touringDani
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Natürlich. Wenn ich ringsum 205 eingetragen habe, darf ich auch ringsum 195 fahren, als Beispiel. Stichwort Reifenbindung.
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War das nicht der Rico? Müßt ich mich schwer verguckt haben. Nicht der mit den Alpinas, der mit den Winterkreuzspeichen, die komischen polierten Dinger da:D
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Reifengröße ist eigentlich eine einwandfreie Sache. Alles bis zur eingetragenen Größe ist zulässig. Ich hab vorn 215, hinten 245. Alles, was darunter liegt , paßt. So sehen es auch die Grünen hier. Man muß nicht jede mögliche, zulässige Größe im Schein haben.
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Aber den kann man nicht allein lassen. Siehste ja, was rauskommt: Den guten Touring über die Strecke gedroschen. Unvernünftig, der Bengel:-D
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Wie gesagt, ihr habt beide Recht. Meist kommt dann eins zum andern, übereifrige, profilierungsgeile Beamte gibts zuhauf, das falsche Wort zur falschen Zeit... Da gibts Bedarf an Schulung des Personals, nur Erfahrungswerte reichen da nicht. Selbst TÜV-Prüfer haben manchmal keinen Plan, was geht und was nicht.
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Sicher richtig, manchmal ist es zuviel des Guten. Aber da eine Grenze zu ziehen, ist schwer. Gibt nunmal Regeln, wenn man erwischt wird, ist eben Pech. Alles, was geht, laß ich deshalb eintragen. Manchmal glaube ich, die haben ein Gespür dafür, wer nicht ganz rechtens unterwegs ist. Oder die sehen einem das an:-D
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Hätte der Rico mal was gesagt, wär ich auch aufgetaucht. Schade...
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Dafür. Murks ich fix `nen B20 in den weißen, mach schnell TÜV, dann tausch ich gegen den M106. Bremse laß ich so, darf ja keinen interessieren. Motoreintragung? Sollte bei einer Kontrolle, auch wenn`s auffällt, die Grünlinge nicht interessieren. Sollen mal Fleppe und Brühe kontrollieren, reicht ja. Und die 10x17 stehen doch nur 3 Zentimeter raus, das fällt denen nicht auf. Und wenn, sollten sie gefälligst schweigen! Mathes, du hast zwar eine durchaus akzeptable Meinung, aber hier schreibst du Quark. Ganz ehrlich.
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MT-Schweller allein wirkt nicht. Entweder die "normalen" oder die vom iX. Heck sollte dann aber auch bedacht werden, evtl. findest ja was von Zender, Kamei etc. Oder eben nur die iS-Lippe vorn, dann kann`s so bleiben. Ansonsten sehr schick.
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Hört auf mit dem Scheiß, als Vergeltung für fehlendes Porto ist der nächste Zählungsschlunz dann kostenpflichtig!
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Hab jetzt nach der Schlachtung des andern Cabrios überlegt, ob es Sinn macht, das Gestänge für alle Fälle wegzulegen. Manuelles, kein elektrisches, Gestänge top, Verdeck tot. Auf meinem genutzten Cabrio ist ein völlig intaktes Gestänge drauf. Wie sind die Erfahrungen, lohnt das Aufheben? Geht am Gestänge öfter mal was flöten? Oder doch weg? Irgendwie ist der Platz begrenzt, man kann sich so schlecht von Teilen trennen:D
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Für eine VOLKSzählung würde es reichen, die Daten bei den jeweiligen Meldestellen einzusehen. Jedes Hänschen ist ja verpflichtet, dort irgendwann mal aufzutauchen.
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Klingt irgendwie schmutzig:D
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Hauptlager, auch Kurbelwellenlager.
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Alten Diesel mit Fritteusenfett betreiben
touringDani antwortete auf ChaosProject's Thema in Off-Topic
Pflanzenöl filtert man kalt, um den Dreck rauszubekommen. Deswegen geht ja das ausgekühlte, erhärtete Fett nicht. Und deine geklärte Butter wird auch wieder fest, nur die Molke nicht. Die brennt aber auch scheiße:-D -
Auch mal ein Paar Bilder von Meinem E30
touringDani antwortete auf Lilmiller's Thema in Bilder & Videos
Was dann wäre? Dann würde ich`s ändern:D Wozu stellst du Bilder ein, wenn dir negative Meinungen dann nicht passen? -
Trotz neuer Räder immer noch zittern in der Lenkung
touringDani antwortete auf Gerhard12's Thema in Fahrwerk
Wenn er aber schon massiv Bewegung im Antriebsstrang infolge abgerockter Lager festgestellt hat, bringen neue Scheiben eher nichts bis nicht viel:roll: -
Geeeenau, die Unterlage machts. Und wenn ich mich in meiner Faulheit mal aufraffen würde, könnte mein weißer auch so dastehen. Nur eben mit Chrom und es ist ein VVFL. Aber so ein Thread ist immer dafür gut, mal den Karren nicht nur anzuschauen und wilde Pläne zu schmieden, sondern mal was dran zu machen. Vielen Dank, als ob ich sonst nichts zu tun hätte:-D
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Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread
touringDani antwortete auf Lugges's Thema in Off-Topic
Ich konnte keine Bilder machen' date=' schleppe keine Camera mit, bzw. besitze ein Handy ohne Cam, dafür eins mit dem man noch telefonieren und Sms schreiben kann und der Akku fast 2 Wochen hält Ich bat die Fahrerin, sich hier anzumelden. Mal gucken...[/quote'] Handy ohne Kamera? Einer ohne Eierfohn? Sozial absolut verarmt. Wahrscheinlich biste nichmal bei Fatzebock angemeldet, tststs... Wie kannst du leben? -
Bei 270k? So, wie die M42 in der Regel behandelt werden, würde ich Kompression prüfen, dann evtl. Kolbenringe. Pflicht sind bei der Laufleistung PL/HL sowie Kettentrieb. Eine neue Kupplung und schon hast du Ruhe. Achso, Lager Glyco, Ringe Mahle, Dichtungen Elring oder Reinz.
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Nix! Auf weiß gehören rote oder schwarze. Die originalen würden nicht zum Look passen.
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Zwar schon aus dem vergangenen Jahr, aber immer noch cool:D
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Mehmeti Automobile:D Der hat den Eimer wahrscheinlich zu einem Satz Winterräder dazubekommen. Wenn der Händler 444 will, ist der mit viel gutem Willen 200 wert. Sofern der Kat in Ordnung ist.
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So muß das. Wobei ich persönlich sofort Chrom rantun würde. Aber auch so sehr schön.
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Alten Diesel mit Fritteusenfett betreiben
touringDani antwortete auf ChaosProject's Thema in Off-Topic
Ich stelle mir grad vor, wie er Fett filtert. Reib mal ein Stück Butter durch ein Geschirrtuch
