Zum Inhalt springen

touringDani

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    15.530
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    179
  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    33.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. Nippel unten, Anschluß oben.
  2. Cabrio-Kotflügel sind im Schwellerbereich weiter nach unten gezogen, Limo-Kotflügel passen daher nicht. Haube, Heckklappe, Armaturenbrett, Belechtung, Grill, Niere, Stoßstangen, Frontblech etc.pp. passen. Rückleuchten VFL-NFL passen nicht.
  3. touringDani

    'S' m30

    Evtl. stehts hier drin: http://www.m3-gt-racing.de/downloads/motorkennzeichnungena00399de.pdf
  4. Zumindest bekam ich diese Auskunft vom hiesigen Teiledealer. Lager M30 nicht auf dem freien Markt verfügbar, demzufolge M10 auch nicht, sind ja gleich. Hauptlager dagegen gibts. Hab schon mehrere Online-Händler abgegrast, weil unser Motorenbauer hier nicht aus`m Quark kommt, ohne Erfolg. Hat jemand andere Erfahrungen bzw. eine Bezugsquelle?
  5. Zieh ein Schürzchen an, in dem Alter hat man gelegentlich Probleme mit dem sabbern und/oder unruhigen Händen:D Feier ordentlich!
  6. Waschen bringt da nicht viel:-D Kennzeichenrahmen, Rückleuchten, Türpappen, LWR, ESD... Ich hoffe, du hast nicht zuviel für die Gurke hingelegt. Grundlos Plastemüll dranpappen macht normal auch keiner. Entschuldigung, aber das Ding ist gruslig. Meine Meinung, sonst nichts.
  7. Den Magneten würde ich dem Typen gern an die Stirn tackern.
  8. Ja, kannst du. Mit der eVB hast du vorläufige Deckung, kann nix schiefgehen.
  9. Viertelstunde noch, dann ist dicht hier:D
  10. Einzelldrossel von debilias. Was es nicht alles gibt:-o
  11. Alles Gute
  12. Soll heißen, mach solche Experimente nicht mit dem M20B27, der ist nicht für hohe Drehzahlen ausgelegt. Nicht umsonst hat der Serie ein 2,93 verbaut.
  13. Eta und kurzes Diff ist wie Opi die Adidas anziehen und den 100-Meter-Weltrekord brechen lassen. Kann nicht funktionieren:D
  14. Irgendwann sind die Dinger so vollgestopft mit Elektronik und fahrerersetzenden Helferlein, daß es wohl weniger Aufwand darstellt, die E30-Karrosse über so ein Dingens zu stülpen als den Motor zu verpflanzen.
  15. Wenn`s kein Cabrio wär, besser als E30. So ist`s vergleichbar gut, meiner Meinung nach.
  16. Tatsache, hab mir das mal angesehn. Man kann alt wer`n wie `ne Kuh und lernt immer noch dazu:-D
  17. Genau richtig, der Golf V R32 braucht lt. Testdaten gute 30 Sek. für die Beschleunigung von 0 - 200 km/h, der Golf IV R32 ist da schon etwas schneller, fährt ungefähr Kopf an Kopf mit einem E30 mit M30B35 Motor. Ein E36 M3 Cabrio egal ob mit S50B30 oder S50B32 Motor fährt noch Kreise um die R32 Modelle, solange es ein Sauger bleibt! Bekommt man da eigentlich Pokale?
  18. Ha, M42, da hat auch der VR6-tobbo nix zu melden:D
  19. Capoeira ? Nein, gestolpert:freak:
  20. Evtl. Unterschiede zwischen Kat und katlos, bei mir ist da nix verstellbar?
  21. Kaum, einzig das VW-Emblem brennt sich in seine Pupille und dann schaltet`s Hirn ab, nur die Nerven des rechten Fußes werden noch angesteuert.
  22. Einer, der das nicht selbst kann, wird die Summe schnell los. Allein die Eintragung kostet ein kleines Vermögen.
  23. Auch das ist nicht unwichtig:D http://e30-talk.com/allgemeines/t-wichtiger-hinweis-die-cabriofahrer-61926.html Daß so langsam aber sicher Teile nicht mehr neu verfügbar sind, sollte allen klar sein, die ein Fahrzeug bewegen, was ca. 20 Jahre alt ist. Deshalb: Sammeln, Leute, nix wegwerfen, auch wenn es noch so ein unscheinbares Plasteteil ist:meinung:
  24. Der mit Flipfront hat in diesem Thread absolut nix verloren. Hut ab vor diesem Umbau! Saugeil, das Dingen...
  25. Obwohl nur noch der Besitzer der "Roten"damit fahren darf? Oder hab ich da eine Falsche Info? So ist es, nur der Besitzer darf diese auch nutzen. Anderenfalls kein Versicherungsschutz für den jeweiligen Nutzer.
×
  • Neu erstellen...