touringDani
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M106, nicht M104;-) Sind aber relativ selten geworden. Vor kurzem ist ein kompletter E23 745i mit Frontschaden für 1068 Eus raus, hab mich bissle geärgert:cry:
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Jup, schließ ich mich an: Alles Gute!
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Kompressor ist der einfachere Umbau, nicht der Turbo. Beim Kompressor brauch man schon mal keine Abgasanlage ändern...Wohlgemerkt bei "zivilem" Ladedruck. Achso, und mal eben so einfach "draufknallen und viel rausholen" ist generell nicht, da gehört schon noch bissle was dazu.
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Da sind Reptilien schon anspruchsvoller. Die Spinnen find ich zwar interessant und schau sie auch gern an, aber haben und auf die Hand nehmen, ne, würd ich mich nicht trauen... Ich hab zwei Bartagamen, da braucht man kein Schiß wegen beißen haben, sind nur bissle kratzig um die Füße rum, aber lustige Gesellen.
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Der M30 drückt noch mal`n Stück besser, evtl. deshalb?
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Daß du`n M20B25 mit Eta-Diff hast.
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Heckblech ist länger und Radausschnitte kleiner zB.
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Hm, wenn keine gravierenden Rostschäden sind, wären 1000 mMn gerechtfertigt. Eben wegen dem Umgebastelten. Aber genau kann man das nur einschätzen, wenn man davorsteht.
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Ne, sind NFL-Stoßstangen. Schau dein Bild im Profil an und vergleiche:-)
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Die Heckstoßstange gehört da nicht dran... Irgendwie mit NFL-Zeuchs zurechtgebastelt. Bj. `86? Schau nochmal genauer nach, bei dem Bj. wärs ein VFL, da haut aber das Frontblech auch nicht hin. Wie siehts mit Rost an den Einstiegen oben aus? wenn dort der Gammel schon rauskriecht, wirds aufwändig und teuer. Rost am schweller ist schon meist bissle problematischer als nen vergammelter Kotflügel zB.
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Wenn ein B20 im Brief steht und ein B25 eingebaut wurde, wird`s wohl nicht am falschen Stecker liegen... Wenn die Geschwindigkeiten laut GPS stimmen, wird´s wohl ein 2,7-Liter Umbau sein.
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Am Touring ist noch einer dran, kannst dir holen...
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Dieselmatte nicht, nur meine vom Marder geschändete Dämmung im Touri sollte ich instandsetzen. Wegen veränderter Lautstärke Ansauggeräusch:freak:
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November 2006 gings bei mir noch einzutragen. Wie ich auch schon oft geschrieben hab, wurde nur eins der beiden Gutachten zurückgezogen, Eintragung also möglich. Auflage: Intakte Dämmung an der Motorhaubeninnenseite.
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Ne, stilecht mit so`ner Toschu/Evo-Lederkappe:D
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Auspuff am Krümmer abgerissen - ist das schweißbar ???
touringDani antwortete auf Bebbo's Thema in Allgemeines
Weich die Muddi`s erstmal in WD 40 ein, sonst kommt`s da schon zu ersten Verspannungen, aber deinerseits:-D -
Auspuff am Krümmer abgerissen - ist das schweißbar ???
touringDani antwortete auf Bebbo's Thema in Allgemeines
Wenn`s ordentlich geschweißt wird, hält das wieder. Also ab, brutzeln, wieder dran:meinung: -
Hab`s nicht bis zum Ende durchgehalten, sowas fad-öde-sinnloses sieht man selten:gähn:
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Den zweiten. Und wir brauchen einen"WOOT"-Smiley!
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Trotzdem 60/40, auch bei 16 Zoll. das Rad an sich bleibt ja gleich groß im Durchmesser, geht letztendes um den Fahrkomfort. Tief+große Felge=wenig Gummi=hartes Fahren... Borbet A? Naja, die polarisieren, die Felgen, find sie nicht übel, aber gibt besseres. Borbet B zum Beispiel:daumen:
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Naja, wenn meiner nen 4-Zyl. gewesen wär, hätt ich ihn trotzdem genommen, man kann ja umbauen:-) Ich würd nicht tiefer als 60/40 gehen, in Verbindung mit 17"-Felgen. So hab ich mit Spax-FW, und das ist schon sautief, grad so am Rand des Erträglichen.
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Jo! du hast das überflüssiges "H" gefunden darfst es jetzt behalten! Dito mit dem "s"? Tjaja, das Glashaus:D
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Geile Felgen haste da:daumen:
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Cruisen ja, aber nicht mit 4-Zylinder-Geheule:meinung:
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Der is viel zu hoch, da muß runtergemacht tun werden:freak: Aber schön sieht`s aus...