Georg

Normal nicht, so lange Du nicht in A oder CH wohnst und es sich nur um kurze Reisen wie "Geschäftsreisen" handelt. Georg

Haaalt! Schaut im Sicherungskasten mal genau nach. Da sind erst mal so sicherungsleisten drinn die ein rausrutschen verhindern. Schauen aus wie kämme. zuerst müssen die weg sonst macht man nur alles kaputt. Ich weiß nur nicht mehr genau ob die von unten geschraubt oder nur gesteckt und verriegelt sind. Georg

Jetzt schreibt doch mal wer was es ist 318, 320 oder 325. Grundsätzlich ist das Auto definitiv als günstig einzuschätzen. Wenn es wirklich immer nur im Sommer gefahren wurde - selbst wenn da ein paar Oma-Dellen drinn sein sollten - dann sollte es keinen Rost habe, sprich die Basissubstanz ist schon mal gegeben. Auch die E30 üblichen abgewetzten Sitze sollten da noch nicht vorhanden sein. Sprich: Wenn hier nix falsch berichtet wurde ist das Auto sicher in nem Zustand 2- oder 2-3 und relativ günstig wieder auf ne 2 oder 2- zu bringen. Die letzten Marktpreise von Classic-Data haben ergeben Typ - Note 3 - Note 2 318i - 3800 - 7100 320i - 4100 - 7200 325i - 4500 - 8600 Der Rest ist lesen im Wasserglas so lange nicht jemand mit wirklich Ahnung das Auto mal genau angesehen hat. Bei einem Preis von 4200 inkl. dem 2. Satz Reifen wäre ein Zustand 3 normal bezahlt, aber bei der relativ geringen Laufleistung denke ich dass das Auto besser beinander sein müsste wie glatt 3 Georg

Jepp, das ist richtig. In der Schweiz können am ehesten Probleme auftreten weil hier einige Dinge in Sachen Zoll und Steuer anders laufen wie in der EU. Du schreibst aber nicht konkret um was für Autos es sich da handelt. Bei Leihwagen gibts kein Problem Mit einem Privatwagen eines Schweizers als Deutscher in der Schweiz rum zu fahren kann Probleme geben wenn man keine gute Erklärung hat und wenn man damit in D rumfährt gibts noch größere Probleme. Fargt mich bitte nicht nach genauen Strafen - so detailliert weiß ich das nicht. Es hat aber definitiv mit Steuerhinterziehung und Importzoll zu tun. Georg

Nebenbei gesagt: Was ist der Unterschied zwischen Preiß'n und Saupreiß'n? . . . . Die Preiß'n fahren nach dem Urlaub wieder nach Hause.

Der TÜV wird nicht wegen dem Reinragen meckern sondern weil auch der merkt, dass das alles Spiel hat und damit die Gefahr besteht dass das Spiel in Bälde 100% beträgt, sprich die Wischer durchdrehen. Ergo: Erst gucken was nicht stimmt - dann zur HU Georg

Da empfehle ich mal das Buch Traumgaragen Deutschland 1.0 Infos hier Da sieht man was für nen Kult manche treiben. Das Buch 2.0 soll auch kommen. Freu mich schon drauf, auch wenn ich mir so was nie leisten kann. Georg

Ich glaube die wenigsten die sich hier aufregen haben den Artikel wirklich ganz gelesen oder evtl. niht verstanden. Es geht einfach darum, dass es nun mal verschiedene Grußformen gibt je nachdem wem man begegenet und wie der zu einem steht. Ganz vorne hat das schon wer erwähnt. Wer nach der Schule zu nem Vorstellungsgespräch geht und zum (Personal)Chef "Tach Aldä was geht" sagt hat ein Problem und das ist die Intention dass man zu Personen die man als sog. Respektspersonen ansehen solte einfach ein höfliches Grüß Gott, Guten Morgen, Guten Tag oder so sagt. Eben weil das in Süddeutschland so üblich ist und "Tach" oder "Hi" o.ä. einfach als flapsig angesehen wird. Nebenbei: Diejenigen die über die Bayern und/oder die Baden-Württemberger lästern mögen das gerne tun. Jeder darf auf seine Herkunftsregion stolz sein. Aber danach sollten sie mal so Dinge wie Arbeitslosigkeit, Länderausgleichszahlungen, diverse Statistische Ergebnisse oder Wirtschaftszahlen angucken und mit dem eigenen Bundesland vergleichen und ehrlich bewerten - evtl. wird die Überheblichkeit dann geringer. Das ganze ist nicht als Ost-West Vergleich zu sehen - das ist klar, dass hier die Zahlen noch andere sind - es geht eher um die anderen gebrauchten - nicht um die neuen Bundesländer. Georg

Das Problem ist, dass die Versicherung sobald sie das mitkriegt sich zuerst mal weigern wird nach dem Motto "verklag uns doch".Hat den Hintergrund: 10% akzeptierens und zahlen alles selber 40% akzeptieren einen außergerichtlichen Vergleich und geben sich mit 40% akzeptieren einen Vergleich vor Gericht und geben sich mit >50% zufrieden nur 10% ziehen da bis zum letzten Cent durch. Ratet mal was die Versicherungen da sparen.... Dazu kommt das Problem, dass die meisten Eintragungen die direkt vorgenommen werden müssen extreme Rad-/Reifenkombinationen oft noch in Verbindung mit Federn/Gewinde-FW betreffen und da ist natürlich die Möglichkeit immer da, dass die das Fahrverhalten beeinflussen. Auch wenn sie bereits abgenommen sind kommt dann das Argument dass die Zulassungsstelle noch nciht drübergeschaut hat. Is also ne ziemlich verzwickte Geschichte und da ich meine Zeit nicht für so was opfern will, wenn was passiert, lass ich so was immer gleich komplett legalisieren. Georg

Na und? Deswegen ist von 4 Schaltern trotzdem immer noch einer der rechte selbst wenn sie sonstwo sitzen. Beim Deinem NSW Schalter gibts ja auch zwei Knöpfe - einen linken und einen rechten oder sagst Du wenn Dich jemand fragt "Die Nebelschlussleuchte wird mit dem linken Knopf eingeschaltet und die Nebelscheinwerfer mit dem linken Knopf der noch etwas weiter links ist wie der linke Knopf für die Schlussleuchte" Also: von links her gezählt befindet sich unter dem 2. und unter dem 4. Ausschnitt für Schalter je eine Befestigung. Das gleiche ist wenn man unten mal hinter den Rand der Konsole fühlt - da sind auch 2 Befestigungsschrauben und ganz rechts eine 3. die die Mittelkonsole fixiert. Georg

Die Jungs haben ziemlich viel an Bord. Die sind auch sehr hilfsbereit und kompetent. Ich hab schon mehrfach positive Erfahrungen gemacht. Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass die zum Fehlerspeicher auslesen eines im Umbau befindlichen Autos kommen. Die haben definitiv die Aufgabe liegengebliebenen zu helfen und haben damit auch genug zu tun. Daher - sorry, aber für so was haben die keine Zeit und das wird man Dir in der Zentrale auch mitteilen bzw. wenn Du es so umschreiben kannst, dass er kommt, wird er wieder fahren wenn er sieht was Sache ist. Georg

Man muß hier unterscheiden. §21 bezieht sich auf Einzelabnahmen. Diese müssen definitiv sofort eingetragen werden weil es hierzu keine sonstigen Unterlagen gibt. §21 Dann gibt es die Eintragung nach §19.3 Das sind Teile die mit einem Gutachten geliefert werden und bestimmte Voraussetzungen erfüllen. Und zu guter Letzt gibt es die Eintragung nach §19.2 Das sind Dinge die auch problemlos eingetragen werden können, aber bestimmte Voraussetzungen eben nicht erfüllen oder bestimmte Auswirkungen haben können. Hier der §19 Die BBS RS entsprechen nicht mehr den Voraussetzungen des 19.3 weil es dafür kein aktuell gültiges Gutachten mehr gibt. Daher müssen diese Felgen sofort eingetragen werden. Das alte Gutachten der BBS erfüllt noch ncht die Zertifizierung nach ISO9000 und ist daher seit einigen Jahren ungültig und kann nur noch als Vorlage für eine andere Eintragung mit erweiterter Prüfung benutzt werden. Georg Georg

Das Gutachten ist bei jedem KLR dabei und ohne den Vordruck zum eintragen nutzt die Dir eh nix. Außerdem gibt es verschiedene KLR und da muß es auch die richtige sein. Einfach so ne ABE schwenken und dann Steuern sparen is nicht möglich. Georg

Nein - und wenn dann gäbs das eh nur für die 47 grau und silbertöne die es für aktuelle Autos gerade gibt. Es ist auch unheimlich schwer bei vielen Farben, diese auch nur halbwegs vernünftig auf ein Bild zu kriegen so dass sie natürlich aussehen. Daher wäre so ne Galerie nicht wirklich aussagekräftig. Georg

Ja, wollte der beim letzten mal von mir auch. Hab dann gefragt wie ich was eintragen soll, das ich noch nicht weiß. Aber da das auf dem Vordruck nirgendwo draufsteht und es dafür auch IMHO keine gesetzliche Grundlage gibt, können die mich kreuzweise. Wenn mir einer deswegen das KZK verweigert frag ich ihn nach der gesetzlichen Grundlage und informiere ihn danach, dass ich die Kosten die ich durch seine Willkür habe von ihm persönlich einklagen werde - und das kann teuer werden wenn ich wegen so nem Dorfdepp nen Tag Urlaub nehmen und ggf. bis zum Montag in XY-Stadt übernachten müsste um dann dort ein KZK zu beantragen. Ich glaube nämlich nicht, dass er das von irgendeinem Vorgesetzten schriftlich hat sonst könnte er das dann ja vorzeigen. Georg

Bei uns hat ein User mal was angefangen: KLick mich Alle Farben die vorhanden sind haben ein kleines Vorschaubild und dahinter stehen die verwendeten Baureihen. Bei den Baureihen die unterstrichen sind sitzt ein Link mit großem Bild dahinter Georg

Ich ergänze mal was: Wenn der hintere Spriegel angehoben ist, so dass die oben erwähnte Strebe geknickt ist sollte man mal schauen, wie diese steht. Die sollte möglichst weit außen sein. Evtl. kann man es auch bei geschlossenem Verdeck erkennen: Ich hatte jetzt schon einige Verdecke in der Mache wo die Strebe zu weit nach innen gebogen war bzw. bei geschlossenem Verdeck eine sichtbare Biegung nach innen hatte. Dadurch ist die Spannwirkung logischerweise geringer und es kann sogar so weit kommen, dass das Verdeck hinten nicht mehr sauber aufliegt. Dann sollte man mal vorsichtig und auf mehrere male verteilt versuchen die Strebe bei gehobenem hinterem Spriegen wieder nach außen zu ziehen so weit möglich. Georg

Wie ich oben schon schrieb: Standard Einbaurahmen kaufen und gut. Schau mal hier: So sieht der aus Georg

Bei einem Lenkrad muß man bedenken, dass der Großteil der Kosten nicht das Leder ist sondern die Arbeit und das ist eine ähnliche Sysiphus-Arbeit wie das einnähen einer Heckscheibe in ein montiertes Verdeck weil man keinerlei Platz hat und das ganze danach auch noch unter Spannung stehen muß ohne dass an der Naht am Ende eine kleine Lücke oder ein Wulst entsteht und das auch noch bei einer Oberfläche die alles andere als glatt ist weil an einem Lenkrad im oberen Bereich ja die Erhebungen für die Finger sind. Georg

Es gibt einige Radios die wenige Millimeter rausstehen - aber das was hier ist liegt definitiv an dem Zubehör Rahmen. Einbaurahmen sind normalerweise genormt und man kriegt sie auch heute noch für wenige Euro. Also am besten mal den Originalrahmen einsetzen (sofern nicht derjenige der das teil gekauft hat den Ausschnitt vergrößert hat). Ach ja, @Hannes: Den Satz hätte ich wortwörtlich genauso geschrieben. nur hätte ich statt dem Definitiv das NICHT und das KEIN großgeschrieben. Georg

Leider nicht korrekt! Ich hab mal Schaltplan gewälzt. Der "alte" hatte auch wirklich 2 Schalter. Der neuer hat nur noch den Statischen Schalter und der dynamische hängt in der Luft. Eine Ader geht auf Masse und die andere geht auf Pin 2 vom großen Stecker im Motorraum der der den Motor- und den Hauptkabelbaum verbindet. Am besten durchmessen, welche Ader am Stecker da hin geht und welche mit Masse verbunden ist. Die übrige Ader müsste zu Pin 10 vom Stecker gehen (Schaltplan M20 - aber das dürfte baureihenübergreifend sein. Verrat mir mal die Teilenummer die Du gekauft hast und welches Baudatum Dein Auto hat. Es gibt nämlich noch BEIDE Versionen - evtl. hast Du den falschen erwischt. Georg

@Bastelbert: Nope, is wirklich so. Ich hab mal gegoogelt und das ist bei neuen Mitgliedern bei Ebay seit Herbst zwangsweise wenn sie was verkaufen wollen. Damit wär für mich Ebay gestorben - ich mach ja schon kein Paypal weil ich keinen Bock habe dass mir der Käufer eines als "defekt mit Gebrauchsspuren" verkauften Gerätes die Zahlung sperrt, weil ein Kratzer dran ist und es nicht geht. Georg

Hast Du ABS? Wenn ja, dann viel Spaß beim Abfliegen. Da wird jedes Rad getrennt geregelt - was meinst Du was passiert wenn Du da die beiden Leitungen miteinander verbindest? Oder handelt es sich wirklich um ein Wettbewerbsfahrzeug ohne Zulassung? Sorry, aber solche Spielereien gehören IMHO nicht auf die Straße. Georg

Wieso? Stahlflex ist kein Markenname sondern eine Gattungsbezeichnung wie z.B. Gartenschlauch oder "Gummileitung" für wetterresistente Stromkabel. Klickediklick Georg

Das wäre mir aber neu. Hat das evtl. was mit der Anzahl der Bewertungen oder dem "Schnitt" zu tun? Georg