touringDani

Daß er alt ist wußte ich, aber daß er auch so alt aussieht, war neu:-D

Was erlaubst du dir, Kai? So ganz ohne Umfrageersuchen?

Deswegen muß er noch lange nicht jedem gefallen. Und dieser Tagfahrlichtdreck gehört nun mal nicht an einen E30, egal, wie gut integriert. Derlei Gebramsel ist den Wolfsburg-Jüngern vorbehalten.

Klingt wie etwas Berlin in Verbindung mit Lispeln und Promille:-D Und nein, bitte jetzt keine Witzchen übern säggsschen Dialeggd.

Mathes und Alfred, sehr geil und absolut passend. Nicht nur optisch:-D

Die Serienbremse reicht beim M50 schon für gelegentliche kurvige-Landstraßen-zügig-befahren-Einsätze nicht aus.

Pumpenrelais raus und brücken, dann weißt du, ob es hin ist. Bezweifel ich aber. Am Steckplatz für das DME-Relais gleich mit messen, wenn da nichts ankommt, geht auch nichts. Gerne ist der Bajonettstecker unter der Ansauge der Übeltäter, ESV werden nicht angetaktet, springt nicht an.

Stg. vom Matik verursacht Schaltruckeln, so war`s bei mir zumindest.

Über 300 im E30 möchte ich nicht fahren. Auch wenn`s gehen würde, aber irgendwie hab ich doch einen gewissen Respekt vor der magischen Grenze aufgrund der doch betagten Technik. Freiwillige Begrenzung bei 280:D

Eher nicht. Derlei Vibrationen werden nicht von starren Bauteilen verursacht. Räder auch auf Seiten-/Höhenschlag geprüft?

Bremsscheiben oder Räder an sich können das verursachen.

Der Spiegel ist zu neu:D

Aber bißchen eklig ist das trotzdem...

Wenn der E30 nicht preiswert zu haben wäre, nicht preiswert zu reparieren wäre und so ein automobiles, in gutem Zustand äußerst schwer aufzutreibendes, teures Kleinod wäre, würden 85% der Forenmitglieder was anderes fahren.

Sorry Mathes, aber ich glaub das wird zu ner Sisyphos-Arbeit dir das zu erklären... Ferner brauchst du meine Aussagen nicht umdrehen... Ich habe geschrieben, dass es nicht von einem großen Horizont zeugt, so etwas gleich als "Dumm" abzutun, und nicht dass Ryan ein intellektueller war. Aber wenn du es genau wissen willst: Ich trau dem Typen mehr Intelligenz zu als dem Schnitt der hier vertretenden User... Das die Aktion nicht "klug" war ist mir schon klar... In meinen Augen verdient Sie jedoch eher die Titulierung "Nicht nachgedacht - pech gehabt, mit tragischem Ende"... als "Idiot" oder "Vollpfosten"... Aber schwarz-weiß macht sich halt gut :). Egal, ich glaube ich bin selbst etwas "wilder", lass mal einen quietschen, nehm auch mal ne Rote Ampel mit... Zu allem überfluss habe ich auch noch die Anmeldung im Club der Selbsternannten Moralpapostel im letzten Jahr verpasst... Vielleicht versteht ihr jetzt meine total unvernüftigen und dummen Aussagen... PS: Das einzig positive an der Sache ist, dass es wirklich nur die beiden Jungs erwischt hat... Daß jedesmal (oder fast) der Beifahrer "mitgenommen" wird, ist eher zu bedauern denn positiv. Gut, er wußte, daß er zu `nem Besoffenen in`s Auto klettert. Trotzdem, vermeidbar und unnötig, das Ganze. Seltsam finde ich allerdings die Diskussion über den Menschen an sich. Ist doch völlig wurst, wer oder wie er war? Tragisch um`s Leben gekommen, so werden es die Angehörigen sehen. Auf welche Art und Weise und warum, selbst schuld o.ä. spielt doch da absolut keine Rolle.

Alles Gute

Bei 2,5 ist nix laut, ey. Und wenn ich mit dem M20 da lang, ey, is doch nix dabei, ey? Ironie, sozusagen. Anhand der Ausdrucksweise lieg ich mit der Einschätzung des TE wohl nicht daneben. Obwohl, es gibt auch Hardcoreomas, die werfen dann mit Besen, einfach so;-)

200 PS in `ner 10R sind in Ordnung, 211 im E30 aber nicht. Schräge Argumentation. Meiner Meinung nach sollte Augenmerk auf den Umbauer sowie die Umbauqualität gelegt werden. Solche Maßnahmen führen doch eher dazu, daß schnell noch was zusammengeluscht wird, Hauptsache, ich krieg das schnell noch eingetragen.

Recht so. Ich bin auch jedesmal stark am zweifeln, ob ich mal einen Ball aus der Einfahrt rollen lasse, wenn wieder ein Angebrüteter mit Mopped und ca. 120 oder ein leicht verspulter jugendlicher Brüllauspuffnutzer die Straße hochsägt. Meine Autos sind auch nicht unbedingt leise, aber Geräusch ist immer mit Drehzahl verbunden. Und ein Standard-B20 macht nicht laut.

Normal steht ja ein Produktionsjahr auf den Teilen, sicher auch auf dem LG. Könnte weiterhelfen. Durchaus denkbar, daß den Servokram mal jemand rausgerupft hat.

Aber schon als frühes Baujahr? Bei den Resterampen ja, war eben nicht mehr alles an Teilen da:D