touringDani

Richtig. Die Öldruckschalter sind durchweg einpolig massegeschalten, demzufolge ein Kabel.

Die 3k waren rein hypothetisch gemeint. Offensichtlich funktioniert das bei dir mit dem Lesen/Verstehen genauso gut wie mit der Orthographie bzw. der Interpunktion. Glashaus und so;-)

Nabend, ..also e30 mit dem 286 PS Triebwerk hab ich nie gefahren,aber nun 15000 km mit dem komplett mit neuen Kolben,Pleueln,Kurbelwelle,280 Nocke,samtlichen Dichtungen und bla bla bei Alpina zwei Monate lang vor Ort gewesenen Triebwerk im B6 3,5 zurückgelegt und ich muß sagen dass der Wagen mit seinen 1190 kg so viel spaß macht,dass man um jeden Tag hart kämpfen muß an dem man eben mal nicht abends nach Feierabend noch mal kurz raus fährt weil jede Fahrt einfach nur super ist Dazu kommt ja das gesamte Paket,Fahrwerk,so stramm wie es ist,das Interieur,wo man mit der gesamten Haptik konfrontiert einfach nur noch begeistert ist,hätt ich nie gedacht,ja,die Karre macht in ihrem Gesamteindruck absolut süchtig...Alpina gab ja immer-so sagte man mir vor Ort- 5-10 % weniger Leistung an,somit hat meiner im Frühjahr aktuell auf dem Alpina Prüfstand als ehemals katlos ausgelieferter B6 3,5 vfl satte 276,4 PS auf der Rolle,das soll wohl reichen,(mit zwei 100-Zeller Metallkats) allerdings haben die den nochmals kennfeldoptimiert wie sonst keinen B6 der je das Werk verlassen hat dort,deswegen wird er wohl etwas mehr Leistung haben als alle anderen originalen B6,dazu eben alles neu,das merkt man schon,Motor dreht eigentlich ab Leerlauf so gut und konstant hoch und ab 3800 nochmals heftig mehr,dass es - für einen Grauguß Zweiventiler Sauger- eine wahre Freude ist! zumindest meiner geht auch noch richtig nach vorn,wenn man bei 200 aufs Gas geht,gps gemessen rennt er mit etwas Anlauf 261,Tacho leicht über 270,das ist aber in der Karre Wahnsinn und einfach zu schnell-Rückspiegel nach innen eingeklappt und scheibendichtung am rattern,außerdem ist der Luftwiderstand ab 200 übel hoch,man sollte mit ihm gepflegt über leere Kandstraßen cruisen,das mag er am liebsten. so,vielleicht hab ich ja etwas dazu beitragen können,ein paar reelle Fahreindrücke zu schildern! Ich freu mich schpon wieder auf die nächste Fahrt Für mich DER Traumwagen schlechthin,hätte nie mehr damit gerechnet so einen je noch zu finden,aber dann passierte es doch )) ..Ach so:Ein e30 v8 fährt mir nicht weg,alles schon ausprobiert,auch nicht im hohen Geschwindigkeitsbereich So ein Schwachsinn...

Die Zeiten für solche Kasperbuden sind wohl auch vorbei, denke ich.

Nur nicht aufgeben, richtig so:daumen:

Super. Jeder Normalo hält ihn dann für komplett irre, wenn er neben der Behördenodyssey noch den Kaufpreis von 3k erwähnt... Wenn dem TE das schon selber an die Substanz geht, sollte er irgendwann einfach gut sein lassen.

Allerdings kostet ja der V8 - Umbau laut Forum mindestens 15 Millionen Euro, da sollte es an 3k fürs Gutachten nicht klemmen. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Ich hoffe inständig, das Felgendesign ist nur gephotoshoppt? Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Wenn nicht grade der Motor die Hufe hochreisst, wüsste ich nicht wo dieses Geldgrab sein sollte. Ersatzteile können zu 90% von der Stange gekauft werden. Genau, die Bremsen z.B., Instrumente etc. Sitze, Spoilerzeugs und Dekor sollen ja auch zum Ramschpreis erhältlich sein.

Theoretisch muß ich sogar mal hin, mal schauen, was mein Tacho so die letzten anderthalb Jahre gemacht hat... An was rotes erinner ich mich gar nicht, da ist alles sanft ölbraun oder anthrazit:freak:

Willst du irgendwann damit fahren?

Du erkennst den Widerspruch in sich?

Jetzt sind schon die völlig überzogenen Preise in den einschlägigen Postillen zu niedrig. So langsam denke ich, ich könnte Millionär sein. Müßte nur den vVFL und mein Cabrio verkaufen... Hoffentlich gibts so Leute mit ebendieser Meinung und ohne Taschenigel dann auch, wenn ich meine E30 mal raushauen will, doch da scheiterts dann immer. Trotz eingängigstem studieren der Motorwasauchimmerklassikdingens. Ich hoffe eigentlich nur, daß das Wertanlagengeschwafel mal aufhört. Ist ja nicht mehr feierlich! Wer die Kohlen hat kauft das Ding, wer nicht, der läßts.

Wie definierst du denn bereichern? Der TE hat nen Karren der platt ist.Der TE hat die Arbeit.Ob ihm sein Kumpel dabei hilft oder nicht,die Arbeit hat er trotzdem.Gleichwertigen Ersatz muss auch erstmal gefunden werden.Das zum Preis vom verbeulten Touring ist auch fraglich. Bin ich hier bei den Teletubbies oder was!? Wozu rechtfertigst du dich? Jeder Normaldenkende wird das wohl genauso sehen, du zerschießt mein Auto, ich erwarte gleichwertigen Ersatz. Ganz normal, auch wenn`s teuer wird, Kumpel oder nicht ist da scheißegal. Auch wenn es der allerbesteste Freundkumpelsonstwas ist, selbst wenn es seine Versicherung richten muß würde ich genauso verfahren wie bei jedem x-beliebigen Unfallgegner. Hier gehts nicht um ein runtergeschmissenenes Weinglas...

Ein M5 Touring für 7k ist aber auch nicht besser als ein Elfer für 15k. Runter eben. Entsprechend gut sind dann natürlich die Motoren...

Der fährt sich wie ein M50, unter 3,5k ist da gar nix. Macht Laune, allerdings frißt dir die Kröte die Haare vom Kopf. Da gibt's besseres. .. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Du hast keine Ahnung was ein 320is ist oder? Wenn mir endlich mal ein 320is mit österreichischen Papieren in halbwegs vernünftigem Zustand über den Weg laufen würde, würde ich ohne zu überlegen einige Tausender sofort auf den Tisch legen. Bei sehr schönem Zustand sind auch die 15.000 zwar hoch angesetzt, aber nicht abwegig. Die allgemeine Preissteigerung, M3 40k, Cabrios für 11k, Ranzbüchsen mit B25 für 9k, weshalb dann nicht der Hilfs-M3 für 15k? Da ist doch der Is als direkter Nachfolger gleich ungefähr genauso viel wert:D Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Für sowas hat VW den T4 gebaut... Mein Rad kommt nicht für Geld und gute Worte an geschweige denn in mein Cabrio!

War schon bei 5k beeindruckend, bei der nächsten Fahrt mit ausdrehen nehm ich Wechselbuxen mit:D Jedenfalls geht das schon ziemlich krank voran, soviel steht fest. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Natürlich interessiert mich das, habs ja selber schon durch. Mittlerweile würde ich wild abgestellte einfach mitnehmen und in deinem Fall irgend einen toten E30 gegen den da stehenden austauschen. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Ein Rumgeeier... Hätte und könnte, sag doch dem Eigentümer einfach, was du willst. Dem ist glaub ich wurscht, ob der Karren da steht oder nicht. Leg ihm paar Mäuse hin und du hast das Ding. Oder eben einfach mitnehmen, interessiert sich doch niemand dafür. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

kannauchoderauchnichtseinhastdubelüftetebremsscheiben beincabriogeh ichdavonaus

Ich hab diese genommen: http://www.ebay.de/itm/BMW-4-Stuck-SILIKON-50mm-Aufkleber-Emblem-Felgenaufkleber-Radkappen-/121125314385?pt=Autozubeh%C3%B6r&hash=item1c33a19f51

Sehr gut Obwohl ich gern mal ein Jever reinlaß. Ist nur nix für den regelmäßigen Konsum.

Die Spiegel ham was, finde ich Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk