62) http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/plus.pngM5 (S62) http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/minus.png7' E38 http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/plus.png730i (M60) http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/plus.png730iL (M60) http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/plus.png735i (M62) http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/plus.png735iL (M62) http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/plus.png740i (M60) http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/plus.png740i (M62) http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/plus.png740iL (M60) http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/plus.png740iL (M62) http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/plus.png740iLP (M62) http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/minus.pngZ8 E52 http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/plus.pngALPINA V8 (M62) http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/plus.pngZ8 (S62) Laut Teilenummer werden die Krümmer bei folgenden Modellen verbaut. Da ist sicherlich noch Potential beim S62! Richtige Fächerkrümmer gibt es eh bei den wenigsten Herstellern. Die 63er AMG Modelle haben auch sehr sehr einfach gehaltene Krümmer. Spaghetti Krümmer wie beim S65 oder S85 findet man eigentlich nirgendwo;-)

Der S62 hat ganz normale 2in1 Krümmer verbaut, wie z.B. auch am M60 verbaut. Nur der M62 TU(?) hat die 4in1 Krümmer.