Heckschleuder89

Zender habe ich auch erst gedacht, die haben allerdings breitere speichen... von ronal wüsste ich so nicht... habe bei ebay welche geufnden die ähnlich aussahen, allerdings einteilig! EDIT: Xmaxer... danke, das hat mich überzeugt die können ja in gutem zustand sogar richtig was hermachen...

Es gibt ja immer wieder Threads "Was ist das für ein Spoiler", "Von welchem Hersteller kommt dieses Lenkrad" oder "von was für einem Auto stammen diese Scheinwerfer" usw usw usw... Da solche Threads oft mit einem Post beantwortet sind, und meistens für kaum jemanden ausser dem TE interessant sind, könnte man solche Fragen ja eigentlich zusammenfassen... Ich fange mal an: Kennt jemand diese Felgen, hat ein Gutachten o.Ä. dazu oder weiß was die so wert sind?

die weißen kruezis gefallen mir echt gut... ich werde mir irgendwann auch mal einen satz weiß pulvern lassen! etwas zu tief ist er mir... sonst aber seht schön, dezent vor allem!

...soweit ich mich erinnere ist da aber keine kante, wo man die gewindestange aufsetzen kann?! ...entweder von unten gewinde reinschneiden, schraube reindrehen und von oben mit rundstahl/gewindestange draufklopfen ...oder "schräg anbohren" also quasiquer in die innenseite des aluteils bohren, in die bohrungen stifte oÄ einschlagen, und mit einer nicht zu schmalen gewindestange von oben da drauf!

ölwanne und die gewindebohrungen für die motorträger, soweit ich weiß...

auf den meisten großen teilen sind doch diese rundne datumsstempel drauf... wo genau weiß ich beim m10 jetzt nicht! einfach mal die taschenlampe nehmen und "glotzen uff" :P

schleif den ring aussen an& lass das von einem lackierer mit gutem lack lackieren! dann hält das auch... Gefällt mir aber schon so sehr gut!! Nur die Radläufe hinten sehen auf den ersten Bildern nicht so dolle aus... steht da noch arbeit an?

hmmm also mich interessiert das nicht großartig... eine membrane in den luftfilterkasten bauen damit sich das auto "sportlicher" ANHÖRT? nöö.. also meiner meinung nach sollte der motor schon den sound machen und nicht so flatterndes gummiding

Halb-OT: Wie sieht es eigentlich mit den Achteilen, also achsschenkeln, hinterachsträger usw usw aus? sind die ab werk auch pulverbeschichtet, oder nur lackiert? weil ich, wenn mein fahrwerk mal auseinanderkommt, auch gleich alles strahlen+pulvern lassen wollte...

Ja ne, is klar.... da habe ich jedenfalls aufgehört zu lesen

In so einem Forum hätte ich auch nicht viel anderes erwartet Mir ist aber auch schon aufgefallen, dass es hier im Vergleich zu vielen Foren sehr kultiviert und ordentlich zugeht...

das gab´s so... mein erster e30 war auch ein zinnoberroter 316i NFL Bj 89. guck: Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAB11030AA01284 Typ-Code AB11 Typ 316I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M40 Hubraum 1.60 Leistung 73 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe ZINNOBERROT (138) Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0274) Prod.-Datum 1989-01-17 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S270A BREITERE BEREIFUNG Breitere Bereifung S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S339A SHADOW LINE Shadow-Line S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S520A NEBELSCHEINWERFER Nebelscheinwerfer S545A DREHZAHLMESSER,KM/H-TACHO,AN.U Drehzahlm.,km/h-Tacho,Analoguhr+EC S650A BMW Bavaria C Radio BMW Reverse S680A RADIOANTENNE MANUELL Radioantenne manuell S690A CASSETTENHALTERUNG Cassettenhalterung S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk

suchfunktion-> m40, nockenwelle, schlepphebel

Also zum MikeSanders... das habe ich einfach auf nem Gaskocher warm gemacht und dann mit verschiedenen Pniseln aufgetragen, in der Hoffnunf dass es an die entscheidenden Stellen von selbst kriecht... Weil mir so eine Druckbecherpistole zu teuer war habe ich es mal mit einer Saugbecher probiert (ergebnis: siehe oben ) Jetzt nach einem Jahr hat sich das gut verteilt! Wenn es draussen wirklich warm ist, wird das Wachs ungefähr so wie butter, die in der Sonne gestanden hat, fast flüssig... BTT: -Befestigung/Aufziehen der Lederteile auf den Sitz mit Kabelbindenr statt der "komischen Drahtklammern"-> keine wirklich verbesserung aber ist viel einfacher mit zu arbeiten, und der bezug kann besser/gleichmäßiger gespannt werden... -Verwendung von Fensterkurbeln aus Metall aus älteren bmw-modellen-> die brechen einfach nicht so schnell ab -Verwendung von PU-Buchsen anstatt der original gummilager-> halten deutlich länger (gerade die tonnenlager), ist allerdings wohl mit unkomfortablerem fahrverhalten verbunden

Ooh Radiokabelbäume. Schlimme Erinnerungen werden wach :freak: Nach dem was ich bis jetzt bei meinen (und anderen Autos) da gesehen habe lässt mich nur darüber rätseln warum nicht viel mehr Autos abbrennen. Adapter habe ich bis jetzt keine entdeckt, aber was billige Lüsterklemmen/ ISO-Anschlüsse in Verbindung mit technischem Unverständnis und der Unfähigkeit, einen Draht komplett in die Klemme zu schieben, bzw den Draht auch nur auf der richtigen Länge abzuisolieren, anrichten können ist schon erstaunlich Bei meinem Cabrio war noch das originale Radio drinne*, da habe ich den originalen Kabelbaum komplett entfernt und zu den Boxen und dem SA-Stecker neue Kabel gezogen (natürlich so wie die originalen verlegt) an die ich jetzt direkt den Radiospezifischen Stecker anlöten kann. *Das war auch das letzte originale an der elektrik, das cabrio hatte eine nachgerüstete alarmanlage, ein autotelefon und war auf automatik umgebaut und das definitiv NICHT in anwesenheit eines elektrikers...

na der azubi, wer sonst?! für den zugführer war da ganze natürlich nicht so ungefährlich, zum glück ist die lok scheinbar auf de nschienen geblieben und der tankwaggon ganz!

Oh ja so einen Thread wollte ich auch schon lange aufmachen "Welche Schachstellen hat der E30 und wie wird man sie los?" -Rollnockenwelle beim M40-> behebt die Probleme mit eingelaufenen Nocken und Schleppheblen, weniger Reibungsverluste -Reparieren des E-Verdeckmotors beim Cab mit einer Stahlplatte-> Funktion ist wieder da und hält auch länger als das originale Alu-Teil -KLR einbauen-> kaltstartphase verkürzt sich, Steuerersparnis soweit meine umbauten... noch sinnvoll ist: -längeres Differential-> fährt sich mMn deutlich besser und spart evtl Sprit -E-Lüfter-> keine Probleme mehr mit defekten Viskos -LWR aus einem anderen Fahrzeug umbauen oder ganz entfernen-> die originale war wohl in schlechter Witz -ein bisschen mehr Korrosionsschutz an einigen Stellen hätte dem E30 gut getan. habe ich in den kotflügeln, den hinteren radläufen und den verwinkelten kofferraum/heckblechecken mit Mike Sanders nachgeholt

Premium-Erotik?

also ich sehe da schonmal eine ebaytaugliche niere und sportauspuff... die beiden sportsitze, und die cabrio frontscheibe wird dir sicher auch ein cab fahrer abnehmen der die innenspiegel-an-der-limo-scheiben-festklebversuche leid ist... diamantschwarze blech teile, wenn gut, sind auch immer gefragt... also als schlachter wird er das geld auf jeden fall wert sein!

Ich komme jetzt ins dritte Lehrjahr als Industriemechaniker für Betriebstechnik, sprich Schlosser... in einem recht kleinen aber dafür alten Kohlekraftwerk in Bremen! Den Pfusch und die Grobschlosserei da wende ich zum Glück nicht auf meinen E30 an Den ganzen Tag am Rechner sitzen könnte ich nicht... edit: bin normalerweise von 06.30 bis 14.45 da, mit 10min frühstück und 20min mittag. habe zum glück aber im moment urlaub

:-o:-o:-o:-o:-o in de wohl nicht machbar... bei den paar cents (wenn überhaupt) die die tankstellen am liter verdienen....

nein... ich hab den t5 tdi selbst mit "dauer-vollgas" nicht über 10l bekommen... ich denke bei 20l/100km würde den heutzutage keiner kaufen

Auf der (äähhemm beschissenen, verbuggten) icq passwort-seite kannst du auch auf " If these are not your questions & answers, click here." klicken, da musst du dann nur noch icq-nummer und die email-adresse, die du im profil hast, eingeben. einziges problem: das funktioniert leider nicht. zumindest bei mir nicht... hatte früher auch über 100 mehr oder wichtige leute in der liste- seit ich dann ein mal mein passwort vergessen habe nur noch 16 und adde jetzt "nach bedarf"

wenn du glück hast nur die sachen die du oben aufgezählt hast +ja neach motor noch zahnriemen und spezifische kleinteile... wenn du pech hast, fahrwerkslager und der böse böse rost... zu dem auto: was man erkennen kann, sieht so ja ganz gut aus. aber irgendwas muss er ja haben, sonst hätte der verkäufer doch noch eben tüv und au neu gemacht?! falls nicht allzu große mängel sind sind die 550€auf jeden fall in ordnung... ist halt ne ungeliebte karosserieform mit ungeliebtem motor und scheinbar noch sehr sparsamer ausstattung!

guckt man hier in die "talk-show" und ahnt nichts böses naja, aber gebraucht habe ich den ja nicht wirklich...