touringDani

Hm, da haste eigentlich auch wieder Recht:D

@Timo: Pics? Sehr interessante Sachen haste da, speziell die Anolis:daumen:

Mathes, er schrieb aber, daß er generell nur HP und überhaupt keine Kasko bekommt, auch nicht mit SB. Und DAS finde ich sehr seltsam.

Welche Versicherung? Denn sowas wäre mir neu...

Mhh, wie im Opel Forum wo man Autos die schlecht Gebaut wurden, durch immer richtige Schreibweise Kompensieren musste und ich dachte bei BMW sei das anders. ;) (Ist wohl auch nur durch hubraum änderbar) Habe nur 2 Liter aber im Camaro Z28 habe ich 6,7 Also darf ich auch mal paar Punkte vergessen Ich bin nicht allzugut in der Rechtschreibung aber noch gewillt dies zu ändern LG PS : Dank STÄNDIG neuer Rechtschreibreform heist im "Platt" das Auto nun auch Audddo mit 3"D" genauso wie Madddin!!Versuch da mal durchzusteigen :p Hast du`n Ei am wandern? Was´n das für`n behämmerter Spruch? Wahrscheinlich gab`s irgendwie ein Rennen zwischen Escort und B20, der beklopptere von beiden ist halt in den Graben gehirschelt, WAYNE? Daß du auch nicht mehr in der Birne hast, zeigt schon dein "ich hab mich von ihm auf 180 drängen lassen..." meine Fresse, daß manche sich immer so zum Larry schieben müssen, und dann noch denken, sie wären im Recht:klatsch:

Ist dir der M30 so schnell zu langweilig geworden? Auf jeden Fall ist beim M30 auch noch einiges rauszuholen, schwirrt auf e30.de vom Schrauber was rum, ne Anleitung sozusagen. V8 ist sicher was feines, aber auch nicht mal so einfach nebenher gemacht. Aber 10k für`n Umbau? Wär mir zu heftig...Wobei das sicher billiger geht, denk ich. Oder einfach nen 745i kaufen, hat man einen M30-Umbau zu erledigen, fertig. E23 gibts so für runde 4000 Eus, schlachten, Motor behalten, sollte man bei ca. 3000 an Kosten rauskommen. Vorteil: aufgeladener Motor mit gewaltig Schub, und standfest, das ganze, da original. Aber irgendwie muß es ja nach`m Sechszylinder weitergehen, man will sich ja verbessern:-D

Nasse Straße mit Trennscheiben, naja...Und bei 1.54 min stichter in den Graben, also viel ist da nicht dazu:meinung:

Auch in Sachsen ist das so, eben um dem schludrigen Umgang mit 07er Nummern nen Riegel vorzuschieben. @Roadrunner: Wie kann es sein, daß Ranzkarren, die nicht erhaltenswert sind, bei euch auf 07 fahren können? Genau deshalb gibts solche Verschärfungen...Evtl. sollte da noch genauer kontrolliert werden, um die Missetäter auszusortieren. Die 07er ist nicht dafür da, daß arme Würstchen sich nen 3,5 ohne Kat als Alltagskarre halten!

M106, nicht M104;-) Sind aber relativ selten geworden. Vor kurzem ist ein kompletter E23 745i mit Frontschaden für 1068 Eus raus, hab mich bissle geärgert:cry:

Jup, schließ ich mich an: Alles Gute!

Kompressor ist der einfachere Umbau, nicht der Turbo. Beim Kompressor brauch man schon mal keine Abgasanlage ändern...Wohlgemerkt bei "zivilem" Ladedruck. Achso, und mal eben so einfach "draufknallen und viel rausholen" ist generell nicht, da gehört schon noch bissle was dazu.

Da sind Reptilien schon anspruchsvoller. Die Spinnen find ich zwar interessant und schau sie auch gern an, aber haben und auf die Hand nehmen, ne, würd ich mich nicht trauen... Ich hab zwei Bartagamen, da braucht man kein Schiß wegen beißen haben, sind nur bissle kratzig um die Füße rum, aber lustige Gesellen.

Der M30 drückt noch mal`n Stück besser, evtl. deshalb?

Daß du`n M20B25 mit Eta-Diff hast.

Heckblech ist länger und Radausschnitte kleiner zB.

Hm, wenn keine gravierenden Rostschäden sind, wären 1000 mMn gerechtfertigt. Eben wegen dem Umgebastelten. Aber genau kann man das nur einschätzen, wenn man davorsteht.

Ne, sind NFL-Stoßstangen. Schau dein Bild im Profil an und vergleiche:-)

Die Heckstoßstange gehört da nicht dran... Irgendwie mit NFL-Zeuchs zurechtgebastelt. Bj. `86? Schau nochmal genauer nach, bei dem Bj. wärs ein VFL, da haut aber das Frontblech auch nicht hin. Wie siehts mit Rost an den Einstiegen oben aus? wenn dort der Gammel schon rauskriecht, wirds aufwändig und teuer. Rost am schweller ist schon meist bissle problematischer als nen vergammelter Kotflügel zB.

Wenn ein B20 im Brief steht und ein B25 eingebaut wurde, wird`s wohl nicht am falschen Stecker liegen... Wenn die Geschwindigkeiten laut GPS stimmen, wird´s wohl ein 2,7-Liter Umbau sein.

Am Touring ist noch einer dran, kannst dir holen...

Dieselmatte nicht, nur meine vom Marder geschändete Dämmung im Touri sollte ich instandsetzen. Wegen veränderter Lautstärke Ansauggeräusch:freak:

November 2006 gings bei mir noch einzutragen. Wie ich auch schon oft geschrieben hab, wurde nur eins der beiden Gutachten zurückgezogen, Eintragung also möglich. Auflage: Intakte Dämmung an der Motorhaubeninnenseite.

Ne, stilecht mit so`ner Toschu/Evo-Lederkappe:D

Weich die Muddi`s erstmal in WD 40 ein, sonst kommt`s da schon zu ersten Verspannungen, aber deinerseits:-D

Wenn`s ordentlich geschweißt wird, hält das wieder. Also ab, brutzeln, wieder dran:meinung: