Georg

korrekt So wie ich verstanden habe nicht - ich hatte das Teil ja selbst noch nicht in der Hand. Nein.Das ist doch bei diversen Dingen so. Bei kurzem "Tipp" wird eine Funktion geschaltet (in dem Fall die Programmierung) Bei längerem die andere (in dem Fall die normale Waschpumpe) Ist doch bei BMW teilweise auch bei den Digitaluhren so. Kurzer Knopfdruck schaltet z.B. die Beleuchtung ein - langer schaltet um auf Zeit stellen. georg

Dann solltest Du aber auch gleich dran denken, dem BMW auf Wiedersehen zu sagen, wenn Du wirklich komplett nach A umziehst.Auch dort ist es nämlih so, dass man ein im Ausland zugelassenes Fahrzeug nicht unbegrenzt nutzen darf und es gibt dort wie in D umtriebige Nachbarn oder aufmerksame Polizisten die es irgendwann mitkriegen dass in der XYZ-Straße jede Nacht ein deutsches Auto steht und irgendwann bekommt man dann richtig Ärger. Noch schlimmer isses bei so was in der Schweiz weil die auch noch nicht in der EU sind. Georg

Das Relais wird (wie eigentlich bekannt ist) einfach gegen das normale Wisch/Wasch-Relais im Sicherungskasten ausgetauscht. Die Standardeinstellung ist schätzungsweise wie beim Serienrelais - das sind AFAIK ca. 6 Sekunden. Zum Programmieren betätigt man kurz den Hebel, wartet bis die Zeit verstrichen ist, die man als Intervall haben will und betätigt ihn nochmal kurz. Ab dann wird in diesem Zeitabstand intervallgewischt. Einstellbar ist - nagelt mich nicht fest - üblicherweise ein Zeitabstand von 3 - 30 Sekunden Georg

Hallo zusammen! Nachdem der alte Hersteller die WiWa Relais bei denen man die Intervallzeit anpassen konnte, ja nicht mehr herstellt, hat ein Freund von mir aus der Z1 Szene einen anderen Hersteller gefunden. Der Z1 hat ja den gleichen Sicherungskasten wie der E30. Das Relais wird (wie eigentlich bekannt ist) einfach gegen das normale Wisch/Wasch-Relais im Sicherungskasten ausgetauscht. Ohne Programmierung ist die Intervallzeit schätzungsweise ähnlich wie beim Serienrelais - das sind AFAIK 6 oder 8 Sekunden Die Programmierung der Intervallzeit erfolgt über den Wischerhebel indem man kurz die Waschpumpe betätigt und wenn die gewünschte Zeit verstrichen ist noch mal. Ab dann wird in diesem Zeitabstand intervallgewischt. Die Pumpe läuft da noch nicht an und im Gegensatz zu dem früher angebotenen kann so die Programmierung schneller und komfortabler geändert werden ohne den Wischer immer ausschalten zu müssen. Einstellbar ist - nagelt mich nicht fest - üblicherweise ein Zeitabstand von 3 - 30 Sekunden Es gibt unterschiedliche Versionen für Fahrzeuge mit und ohne Intensivreinigung. Ich kann BEIDE Versionen besorgen: Als Ersatz für die BMW-Nummern: 1 368 198, 1 386 978, 1 374 613 (E23, E24, E28, Z1, E30 ohne Intensivreinigung) Als Ersatz für die BMW-Nummer: 1 369 829 (E28, E23, E30 mit Intensivreinigung) Es können also auch die stolzen Besitzer von Scheinwerferreinigungsanlagen in Zukunft angepasst Intervallwischen. Und wer ne SWRA noch nachrüsten will kann auch gleich das "große" ordern - das funktioniert ja genauso, nur wird die Zusatzpumpe ohne den Kontakt im Hebel nicht angesteuert. Das Standardrelais würde, wenn ich genügend Abnehmer zusammenbekomme, 30,-€ kosten Das Relais inkl. Intensivreinigung 40,-€ Dazu käme noch der Versand an euch. Hier würde ich vorschlagen, das Relais als Maxi-Brief zu versenden. Das würde dann inkl. Verpackung nur 3,-€ zusätzlich kosten. Wer mehrere Relais bestellt braucht natürlich nur einmal Porto zahlen, so lange ich sie von Gewicht und Größe her in einen Umschlag bekomme der die Vorgaben nicht sprengt. Ich habe jetzt mit meinem Spezl ausgemacht, dass ich ihm ca. gegen Ende Oktober die Menge nenne, die ich abnehme. Um auf die oben genannten Preise zu kommen sollten wir von jedem Relais mindestens 30 Stück abnehmen. Ganz klar gesagt: Bei Einzelabnahme sind die Teile wesentlich teurer, aber ich will da nix dran verdienen sondern gebe den Rabatt direkt an euch weiter - ich hab nur keinen Bock mit Pfennigen rumzurechnen und das Porto das ich zahlen muß dann erst am Ende auf die Anzahl umzulegen, drum hab ich nicht geschrieben "zwischen 29,76 und 29,93€" Also - schreibt hier rein wenn ihr welche wollt oder Fragen habt und schickt mir bitte auch eine PN mit Typ und Menge damit ich zählen und euch zu gegebener Zeit dann meine Kontonummer schreiben kann. Und da es leider schon vorgekommen ist: Verschont mich mit PNs à la "ich will 10 Stück" und wenn dann die Überweisung fällig ist wird tote Maus gespielt - man sieht sich immer im Leben zweimal und jeder hat mal ein spezielles Problem wo ich dann die Antwort wüsste. @Talk-Team: Kann man den Thread ggf. für ne Zeit oben anpinnen - also nicht unter "wichtig" sondern nur Oben im normalen Bereich oder so? Wär ja für ne gute Sache. Georg

Wenn es Probleme bei verbautem Kaltlaufregler gibt, dann gab es die schon vorher! Der Kaltlaufregler deckt die nur auf weil der LL da etwas an die Grenze gesetzt wird und wenn halt schon ne kleine Undichtigkeit vorhanden ist oder der LL-Steller hakt, dann merkt man das halt dann. Georg

Na also. Es geht nun mal nur mit systematischem Vorgehen. Georg

Und zur Info: Der original BMW E30 Lichtwarner klingt krätzig und kostet so viel, wie wenn der zugehörige "Gong" nicht nur gold- sondern platinbeschichtet wäre. Georg

Kommst Du an die Antenne ran? Ich hab schon gehört, dass es vorgekommen ist, dass da ganz leicht Wasser reingekommen ist und dadurch das Antennenkabel oben unter Wasser gesetzt wurde und korridiert ist. Georg

Kan sein - durch ne Schutzschaltung Kann aber eben auch sein dass Du nicht Zünd und Dauerplus hast. Gehts auch bei eingeschalteter Zündung nicht? Ansonsten: 15,- ausgeben und Messgerät kaufen. Georg

Hast Du die Dinger schon jemals in der Hand gehabt? Ne Hohlform geht da nicht. Du brauchst das Vollmaterial damit Du hinten befestigen kannst und vorne die Boxen rein. Außerdem muß das ganze stabil sein weil die 16er Lautsprecher haben je nach Güte und treibender Endstufe schon richtig Bums. Wer mich kennt weiß, dass ich bei so was nicht so schnell aufgebe. Ich wollte das ja auch machen um selbst welche zu haben und hab dann wirklich gemerkt, dass das ohne Einsatz von richtig Geld nicht geht. Georg

Große Worte - aber Du stellst Dir so ne Abformung und Nachbau als Spritzguß einfacher vor wie es ist. Georg

Wenn Du von tausend redest dann kommst D langsam an nen Preis wo es gehen würde. Das Thema hab ich schon hinter mir. - Kleine Stückzahlen - zwei verschiedene Teile - recht groß und kompliziert Da kostet das erstellen der Rohform so ein Schweinegeld - das kann man nicht mehr vernünftig auf wenige Stück umlegen. Für RapidPrototyping o.ä. sind die Dinger wieder zu groß und die Stückzahl zu hoch. Und vor allem hat man dann erst mal nur die eine Version mit dem Ausschnitt für den Schalter und ohne Bezug. Ich glaube nicht, dass es so viele Cabriofahrer gibt, die bereit wären, für soo ein teil mehrere hundert Teuros zu zahlen und dann noch selbst für den Bezug in passender Farbe zu sorgen. Ich hatte schon mal welche zu Hause die mir jemand für ein Knoblauch-Nuß Eis geliehen hatte, hab versucht, die ganzen Schäden zu beseitigen wegen der Nachbereitung der Rohform und hab dann irgendwann aufgegeben wegen dem Preis. Georg

Interesseirt nicht - über den läuft auch der normale Blinker. Der schaltet nur von Blinkschalter li/re auf "Alle" um. Wenn das Relais tickert kann es eigentlich fast nur dort liegen. Georg

Das eine ist die Klimaanhebung (AFAIK der schwarze) und das andere je nach Bj. die Anbindung des Drehzahlmessers. Da hab ich aber keine Schaltpläne von - das Thema gabs hier aber schon X-mal Georg

???? wozu sowas ??? naja egal, obs dvd oder navi einbau gewesen waere, es waere dann mit der handbremse gekoppelt und nicht mit dem RW scheinis..... Machs mal wie Nuhr.... Jedes aber wirklich jedes Einbaunavi will ein Signal vom Rückwärtsgang weil es für das Navi wenn man z.B. mal an ner Abzweigung vorbei gefahren ist, ein Unterschied ist, ob man wendet oder rückwärts fährt. Eine Koppelung mit der Handbremse schreiben die Anbieter von Bildschirmgeräten vor, mit denen man auch TV schauen kann (Egal ob per DVD oder DVB-T) weil sie die Haftungsfrage scheuen wenn jemand nen Unfall baut weil er in die Glotze geguckt hat und so blöd ist das auch noch zuzugeben. Das mit dem "Mist machen" das Harro anspricht machen nicht nur die Becker weil das ein offener Eingang ist den man auf Masse legen muß, wenn man ihn nicht nutzt. Sonst fängt sich der Eingang irgendwoher nen Pegele ein und das Navi denkt, man fährt rückwärts. Georg

Das"große" gab es nur bei den 325i und beim 318is Beim 320 konnte man das "kleine" bestellen. Das bestand aus der IS-Lippe, dem Heckspoiler, M-Fahrwerk, M-Lenkrad und LM-Rädern, sowie WSG. Beim großen war die Shadow-Line dabei, diverse andere Kleinigkeiten und der Heckflügel. Nachlesen Georg

Der kleine Heckspoiler gehört zum "kleinen" und "großen" M-Paket - außer beim Cabrio. Er ist mit 6 Löchern befestigt. Georg

Leider ja. Da ihr das schon mal in natura gesehen habt, erkennt ihr da mehr drauf, wie ich. Vor allem kapier ich nicht, wie da a) die Abdeckung und b) der Behälter dran festgemacht sein soll. Habt ihr euch das Blech selber gebogen oder gibts da was zu kaufen? Im ETK hab ich nix gefunden. Hat noch wer was? Georg

Brücke mal die beiden Kabel am Stecker in Richtung Fahrzeug. Dann sollten die Rückfahr-SW gehen. Achtung: Wenn da was abgeschnitten ist, dann ist mit ziemlicher Sicherheit im Bereich der Durchführung das Kabel durchgescheuert und hat nen Kurzschluss verursacht. Vor nem neuen Schalter sollte man erst das prüfen und reparieren sonst brennt da nämlich auch nach dem Wechsel nix, außer die Sicherung durch. Georg

Erst mal prüfen ob es das ist. Entfern mal den Schalthebelbalg und schau dort nach nem Stecker wo das Kabel dann nach unten verschwindet. Wenn Du den Stecker absteckst und brückst sollten die Rückfahr-SW brennen. Georg

Da BMW die Preise für die Bremsleitungen gut erhöht hat kommt man mit den Stahlflex mittlerweile auf nen ähnlichen Preis. Der Vorteil von SF ist, dass man danach Ruhe hat, weil die nicht nach einigen Jahren aufquellen, wie "normale". Ich fahr seit Jahren die vom Alf beim Z1 Für den E30 liegt ein Satz schon zu Hause und der 8er kriegt sie auch beim nächsten Flüssigkeitswechsel. Georg

Moinsens! Da ich ja grad an der Restauration meines Cabs bin und auch bei mir - wie zu erwarten war - die obere Befestigung der Schutzabdeckung im rechten Radhaus abgefault ist - hat jemand da mal ein Foto für mich wie die intakt aussieht? Die Abdeckung selbst sollte dazu natürlich weg sein Die Befestigung hält doch auch den Ausgleichsbehälter, oder? Wär schön wenn das mit auf dem Bild wär, damit ich erkennen kann wie das aussieht. Einzelteile dafür gibts ja wohl nicht - zumindest hab ich ix im TK gefunden. Außerdem bräucht ich mal Detailfotos eines intakten Relaisblocks für die Schlossheizung. Ich möcht mir mal ansehen wie die Fahne die immer bricht ausschaut. Dankeschön Georg

Liebe Leute.... Lebt doch nicht ganz in einer anderen Welt. Es gibt so viele sichergestellte Fahrzeuge - und da gibt es dann halt auch welche die - weil sie sicher nicht mehr zurückgegeben werden - mal von der Kripo für verdeckte Ermittlungen genutzt werden. Irgendwie is an mir vorbeigegangen, worüber der da mit Deinem "Bekannten" reden wollte und ob das ein guter Bekannter ist - aber möglicherweise war der Polizist von der Giftler Fahndung. Ich kenn außerdem selber Leute von K - da geht die alte Oma auf die andere Straßenseite wenn die ihr entgegenkommen. Aussehen sagt also gar nix. Georg

Und hier sieht man mal wieder wie veraltet die Preise Online sind. Aktuell netto 35,24 und inkl. Märchensteuer 41,94 Georg

Hier! Ich fahr die schon länger und bin Top zufrieden! Georg