Heckschleuder89

Sensoren für ATA und Airbag sehen anders aus, und sind im Bremsbelüftungskanal (ATA) bzw vor den Domen (Airbagsensor) verbaut... Ich denke, das gehört zu einer nachrüst-ATA oder -PDC aus dem Zubehörhandel! Ist besagtes Kabel iwo angeschlossen oder hing das lose hinter dem Frontblech?

Ich packe meinen Touring und nehme mit: Ein Partyzelt 3x6m, eine Bierzeltgarnitur, Essen und Getränke für ein paar Tage, Werkzeug und Mopedteile, zwei Liegestühle, jede Menge Klamotten, Decken, Kissen, Handtücher... ... ..

Habe meinen 318i Touring (M40B18, keine Modifikationen) jetzt seit 500km auf E70: Beim Kaltstart ruckelt er die ersten 2 Minuten im Stand, hat etwas Mehrverbrauch und eine leichte "Fahne". Bis ca. E60-65 gibt es nach wie vor keine spürbaren Nachteile!

Etwas OT, aber vllt hilfts ja irgendwie^^: Not-Ein-Schalter gibt es, zB zum Einschalten einer Belüftungsanlage in Fluchträumen, oder an Feuerlöschanlagen... Sieht aus wie ein normaler Not-Aus, nur dass der Buzzer grün ist, statt rot! Ob da dann ein Schließer drinsitzt, kann ich leider nicht sagen.

...ist ne ganz einfache "billige", habe fast die gleiche von ebay.... da gehören eig. noch stellmotoren mit entsprechenden kabelfarben zu! ob und wie das mit den originalen funktioniert, kann ich dir leider (noch) nicht sagen!

Nein. Unter anderen sind die vorderen Dome anders. Die iX-Fahrer können da mit Sicherheit mehr zu sagen, aber ohne umfangreiche Schweißarbeiten ist das nicht zu machen!

Soo will ich den Thread mal wieder ausgraben und euch aufklären... Es war weder Radio noch Lüftung oder Marder Der Anlasser war schuld... ist heute nach dem Tanken wieder aufgetreten, lange genug um den Schuldigen zu finden! Symptomatik bei Zündung aus (nach Startversuch): Motor steht, Anlasser dreht frei "auf vollen Touren", Motor steht. Bremsverschleißanzeige leuchtet, Intervallanzeige (gelbe Lampe) blinkt. Lüftung lässt sich einschalten. Zündung geht an, Motor lässt sich aber nicht starten. Nach klopfen auf den Anlasser war der Spuk vorbei! Ich denke mal dass der Magnetschalter hing, und der Anlasser deswegen dauerhaft drehte. Der Motor drehte aber NICHT mit, der Freilauf war also "draussen"

3 Zündapp-Mopeds, mehrere Bierkisten, Kühlboxen und Gasflaschen, 1-2 Grills, Zelte, Luftmatratzen, Fressalien und Getränke für 5-6 Leute. Ausserdem Werkzeug, Benzinkanister und diverse KFZ-Teile. Achja, ein Tisch und zwei Gartenstühle :freak: Aber nicht mit´m E30... Acht Leute im E30 Cabrio, bei geschlossenem Verdeck ohne Nutzung des Kofferraums könnte ich euch noch anbieten:-D leider ohne bild...

Weder noch, ich hab es mal an einer Ebay-GFK-Schürze gesehen. Sieht zwar scheiße aus (vllt kriegt man es auch besser hin?!) hat der Schürze aber scheinbar mehr stabilität gegeben!

Armaturenbrett losschrauben und anheben (ca 10cm). Dann bekommst du den heizungskasten soweit heruntergezogen und gekippt, dass du den Kühler auswechseln kannst... Ist weniger Zeitaufwand als das A-Brett komplett herauszunehmen, aber auch bedeutend fummeliger...

Bauschaum

...aber nur oberhalb der vorderen Schweller-Oberkante, weil das Cab da eine Kunststoffleiste, und ausserdem höhere Schweller hat...

Das geht auch mit trecker und kettenzug rechten seitenspiegel bitte vorher anklappen und zumindest das diff-öl muss raus, das kommt sonst durch die entlüftung...

Ab werk ist er nicht versiegelt. Wenn du dir aber schon die Arbeit machst, kannst du das auch gleich nachholen... es gibt Seta, also Versigelung mit chemischem Entroster, der dürfte auch von innen in der Falz wirken! Von aussen würde ich Chassis-/ Rostschutzlack (Brantho oÄ) nehmen, das sollte dann halten...

Ich habe die 1000d (als Kit) neu gekauft, da war ich auch von Anfang an begeistert von... Vom Funktionsumfang und der Bildqualität für Anfänger auf jeden Fall ausreichend! Ein Nachteil ist, dass sie gegenüber teureren Modellen einen etwas "billigen" Eindruck macht und nicht soo schön in der Hand liegt. Kann man meiner Meinung nach aber als Einsteiger bei nur gelegentlicher Nutzung vernachlässigen... Wenn du gute Bilder machen willst, brauchst du auch ein hochwertiges Objektiv! Ich habe das Tamron 17-50mm... um sich in die Ganze Sache erstmal reinzufummeln, reicht aber auch das Kit-Objektiv! Achja, Automatik-Modus, Belichtungsanzeige und Live-View hat die 1000d auch, ist am Anfang sehr hilfreich!

Meine Fahrschulfahrzeuge waren Hercules Prima (2004), MBK Ovetto (2005) und Golf V TDi (2007) Die ersten Fahrerfahrungen auf zwei Rädern waren NSU Quickly und Mobylette M1 (~2001), auf vier Rädern auf 11er Deutz und Lanz Bulldog (ab ~1995^^)... später Jetta 2 1.6 und halt mein 316i E30 (ab 2006). Hatten wir dazu nicht schonmal nen Thread?

Au shit, mein Beileid:tätschel:, wahrscheinlich hättest du für das Geld auch neue WRD Mesh felge bekommen! ka... hab -noch- nichts bezahlt. ist aber auch "nur runderneuert", sprich konnte mit kunststoff wieder geklebt werden! muss jetzt nur noch hoffen, dass das bei seinem nachbarn auch klappt...

Der hier!

Wenn man bei edelstahl die schweißnähte nicht oder nur schlecht nachbearbeitet, rosten die gerne... oder einfach billiges material!

Guck mal auf e30.de, da gibt es ein paar messwerte... falls ein anderer sensor aufzutreiben ist, würde ich den mal testweise tauschen...

Ich werde mal ein stück wurst an einer schnur befestigen und kurz in die lüftung hängen. wenn die wurst angeknabbert ist, ist mein auto ganz klar vom gemeinen lüftungsmarder befallen.

Der auch keinen hat?! Bin mir da grad nicht sicher aber eigentlich hat der doch, wie der M40, nur den an der KW.

Nee am Gebläse lag´s ja eben NICHT! Das Radio wäre noch eine Möglichkeit, war ja ne CD drin. Ich sehe da aber keinen Zusammenhang mit der Tankanzeige hmm...

KW-Sensor?! Das DME müsste auch von anderen Autos passen, in einem Schlachter hatte ich mal eins von VW/Audi!

Wurde der mal geschlachtet und mit günstigeren Teilen wieder "aufgebaut"? Wer macht sich denn die Arbeit.. Karo-Sportsitzausstattung gegen eine Standart-Vierzylindermuster austauschen... M42 gegen M20B20.... Die Ausstellfenster gegen normale... ZV fehlt vermutlich auch?! Und wurde der hinten auf trommelbremse umgebaut oder täuscht das bild? Hatte der Vorbesitzer eine Erklärung dazu? Naja, wenn die Karosserie sehr gut ist und beim Umbauen nicht grob gepfuscht wurde, könnte sich das Rückumbauen ja lohnen!