Jochen318iC

Kommt auf deine Verkabelung an! Das ist der quadratische, originale BMW-Stecker. Wenn du noch die alte DIN-Verkabelung hast, brauchst du einen Adapter von DIN auf BMW. Gibts beim und im Elektromarkt. Der kleinere Stecker scheint für den Anschluss eines CD-Wechslers zu sein. Gruß Jochen

Zeitung haste hoffentlich vorher schon gelesen Kühlflüssigkeitsstand kann man noch nachschauen; bei kaltem Motor. Sollte beim M10 so ca. 2cm unter dem Deckel vom Kühler sein. Gruß Jochen

schau mal nach, ob nicht die Visko-Kupplung vom Lüfter platt ist. Ansonsten ist das aber alles immer noch im grünen Bereich. Gruß Jochen

dann wird der Rest wohl irgendwo unter dem Lenkrad liegen; mit oder ohne Tütchen. Gruß Jochen

den Farben nach ist das Zündungsplus. Gruß Jochen

kann man dann das Kabel für was anders benutzen? Wo endet das denn, wenn gar kein STG für vorhanden ist? Gruß Jochen

das würde ich jetzt auch so aus dem Bauch raus vermuten. Gruß Jochen

schon mal mit einer simplen Brücke probiert? Gruß Jochen

wenn alles korrekt verkabelt ist, würde ich eher auf das Radio tippen. Haste noch das alte Radio zur Hand? Damit könnte man ja Fehler ausschließen. Zudem/desweiteren ist der E30 ein "massegesteuertes" Fahrzeug. Hat das Gehäuse vielleicht Masse zu einem/diesem Massepunkt der o.a. Verbraucher? Gruß Jochen

da braucht es erst mal keine Entlüftung. Wenn nachgefüllt wird, pumpt es das Pedal sowieso in den Nehmerzylinder. Und wenn es dort nicht genauso schnell wieder raustropft, erfüllt es erst mal den Sinn der hydraulischen Kupplung. Keine Ahnung, wie weit die Werkstatt entfernt ist und man kann auch ohne Kupplung fahren und auch schalten. Erfordert halt bissle mehr Aufmerksamkeit bei der Fahrt und zur Not kann man ja die Warnblinker anmachen. Gruß Jochen

Bremsflüssigkeit auffüllen reicht schon für nen km zum Fahren; auf längere Sicht aber nicht. Gruß Jochen

aber verständlich, falls jemand dieses gräßliche "Lenkwerkzeug" entfernt haben sollte. Gruß Jochen

alles, was nicht fest ist, kann klackern Mach das Radio lauter; hilft meistens! Gruß Jochen

hab ich werksmäßig drinnen; Schaltplan ist neurologisch ........ Rückwärts Einparken üben sollte auch zum Erfolg führen

wie wäre es mit einem Ladegerät für 12V Blei-Akkus? Gruß Jochen

"Achterbahn" hat aber auch so ihre Reize

...plötzlich war alles und auch doch wieder nichts ! Rechts hatte es immer ein zumindest Tröpfeln an sich. Nach dem Verdeckwechsel aber dort total dicht. Dafür kam es dann links mal geringfügig rein. War nicht so peinlich, als wenn der Beifahrer das Wasser abbekommt. Die linke Scheibe muss demnächst in der Neigung korrigiert werden; klappt nach hinten weg. Trotzdem ist die bei Regen dicht. Dann musste das Verdeck wieder runter, weil eine neue Heckscheibe eingenäht wurde. Seitdem ist es rechts wieder ein Rinnsal, wie mit dem alten Verdeck. Scheibe ist korrekt eingestellt und eben auch in der Waschanlage drückt es nix, aber auch gar nix rein. Ich werde das nochmal mit dem nach innen Ziehen machen; vielleicht hab ich nicht genug Kraft aufgewendet. Schließlich merkt man ja auch nicht, ob man den Rahmen bewegt oder nicht. Sollte der Druck/Zug mehr auf den oberen Bereich ausgerichtet sein? Gruß Jochen

evtl. soll der Motor starten

auch ohne Kupplung kriegt man jeden Gang wieder raus! Fehler dürfte dann im/am Getriebe liegen. Gruß Jochen

ich bin jedenfalls noch nicht krank geworden deswegen...........

der Schließmechanismus wird defekt sein (war bei mir gebrochen und damit krumm) und lässt sich bestimmt nimmer reparieren. Der Schließzylinder selbst ist das wenigste Problem; den kann man schnell in ein neues Schloss einbauen, so dass der alte Schlüssel weiter verwendet werden kann. Aber wahrscheinlich meinst du das gleiche........ Gruß Jochen

Wo ist da das Problem??? Kenne das von meinem DZM. Stört mich nicht, wenn da Spannungsspitzen o.ä. noch einmal die Nadel nach oben bewegen. Auf die Tankanzeige habe ich allerdings noch nie geachtet. Gruß Jochen

dann behalte ihn lieber

was du da zitierst, ist ja nur der Hebel für den Verdeckkastendeckel. Wenn der Kopf wieder frei ist.............genauere Fehlerbeschreibung erbeten. Gruß Jochen

na ja, ich hab wie der TE meine Papiere auch immer im Handschuhfach. Deswegen würd ich mir eins mit Schloß holen und dann nur noch den Schließzylinder wechseln. Gruß Jochen