WolfManE30

ich würd mal probieren, ob sich das zeug nicht mit verdünnung abreiben lässt. wenn da steinschlagschutz-zeug in heimarbeit aufgetragen wurde, ist das meist mit nitroverdünnung löslich. ist zwar auch sehr aufwendig und ermüdend, aber man beschädigt dabei die lippe nicht mechanisch.

viel spaß beim preisschreck die o-ringe kosten ca. 2,50 EUR das stück kannst auch versuchen passende fpm-dichtringe online zu kaufen. leider steht aber im etk nicht an welche härte die haben sollten. hab nur welche in shore 80 gefunden, und die waren im vergleich zu den alten, originalen härter.

blitzeblanker motor. gefällt mir

klar, wenn die oberen o-ringe an den esv undicht sind, oder der o-ring zwischen druckregler und einspritzleiste, kann es hier genau so auslaufen.

leider ist es ja oft so, dass 20 leute kommen und einen preis wissen wollen. danach sieht man diese "kunden" nie wieder. ich könnt mir vorstellen, dass man durchaus auf nachfrage eine ausführlichere beratung bekommt, wenn man ernsthaftes interesse bekundet.

schön schauts aus! gut gemacht

in der größe 40-46" würde ich mir definitiv einen plasma-tv von panasonic kaufen. bild und ausleuchtung sind einfach bis heute noch deutlich besser als bei den lcd-led-fernsehern! mit der preiskategorie kommt man da auch gerade noch so hin.

Sach ma René, muss man wegen so unnötigem Spam extra eine Email-Benachrichtigung bei mir auslösen und wertvolle Wolfgangkapazitäten verschwenden?

schaut soweit gut aus. danke für die bilder! das mit der fehlenden beleuchtung hatte offenbar getäuscht. gibt es denn keine möglichkeit auf die stange des verstellknopfes den originalen e30-drehknopf zu setzen?

frag ihn doch mal, ob eine anzeige wegen nötigung aussicht auf erfolg hätte

@lachssilber: die falsch angezeigte drehzahl hängt am codierstecker im kombiinstrument. um das zu beheben, musst du nur diesen tauschen, nicht das ganze kombiinstrument. die forensuche sollte alles weitere erklären können. zum rest wird dir per ferndiagnose kaum einer was sagen können. dazu ist das problem zu allgemein, die informationen zu dürftig.

ich glaub viel eher, dass die servopumpe kaputt gegangen ist, und den riemen mit in den tod gerissen hat. lager eingelaufen, oder etwas was den riemen zusätzlich belasten könnte? wenn der riemen zu locker wird, fängt er an vermehrt zu rutschen. davon geht zwar der riemen auf dauer kaputt, aber den angebundenen aggregaten ist das ziemlich schnuppe. 13mm länge machen schon einen merklichen unterschied beim spannen. immerhin brauchst du dann ca. 6mm mehr spannweg um die gleiche spannung zu erzielen. stand denn auf dem alten riemen nichts drauf? oder war der einfach auch schon zu lang?

halt uns auf dem laufenden wie das weitergeht. so ziemlich jeder wurde im straßenverkehr ja schonmal blöd angeschaut...

das ist leider oft das problem. wie soll man die noch nicht ausgeführte arbeit vorab beurteilen. wenn dann nachher etwas nicht den vorstellungen entspricht, ist der ärger oder frust groß. am besten sollte man sich also beispiele bereits ausgeführter arbeiten zeigen lassen. dann lernt man selbst zu beurteilen, was gut gemacht wurde, und was nicht.

seh ich das richtig, dass bei denen die beleuchtung des schalters entfällt? schade eigentlich... da gefällt mir die e34-schalter lösung auch nicht schlechter. und ist im eigenbau auch sehr viel günstiger. das nervigste ist ja ohnehin das kabelziehen, und das hat man so oder so zu erledigen.

kai, mein herzliches beileid! manchmal muss man sich wohl einfach mit idioten herumschlagen... freut mich, dass es dann doch geklappt hat das einzige was ich an dieser geschichte nicht verstehe... du hast den auspuff in der werkstatt montieren lassen. warum haben die nich gleich die eintragung machen lassen?

ich war immer der ansicht, dass beleidigungen unter privatpersonen nicht ausreichend von öffentlichem interesse sind um zur anklage zu kommen. dagegen stehen beleidigung (und in diesem fall sogar nötigung und bedrohung) im straßenverkehr. da versteht die deutsche justiz weniger spaß. schon aus diesem grund kann es auch mal teuer werden, wenn man jemandem im auto (berechtigterweise) den vogel zeigt.

klingt sehr eindeutig nach falschluft. alles andere sollte die forensuche beantworten können

die frage der halterermittlung würde mich tatsächlich auch interessieren... wenn der "strafzettel" in diesem fall von privat kommt, müsste der parkplatzbesitzer nicht auch erst einmal anzeige erstatten um irgendwas machen zu können? sonst geh ich jetzt gleich mal runter und stelle schilder auf meinem parkplatz auf. jeder der dann dort parkt muss 5000 euro an mich bezahlen. ohne wenn und aber! ich war stets der ansicht, dass die einzige möglichkeit einen falschparker auf privatgrund zu belangen das rufen der polizei ist, welche dann wiederrum ein abschleppunternehmen beauftragen kann. selbst wenn ich den abschlepper persönlich rufe, muss ich erst einmal dafür bezahlen, und dann auf zivilrechtlichem wege die kosten vom fahrzeugbesitzer wieder einklagen. ich würde mich mal beim anwalt schlau machen. selbst ohne rechtschutzversicherung ist die erstberatung als adac-mitglied kostenlos. nicht, weil die 40 euro einen ruinieren würde, sondern weil ich das für eine sehr dubiose geschäftspraxis halte. versucht der laden sich dadurch tatsächlich bei seinen kunden beliebt zu machen??

ohne nachschauen zu können, meine ich mich zu erinnern, dass ich den auch verbaut habe. sicher, dass der in der richtigen rille der riemenscheibe läuft?

wenn du sie um eine umdrehung verdreht einsetzt, sitzt sie ja wieder genau richtig . du meinst wahrscheinlich um 180° verdreht? dann würdest du jeweils in den gerade entleerten zylinder zünden, statt in den komprimierten arbeitstakt. außerdem würdest du in den "neuen" kompressionstakt einspritzen, statt wie eigentlich gewollt in den gaswechseltakt. der kraftstoff landet also vor dem geschlossenen einlassventil, statt dass er beim ansaugen aufs offene ventil gespritzt wird. hast also völlig recht. mechanisch kaputt geht der motor davon erstmal nicht, aber du kannst dann leider nur elektrisch mit dem anlasser fahren

hast du denn keinen ausdruck der nicht-bestandenen AU?

ich finde, dass hat er schon richtig gemacht. namen sind keine gefallen, solange das problem nicht besprochen worden war. danach ist es dann eine kundenbewertung nach missglücktem vermittlungsversuch. daran seh ich nicht unrechtmäßiges. das muss dem sattler ja nicht gefallen, aber es werden schließlich nur tatsachen geschildert und mit bildern belegt. ging mir genau so. trotzdem: die arbeit wurde von einem fachbetrieb durchgeführt die sich mit guter kenntnis und erfahrung brüsten. wenn die ihre arbeit billig anbieten ist das schön für die kunden, aber dann müssen sie absprechen welche abstriche dafür gemacht werden müssen.

dann bin ich ja beruhigt... dachte gerade schon, es hätte noch eine ledermanschette gegeben von der ich bislang nichts wusste. hab den sattler der mir für den touring die manschetten genäht hat damals ziemlich genervt mit meinen wünschen, dass die dritte naht am schaltknauf da nicht hingehört

genau meine rede! billig darfs ja sein, wenn der aufwand gering ist. sonst muss das eben entsprechend abgesprochen werden.