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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Was sieht denn an dem Audi schlechter aus als vorher? Richtig, nix...
  2. touringDani
    Hab vorn 215/40/17 auf 8J. Ist zu schmal, finde ich, rein optisch. Die 245/35/17 auf 8J hinten hingegen passen. 205 ist nix für 8J, ich würde zu 225 tendieren. ET ist ebenfalls 35, hab vorn und hinten 15mm Platten drunter. Anstandslos eingetragen ohne Kanten, Kotflügel bearbeiten etc.
  3. touringDani
    Danke dir!
  4. touringDani

    Anzugsmomente M30

    touringDani erstellte ein Thema in Antrieb

    Mir ist meine Tabelle irgendwie abhanden gekommen, kann die Anzugsmomente für den M30 bitte einer der TIS-Nutzer mal als Grafik hier reindingsen? Und evtl. nachsehen, ob es Unterschiede zum M106 gibt? Wär nett, danke.
  5. touringDani
    Na, gibts was neues?
  6. touringDani
    Wie gesagt, das Rad wird nicht neu erfunden werden können... http://www.swizol.de/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=swizol&Category_Code=VERDECKPFLEGE
  7. touringDani
    Hier stehts für Motorkabelbaum:-D
  8. touringDani
    Da hat der Heiko nicht richtig gelesen:D Diff paßt, Block bin ich nicht sicher ob der Motorhalter, Getriebe paßt, Pedalerie paßt nicht, MKB paßt, Kühler auch, Ölwanne könnte anders sein. MKB entsprechend Anleitung auf E30.de umpinnen.
  9. touringDani
    Gleich brüllt`s wieder: "PFUUUUSCH!!!" Ein Geheimtip ist das ersatzlose Streichen der beiden oberen Schrauben am Getriebe. Gott sei`s gedankt, hab ich so, gestaltet sich mein Kupplungswechsel leichter:D Werde ich am M30 demnächst genau so handhaben, da ist noch weniger Platz.
  10. touringDani
    VFL, normal.
  11. touringDani
    Da gehört sie nicht hin, sondern wie gesagt vor das linke Hinterrad. M5 hin oder her, schau mal bei Nr. 12 und Teileverwendung: http://static.bmwfans.info/images/epc/MjMwMF9w.png Kraftstoffpumpe/Kraftstoffilter - BMW Teilekatalog
  12. touringDani
    Also quasi so gebaut wie bei den VFL-Modellen, die haben die Pumpe auch vor dem linken Hinterrad. Wenn`s funktioniert, kannst du das doch so lassen? Fördermenge kann ich dir nicht sagen, nur soviel, daß sowohl ein M50B25 als auch ein M30B35 mit der original verbauten Pumpe eines M20B20 bzw. M20B25 keine Probleme machen. Laut ETK wurden auch vom 316i bis hin zum M3 die gleichen Pumpen verbaut, ergo werden die gleich sein.
  13. touringDani

    Bild des Tages

    touringDani antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Du hast da Dreck am linken Arm:freak: Liegste da schon länger? Machen ja die Spinnen schon rum am Ellbogen:-D
  14. touringDani
  15. touringDani
  16. touringDani
  17. touringDani
  18. touringDani
  19. touringDani
    Seit langem mal wieder gutes aus`m Radio.
  20. touringDani
  21. touringDani
    Tja, das Leben ist hart, grausam und ungerecht. Zum Benzfahren gibts die Taxirufnummer, ansonsten: So böse es klingt, aber kauf nix, mit dem du dich nicht auskennst. Fällst auf Fresse. Hak es ab und verbuch es unter Lehrgeld. Für so manchen war der Einstieg in`s Kapitel "Traumauto, schraub ich selbst bissl, weils für neu nicht reicht" ein Schlag in die Fresse.
  22. touringDani
    Ich meine, daß beim Umbau von Diesel auf Benziner genullt wird. Wird denn nicht nur nach dem tatsächlich verbauten Motor besteuert? Ist überhaupt schon alles eingetragen? Anderenfalls vorher nachfragen. Probleme seh ich da nicht hinsichtlich der Spritgeschichte. Falls doch welche auftreten, einfach die Teile vom Benziner drunter, fertig.
  23. touringDani
    Sind aber nicht original BMW, sondern Zubehör.
  24. touringDani
    Die angegebene Nummer dient nur dazu, daß man prüfen kann, ob die am eigenen Motor paßt. Bei dem Preis wird`s Febi sein. Würde ich persönlich nicht verbauen, gar nichts von diesem Hersteller. Frag einfach mal an, welcher Hersteller, dann weißt du Bescheid.
  25. touringDani
    @Verwerter: Zuerst weiß er nicht, ob es ein BMW ist, dann bemängelt er, daß der Fünfer nicht aufgeführt sei. Klar doch, solange du selbst wenigstens ganz fest dran glaubst.
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