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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Wir reden vom E30? Natürlich paßt das Steckergedöns durch das Loch in der Spritzwand. Relais einzeln, danach den DME-Stecker.
  2. touringDani
    Nimm den mit Kabelbaum raus, ist einfacher.
  3. touringDani
    Schlachten oder im Ganzen verticken. Letzteres spart die Entsorgungskosten des nutzlosen Zeugs, welches immer liegenbleibt.
  4. touringDani
    Es reicht auch, das Benzinpumpenrelais zu brücken, geht schneller. So einfach ist das nicht. Einpritzsignal und Zündfunke hängen zusammen, demzufolge hast du bei Nichttaktung des ESV trockene Kerzen und ebenso keinen Funken. Sollte der Bajonettstecker faulig sein, tritt genau dies auf. Ebenso kann eine fehlerhafte Masse am Dom ein defektes BP-Relais Ursache sein. Erstmal die Pumpe wie oben genannt prüfen.
  5. touringDani
    Knatenrost? Wolltest wohl Gnadentod schreiben und hast das "für" vergessen:-D
  6. touringDani
    Achso, BTM. Das entschuldigt alles:D
  7. touringDani
    Wenn das aufgezählte alles eingetragen und dabei ist sowie der Zustand paßt, ist das mehr als fair preislich gesehen.
  8. touringDani
    Schräg rückwärts einer angefahren, was höheres. Da ist keine Niere heile, unteres Blech verbeult, Lampenträger hin, Stoßstange beulig. Knappe 800 Schaden. @SNUP: Welche Pralldämpfer?
  9. touringDani
    BIS 2.56 ist schlimm, die coolen 80er Spoiler gefallen mir wiederum:-D
  10. touringDani
    @TE: Mal bei der Zulassungsstelle nachgefragt?
  11. touringDani
    In dem Moment, wo du den Schein abschickst, trittst du ja deine Strafe an. Dann noch zu fahren bedeutet im Fall des Erwischtwerdens Verurteilung nach §21 StVG. Im schlimmsten Fall wird das noch als Vorsatz ausgelegt.
  12. touringDani
  13. touringDani
    M50 hat ab Werk Euro1, M52 Euro2.
  14. touringDani
    Nimm' Dir mal irgendwen aus deiner Nähe her, der das mit Dir gemeinsam macht. Oder kauf' Dir zwei, drei Bücher. Fachkunde KFZ- Technik und Autos schneller machen sollten ein guter Mix sein. Das wird doch sonst nur Käse. Gruß Martin Da haste aber was falsch zitiert:D
  15. touringDani
    Dem kann ich nur zustimmen. Hier wird mit Beträge umhergeworfen, daß es nur so qualmt. Aber wenn es ans Eingemachte geht, haben alle plötzlich zugenähte Taschen, oder der Hund ist krank, oder die Katze hat einen Tripper, oder es ist zu teuer, oder oder oder... Das ist so ein Problem, man möchte gern, aber kann nicht. Ich als normal arbeitender Schichtkasper hab nicht mal eben 3k so einfach übrig. So gehts den meisten hier. Nichtdestotrotz würde ich die 3k für das, was ich da auf den Bildern sehe und es real auch so ist ohne Mucken bezahlen. Wenn ich könnte:-D
  16. touringDani
    Laß doch im Gegenzug deinen Froschfresserboliden bewerten, du wirst dich wundern:-D
  17. touringDani
    Der Spoiler ist von Zender. Nix original BMW.
  18. touringDani
    Also echte 200 plusminus 10? Verrückt... Gut, der tu geht doch noch einen Tick besser.
  19. touringDani

    E30 umbau aber wie??

    touringDani antwortete auf Ev!l's Thema in Antrieb

    Mitnichten. Ganz im Gegenteil, ich beteilige mich rege an Threads um Aufladung zwecks Erfahrungsaustausch. Aber hier wird wohl der Eingangspost auch der letzte sein:-D
  20. touringDani
    Könnte man wieder etwas beschnitten werden Näää, beschnitten ist ja wohl pfui! Aber soll wohl günstig für den Schwerpunkt sein, was man vorn wegnimmt... Vgl. Batterie in den Kofferraum beim M30:-D
  21. touringDani
    Kein Zustand 2, ist klar.
  22. touringDani

    E30 umbau aber wie??

    touringDani antwortete auf Ev!l's Thema in Antrieb

    Ach was, Sechszylinder. Nimm den S62 und lad den auf. Kommt als Biturbodoppelkompressor richtig gut! Und Diff zuschweißen, klar:D Mal im Ernst: Du weißt weder welchen Motor, hast noch keinen E30, aber planst schon Aufladung. Selbst da bist du dir noch nicht sicher. Kauf erstmal einen brauchbaren E30, stell den technisch fit auf die Räder und dir vergeht erstmal alles andere. Weil bis dahin nämlich ein Löchlein da klafft, wo vorher dein Geld war:-D Und gut aber günstig darfst du dir bei einem in Eigenregie gebauten aufgeladenen Motor abputzen. Das geht nämlich nicht.
  23. touringDani
    Dann wars zuviel. Nur, weil jemand einen überhöhten Preis zahlt, gilt das nicht automatisch als gerechtfertigt. In Regionen um 3 fangen die guten VFL mit M20 an.
  24. touringDani
    Motorstecker meint den runden links an der Spritzwand. Der unter der Sauge ist aber auch oftmals der Übeltäter hinsichtlich kein Funke infolge Gammel. Am Anlasser findest du im schlimmsten Fall verschmorte Kabel.
  25. touringDani
    Deckel runter, Wanne ab, Bilder. Mal die Lager öffnen, dann kann man weiter ferndiagnostizieren:-D
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