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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
  2. touringDani
    Naja, ich hab so Bröselblech am Schweller versucht zu schließen, mit minderem Erfolg. Wollt nur vermeiden, daß der TE 3 Stunden lang Gas und Blechzwirn verschmaddelt, nur um dann über den Tipgeber zu fluchen und die Sache anschließend per Flex und Blech zu beheben. Zeit is ja Geld, näch:-D
  3. touringDani
    Normal ist das trotzdem nicht. Und bevor ich das Öl wechsel oder sonstige Künsteleien veranstalte, forsche ich nach der Ursache. Solche sinnfreien Tips wie hier teilweise helfen keinem. Druckschalter prüfen/tauschen, wenn`s der nicht ist, Wanne ab, Lager checken. Nicht anders.
  4. touringDani
    Leicht angetüdert, würd ich sagen:-D Aber krass druff, der Typ
  5. touringDani
    Da brät man aber erstmal richtig Löcher rein. Das Blech ist dort ringsum schon so dünn, das wird nix. Lieber raustrennen und einschweißen. Dauert auch nicht länger.
  6. touringDani
    Sauber:-D
  7. touringDani

    Motorrevision

    touringDani antwortete auf Marc666's Thema in Antrieb

    Ich nehme an, damit will er dir sagen, daß dich jemand über`n Tisch ziehen will...
  8. touringDani
    Hab da auch was weißes ohne Dach lauern... Noch so lang hin, verdammt:-D Mit W wär das einfacher.
  9. touringDani
    Stimmt, gabs nur katlos. Aber da KV, NG und NF baugleich sind, kein Problem. Unterscheiden sich nur durch 0,1 weniger Hubraum (KV) sowie 3 PS (NG und NF). KV war die Basis für den MC1 mit 165 PS, NF die Basis für den MC2, dieser die Basis für den ABY im S2.
  10. touringDani
    Schlimmer Fauxpas meinerseits. Aber auch wurst, denn der 5E mit 133/136 PS macht auch im Passi Spaß.
  11. touringDani
    Ampelrennen rocken wie Sau! Neben dir Spund in irgendwas schnell aussehendem, Gasgetippe auf beiden Seiten. Standgas mal bissle spielen, bis 2,5k. Und dann, es wird gelb, Drehzahl steigt! Und dann, ja dann, fahr ich einfach ganz normal los und laß Pimmelzwerg neben mir davonbrausen:-D Anders auf der Autobahn, offen, knapp 200, M-Klasse nähert sich wild lichthupend. Artig rechts blinken, rüber. Vierter, Gas, Benzlenker anlächeln. Das Gesicht von Oppa, unbezahlbar:-D War irgend so `ne Schrankwand mit Diesel.
  12. touringDani
    Cool. Hab ich ja morgen was zu tun:-D
  13. touringDani
    Audi hat in der Oberklasse dem Siebener nichts entgegenzusetzen? D11? M5 vs. S4? Genauso sind nicht alle Audi mit mehr als 150 PS automatisch Quattro, 2,8E gibts als normale Fronttriebler. Die Fünfzylinder gehören mit zu den besten Motoren, was Laufruhe und Langlebigkeit angeht. Der Bericht ist ziemlicher Schmarrn. BMW und eigenständig geblieben, sicher, der aufgesetzte Heckdeckel a la S-Klasse, insgesamt japanisches Design der neuen Baureihen... War vielleicht mal so, aber zu der Zeit war Audi auch noch was eigenständiges.
  14. touringDani
    Beim Rest gebe ich Dir Recht, aber der G40? Die Plastikbacken und den roten Strich gabs auch in anderen Ausstattungsvarianten selbst mit 55PS. Abgesehen von dem G40-Schriftzug vorne und hinten find ich den schon ziemlich schafspelzig. Gut, der G40 ist was anderes, stimmt. 113 PS bei ca. 800 Kilo war schon was, der geht schon gut. Und für nicht Bewanderte siehts aus wie jeder Polo.
  15. touringDani
    Nö, gutes Argument. Auch wenn es diesmal die natürliche Auslese verhindert hat, kann man ja auch mal ohne extreme Blödheit in nen Unfall bzw. ne brenzliche Situation verwickelt werden. Und ja, ich hab dann lieber 37 Airbags und 10 Fahrassistenzsysteme um mich rum. Da bin ich gern Weichei und Nicht-richtig-Autofahren-Könner. Sicher richtig, aber die ganzen Helferlein verleiten eher zu allzu ungestümen Tun. Gerade bei Jungs, die grad vom Mofa in sowas klettern, halte ich das für gefährlich. In normalen, sprich alten Autos wird der jugendliche Tempodrang schon eher gebremst.
  16. touringDani
    Plexi meint ich, kam nur nicht auf`n Namen.
  17. touringDani

    JAPAN

    touringDani antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Off-Topic

    Unkenntnis in punkto Grammatik und Orthographie willst du mir vorwerfen? Bitte, zeig vor. Einen Fehler nur. Ich reg mich nicht über jeden Fehler auf, aber die Sig wissentlich mehrere Monate falsch beizubehalten zeugt von Faulheit, nicht von LRS oder sonstigem.
  18. touringDani
    Acrylglas? Baumarkt? Gibts in hell, müßtest lackieren. Aber ob das geeignet ist...
  19. touringDani
    http://cgi.ebay.de/Mattig-Frontlippe-Typ-E-BMW-3er-E30-/390292553895?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5adf3fc0a7 Nimm halt sowas und bau`s zurecht. Alternativ mal die einschlägigen GFK-Verticker anschreiben, ob die Rieger Infinity bzw. Frontlippen/Schwerter anfertigen können.
  20. touringDani
    Nur 200? Hätte mal schalten sollen:-D Glück gehabt, nicht auszudenken, wäre das tagsüber mit besetztem Schulhof passiert. @harry: Scheißargument, ganz ehrlich.
  21. touringDani
    Holz? Eher nein:-D Regen, TÜV und so...
  22. touringDani
    Genauso fällt da ein G40 raus, alles, was ab Werk gegenüber dem "Normalauto" mit dicken Backen oder sonstigem ausgestattet wurde. echser, S4 u.ä. oder R5 turbo auch, denen sieht man die Leistung an. Sowas wie der R21 Stück weiter oben ja, oder beispielsweise die Technik des Focus RS im Standardblechkleid. VFL mit 15" und ansonsten original, unter der Haube S38. Polo 86c Steilheck mit G60-Technik. Corsa B mit C20LET. Solche Sachen, aber nicht ein GT3 mit abgeschraubtem Heckflügel oder ähnlicher Stuß.
  23. touringDani
    Kann mir jemand sagen, wo der O-Ring am Ölmeßstab sitzen soll? Hab an zwei M20 den Stab samt Rohr gezogen, kein O-Ring. M50 kleckert da nämlich etwas, am M50 soll so wie am M20 solch ein Ringlein sein. Nur fand ich nix... Das Rohr hat auch keine Wulst oder ähnliches, weder am M20 noch am M50. Bin etwas ratlos.
  24. touringDani
    Das war mal so, seit geraumer Zeit reicht das nicht mehr aus. Gut so, dann hört das Draufgezerre von 205er Reifen auf 10-Zoll-Felgen auf:-D
  25. touringDani
    Zu spät. Gleich bist du stolzer Besitzer eines Schnellrosters:-D
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