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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Was dann wäre? Dann würde ich`s ändern:D Wozu stellst du Bilder ein, wenn dir negative Meinungen dann nicht passen?
  2. touringDani
    Wenn er aber schon massiv Bewegung im Antriebsstrang infolge abgerockter Lager festgestellt hat, bringen neue Scheiben eher nichts bis nicht viel:roll:
  3. touringDani
    Geeeenau, die Unterlage machts. Und wenn ich mich in meiner Faulheit mal aufraffen würde, könnte mein weißer auch so dastehen. Nur eben mit Chrom und es ist ein VVFL. Aber so ein Thread ist immer dafür gut, mal den Karren nicht nur anzuschauen und wilde Pläne zu schmieden, sondern mal was dran zu machen. Vielen Dank, als ob ich sonst nichts zu tun hätte:-D
  4. touringDani
    Ich konnte keine Bilder machen' date=' schleppe keine Camera mit, bzw. besitze ein Handy ohne Cam, dafür eins mit dem man noch telefonieren und Sms schreiben kann und der Akku fast 2 Wochen hält Ich bat die Fahrerin, sich hier anzumelden. Mal gucken...[/quote'] Handy ohne Kamera? Einer ohne Eierfohn? Sozial absolut verarmt. Wahrscheinlich biste nichmal bei Fatzebock angemeldet, tststs... Wie kannst du leben?
  5. touringDani
    Bei 270k? So, wie die M42 in der Regel behandelt werden, würde ich Kompression prüfen, dann evtl. Kolbenringe. Pflicht sind bei der Laufleistung PL/HL sowie Kettentrieb. Eine neue Kupplung und schon hast du Ruhe. Achso, Lager Glyco, Ringe Mahle, Dichtungen Elring oder Reinz.
  6. touringDani
    Nix! Auf weiß gehören rote oder schwarze. Die originalen würden nicht zum Look passen.
  7. touringDani

    Bild des Tages

    touringDani antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Zwar schon aus dem vergangenen Jahr, aber immer noch cool:D
  8. touringDani

    Rost

    touringDani antwortete auf thefurious's Thema in Karosserie

    Mehmeti Automobile:D Der hat den Eimer wahrscheinlich zu einem Satz Winterräder dazubekommen. Wenn der Händler 444 will, ist der mit viel gutem Willen 200 wert. Sofern der Kat in Ordnung ist.
  9. touringDani
    So muß das. Wobei ich persönlich sofort Chrom rantun würde. Aber auch so sehr schön.
  10. touringDani
    Ich stelle mir grad vor, wie er Fett filtert. Reib mal ein Stück Butter durch ein Geschirrtuch
  11. touringDani

    Rost

    touringDani antwortete auf thefurious's Thema in Karosserie

    Für 200 ja, sonst stehen lassen.
  12. touringDani

    Rost

    touringDani antwortete auf thefurious's Thema in Karosserie

    Motor? Ausstattung?
  13. touringDani
    Schick. Das Kleine muß da aber nicht die ganze Nacht parken, oder?
  14. touringDani

    Rost

    touringDani antwortete auf thefurious's Thema in Karosserie

    Kommt drauf an, wo der braune Nager sitzt:-D Rostfreie E30 gibt es nicht, von daher je nach Befall entscheiden. Bei Türkantenrost oder mal `nem Kotflügel kaufen, bei Bröselschwellern oder Seitenwänden, wo du durchspucken kannst, nur zugreifen, wenn die Buddel Gas mindestens halbvoll ist. Tante Edith meint, daß das nur der sichtbare Gammel ist. In dunklen Ecken wirds mit Sicherheit nicht besser. Was soll er denn kosten?
  15. touringDani
    Ne, der Mathes war beim M40. M20 hat die Leitungen besser zugänglich, da bricht man sich nicht die Pfoten wegen einem 4 cm langen Schlauchstück:D Schau mal an der Einspritzleiste, die O-Ringe der ESV sind gern mal alt, hart und spröde. Ebenso der des BDR, da kann`s auch mal undicht werden.
  16. touringDani
    Wo sagte ich Schrottkarre? Mir erschließt sich nur nicht, was an einem zammgewürfelten 08/15-Plastedingens im derzeitigen Zustand so bemerkenswert sein könnte. Aus diesem Grund nannte ich ein paar Änderungen, welche das Fahrzeug einem dezenten und schick anzusehendem E30 näherbringen könnten. War nur meine persönliche Meinung. Ganz sittsam ausgedrückt. Den Krückenmotor habe ich absichtlich nicht erwähnt:D Meine Autos glänzen auch eher selten, liegt aber an Faulheit meinerseits. Deswegen verfügen sie trotzdem über passende Scheinwerfer und sind technisch fit. PS: Wenn schon Ratte oder "Gebraucht-Style", dann richtig...
  17. touringDani
    Fett geht schon mal nicht, wenn, dann Öl. Sonst sind die Leitungen ruckzuck dicht. Filtern, Vorwärmung verbauen, schon paßt das. Im Winter 50/50 mit Diesel mischen, sonst geht nix los. Auf häufigen Filterwechsel einstellen. Auf jeden Fall irgend einen Uralt-Saugdiesel nehmen, Turbos reitest du damit zur Sau.
  18. touringDani
    Jo, gehts polieren dann erheblich schneller:D
  19. touringDani
    Könnten abgefallene Beläge der Handbremsbacken, klapprige Haltespangen der hinteren Beläge oder zu wenig Reibfläche derselben sein.
  20. touringDani
    Paßt nicht so recht und er wird bescheiden laufen.
  21. touringDani
    M20-Kardanwelle paßt, wenn du ein E36-Vierzylindergetriebe (auch M42) verwendest. Hätte dann den kleinen Flansch. Ansonsten KW vom E36 328i oder vom 129-PS-eta.Luftfilterkasten paßt nicht, entweder aus einem M40-Kasten was bauen oder einen M30-Kasten anpassen. Oder eben einen Pilz.
  22. touringDani
    Zusätzlich zum genannten ordentliche, sprich schöne Felgen, SW-Durcheinander weg, Frontblech richten, iS-Lippe dran, Fahrwerk überarbeiten. Dann könnte man ansatzweise von chic oder dezent schön oder wasauchimmer sprechen. So siehts aus wie Schotterplatz, 650 Euro, weil TÜV gleich alle.
  23. touringDani
    Lächerlich. Als Hauseigner mußt du angeben, ob du `ne Badewanne hast, welche Art der Heizung etc. Was soll das bitte? Ich trag da nur Daten ein, die mMn. relevant sind. Also Adresse und Anzahl der Personen im Haushalt.
  24. touringDani
    Nicht geklebt. Billige Scheibe taugt auch, Wechsel ist recht einfach. Dichtung und Keder kannst du wiederverwenden. Für das, was BMW oder Werkstätten aufrufen, kannst du dir 3 neue Scheiben kaufen.
  25. touringDani
    Erfüllt den Zweck einer Umwälzpumpe, so daß bei niedriger Drehzahl auch noch genügend Wasser umgewälzt wird. Sonst wirds schnell kühl drinnen.
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