Georg

Rauhleder gab es ab Werk nicht. Der Unterschied zwischen dem "normalen" Schaltsack un ddem vom M3 Sport EVO ist, dass der normale das "stinknormale" Walk-Nappa ist un dder vom SE ist Leder Bison. Georg

Sorry, wenn ich das sage, aber wenn ich meine emotionale Antwort auf Dein Statement abgebe werd ich hier auf Lebenszeit gesperrt. Da gilt wirklich: Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Fresse halten! Du hast anscheinend gar nichts von dem gelesen was ich geschrieben habe. Wenns nach Ramsauer gegangen wäre dann hätten wir jetzt ein W-Kennzeichen für 3 Fahrzeuge zu nahezu gleichen Bedingungen wie in A. Aber dummerweise gilt auch bei der Regierung Ober sticht Unter und da is nun mal bei dem aktuellen Sparkurs der FM höher angesetzt. Wenn der - weil er es sich in seiner kleinen Welt nicht vorstellen kann - meint, dass das W-Kennzeichen so wie vorgeschlagen Geld kostet dann gibts halt ein Veto. Und im Gegensatz zu Dir hab ich was diese Sache angeht einiges aus erster Hand mitbekommen und kann auch mit den Namen die dahinter stehen was anfangen. Ich bin auch sauer weil ich nicht nur 2 sondern 4 Autos habe - aber ich lasse es nicht an Personen aus, die letztendlich NICHTS dafür können. Dem ist nur noch ne Erläuterung hinzuzufügen: Es heißt nicht umsonst: Wer nicht wählt, wählt extrem. Das war schon zu Zeiten der Grünen so. Die haben am Anfang auch nur die Schwelle der 5% überschritten weil einfach ein Anhänger der Grünen seine Strickjacke übergezogen hat und zur Wahl geradelt ist - egal obs Hunde oder Katzen gehagelt hat. Die "Normalos" sind der Meinung - Meine Stimme zählt doch nicht viel - Hab grad was wichtiges im TV anzugucken - Tante Ernas Geburtstag is am Nachmittag und vorher muß ich ausschlafen - etc. Diese Stimmern gehen daher NUR den "großen" Parteien verloren. Und noch was: Wer nicht selbst aktiv ist, sollte einfach den Mund halten. Wenn mir was nicht passt, kann ich iun meinem Rahmen aktiv werden - dann kann ich versuchen was zu ändern und dann darf ich auch maulen. Das geht los mit wählen - nächster Schritt ist dann der Beitritt in eine Partei und/oder ein Engagement auf lokaler Ebene beginnend. Beispiel auf anderer Ebene: Es gibt diverse die über den Z1 Club meckern, von wegen hochgestochen , elitär etc. So lange man als "Normalo" aber nicht beitritt kann man nix dran ändern - dann bleiben nur die langjährigen Erstbesitzer. Ich bin beigetreten und hab auch schon ne Messe gemacht und da kann sich sicher keiner beschweren dass ich den Club abgehoben rüberbring. Einige vom Talk haben mich ja auf der Retro letztes Jahr gesehen bzw. bei "100 Jahre Baur" Georg

Kurz noch ne Ergänzung: Ich hab mich oben auf den normalen Kabelbaum bezogen. Ich hatte nicht alles gelesen da ich auf Dienstreise war und nur per PN hierher geschickt wurde. Tapatalk is praktisch aber nicht sehr komfortabel. Georg

Aaaalso: Der BC und ATA Kabelbaum ist unterschiedlich weil die nen anderen Stecker haben. Es gibt - das hab ich mittlerweile feststellen müssen - mehrere verschiedene Blinkerschalter mit unterschierdlichen Belegungen. Dass der BC für den M3 einen anderen Preis hatte kann daran liegen dass beim M3 eine ander Grundausstattung verbaut war. Hatte der evtl. ne AT (die is sonst ja aufpreispflichtig) oder die Digitaluhr etc... Das gibts bei diversen SA, dass z.B. ne SA beim 325 billiger war wie beim 320 etc. Georg Ein BC ohne

@Hannes: Weiss ich - aber halt nicht gar so wie bei uns... Georg

Das Foto ist uralt wie man unschwer an den 3 Endziffern sehen kann und wenn es so gekommen wäre wie Ramsauer es anfangs wollte und vorgestellt hat, wär alles OK. Bitte kapiert doch dass genau eine einzige Person das alles geblockt hat weil sie so weltfremd geworden ist und nicht weiter denkt als bis zu den paar Euro ausfallender Kfz-Steuer! Für Rollstühle gäb's halt kein Wechselkennzeichen. Georg

Sorry, wenn ich ganz dumm frage, aber was genau erwartet ihr für 450,-€? Sorry, aber 450,- das ist die Fahrzeugklasse "ich hab noch ein Jahr TÜV und mit Glück fällt man vor Ablauf der Plakette nicht durch den Unterboden" Es is da völlig egal ob das ein 316, ein 325, ein 535 oder ein Golf ist - 450,- ist lowlowlow-Budget Klasse und wer da wirklich was ohne Rost erwartet der lebt sonst IMHO in Californien. Und wer dem Händler bei nem Auto in der Preisklasse glaubt, dass es keinen Rost hat, für den hätt ich noch ein supertolles Grundstück direkt an der Nordsee - Besichtigung nur bei Ebbe. Irgendwann is nun mal Ende mit Wertverfall, grad bei nem E30. Was hier gut ist wird mittleweile zu anderen Preisen verkauft, erst recht bei nem Händler! JM2C Georg

Das scheint hier etwas untergegangen zu sein: Der SFR für das zweite Fahrzeug kann an den SFR vom ersten Fahrzeug angeglichen werden (muss aber nicht bei jeder Gesellschaft so sein...)Markus da is nix untergegangen.So lange das die Gesellschaft für sich entscheiden kann, kann sie z.B. auch umentscheiden und damit ist Dauerärger vorprogrammiert. Im ersten Jahr wirds angeglichen, damit der Kunde bleibt und im 2. Jahr abgeschafft in der Hoffnung dass der Kunde sich nur ärgert aber zu faul is zum wechseln. Sorry, so lange das ne "Kann" Bestimmung ist, ist das für mich erst mal nicht maßgeblich weil man dann bei den Versicherungen nachfragen (auch betteln genannt) ob sie das so machen mit dem fiktiven Rabatt. Georg

@Harry: DAS Extra will aber gottseidank fast keiner haben - geht zu sehr aufs Leistungsgewicht

Oder noch besser ne größere Tiefgarage. Da kann man das Abblendlicht auch schon an der Wand an einem Ende markieren wo der "Knick" ist und dann zieht man das Relais K4 raus und schon ist das Abblendlicht aus (oder F13/F14 ziehen) Dann kann man das Fernlicht vernünftig einstellen weil man einen genauen Lichtpunkt hat, während es auf ner dunklen Straße sich wirklich "in der Ferne" verliert. Georg

Ich hab da ne Vermutung - aber erst mal kurz die Funktionserklärung: Schau Dir mal den Blinkerschalter genauer an und miss ihn durch. Für Fernlicht/Lichthupe geht ein Kabel zum Fernlichtrelais. Im Schalter sind aber 2 Kontakte weil Lichthupe immer gehen muß, Fernlicht aber mit dem Abblendlicht "verriegelt" ist. Das Weisse Kabel auf Pin 4 vom Stecker geht zum Relais Das Gelbe Kabel auf Pin 3 geht zum Lichtschalter. Da sollte bei "Fernlicht" Kontakt sein. Die Lichthupe wird einfach auf Masse geschaltet. Hast DU evtl. vergessen die Masseöse am Schalter anzuschließen die am Stecker vom Blinkrelais sitzt oder ist die eventuell abgerissen? Schau mal am Blinkerschalter selbst ob da ein Kabel abgerissen ist. Georg

Dann is das an der ZV die ILV, oder? Bin mir eben nicht ganz sicher - ich erinnere mich nur dass bei mir bei der ZV da noch was hängt. Georg

Schau mal ob Du im Handschuhfach noch irgendwelche Kleinteilchen findest. Wenns den Schalter zerlegt hat dürfte der nicht mehr vollständig sein. Ein neuer Schalter hat die Nummer 61 31 1 386 316 und kostet ca. 20,- Sollte aber auf jedem Schrottplatz zu finden sein. Georg

@Tommi: Besser ist das, es machen zu lassen. Bei den Fahrzeugen ab E31 sind die Scheiben tragender Teil der Karosseriestruktur. Wenn da was unsauber gemacht ist kann es sein, dass es nach 2 Monaten KNACK macht und die Scheibe springt, weil sie unter Spannung steht. Und noch ein Tip vom Küken: Entweder lässte das Auto dort über Nacht stehen oder wenn Du unbedingt fahren mußt, dann fahr langsam und vermeide Schlaglöcher etc. wo die Karosserie arbeitet. Da kann CarGlass und Co. erzählen was sie wollen. Auch die haben keinen Wunderkleber. Scheibenkleber bindet zwar innerhalb weniger Stunden so ab dass die Scheibe hält, aber bis er durchgehärtet ist dauerts länger und soi lange kann man mit Gewalt (Schlagloch wo sich die Karosserie verwindet) die Scheibe noch minimalst bewegen und das kann dann eben später zu Spannungen führen. Georg

@toschu: Du hast aber vergessen zu erwähnen, dass im Candy-Land noch keine richtige alteingesessene Regierung existiert hat und noch dazu zu dem Zeitpunkt als die Union kam, weite Teile des landes noch nicht mal besiedelt waren. Ge;-)rg

Jepp! Die zusätzlichen Teile werden beim E46 benötigt weil da andere Dämpfer verwendet werden. Neu sollte nur die Dichtung Georg

Evtl. etwas weicher oder härter. Hängt teilweise von der Länderausführung ab. Ich würd die aber eh nicht verbauen - vor allem wenn die schon gebraucht oder älter sind - sondern die vom E46 Cabrio/M3 Teilenummer 33 52 6 779 670 Die sind stabiler. Georg

Wie groß ist Dein Tank wirklich? Die Angabe is ja nur ca. und da reicht es dass mal die Tankentlüftung Schnupfen hatte, dass er nen Liter kleiner ist oder wegen Wärmeausdehnung etwas gebaucht is und nen l. mehr hat. Ich hab in meinen E39 schon 72l getankt ohne dass ich Probs hatte zur Tanke zu kommen und mehr als 50l hab ich beim Z1 noch nie reingebracht (55l) weil der schwer zu betanken geht. Die Methode mit dem rausziehen des Gebers is ja auch nur ca. Letztendlich geht es nur so, um wirklich nachprüfen zu können was Sache ist: 2 5l Kanister in den Kofferraum, davon einer mit Litermarkierungen. Tank komplett leerfahren bis der Motor stottert genau 6l reinfüllen und beobachten was dann mit der Leuchte passiert bzw. was die Liter anzeigen wenn weiter nachgefüllt wird. Dann kann man z.B. bei eingefüllten 7 Litern auf ca. 6l eichen Georg

Jepp - Aderfarben müssten Braun und Braun/Blau sein Georg

Mich trifft das ganze ja auch und ich hab mich anfänglich gefreut dass endlich mal was in die Gänge kommt. Bei der aktuellen Lage - und das mir dem doppelten SFR is noch die Krönung, damit toppen die Versicherungen im Abzocken sogar noch den Schäuble - RESPEKT! IMHO schauts jetzt so aus: Außer ein paar spinnerten Juppies oder Leuten die verhindern wollen dass Frau den Porsche nimmt wenn man selber mit dem X5 unterwegs ist wird das Kennzeichen keiner nehmen. Je nachdem wer dann die nächste Regierung bildet gibt es zwei Szenarien wenn das in einigen Jahren mal überprüft wird: Wird es rot/grün: Hier herrscht die Einstellung das möglichst wenig persönlicher Individualverkehr sein soll. Ergo kommt die Aussage "Wir habens eingeführt, es wollte (nahezu) keiner, also schaffen wir es zur Vereinfachung der Bürokratie wieder ab. Wird es Schwarz/Irgendwas: Hier besteht die waage Möglichkeit dass ein zukünftiger ANDERER Finanzminister vielleicht etwas mehr Einblick in reales Leben hat und die Sache noch mal nachgebessert wird, weil man merkt, dass es keiner nimmt weils Dummfug ist. Schaun mer mal Georg

Was ist das für ein Electronic?Je nach Radio braucht man nämlich nen ganz anderen Kabelbaum für den Anschluss. Georg

Den Codierstecker braucht er - den Rest nicht. Außerdem bitte NICHT an der Einstellung für die Reserve rumstellen. Nachdem der neue Stecker reingekommen ist rechnet der erst mal mit standardwerten die erst beim nächsten Volltanken und resetten wieder stimmen. Georg

Das Komfortrelais sitzt AFAIK nicht direkt im Fußraum sondern in dem Bereich unterm Lautsprecher bei der ZV. Zu allererst musst DU aber mal den Türkontaktschalter vorsichtig rausschrauben. Der hat nämlich 2 Kontakte und wenn einer davon korridiert ist kann es sein, dass das Innenlicht noch geht aber die EFH nicht mehr. Da man beim rausziehen gerne den einen Stecker abstreift am besten vorher gleich die LS Abdeckung wegmachen und den LS ausbauen damit man da reingreifen kann. Georg

Wie geschrieben: Lass die Aussenhaut machen, kauf den Rep-Satz und die benötigten Teile und - danach können wir zusammen den Rest machen. STA und München Süd is ja nicht wirklich weit auseinander. Bin grad für die Z1 Veranstaltung in STA die Strecke 2x pro Tag gefahren. Am besten schreib mal ne PN Georg

Und nachdem Du aus Starnberg kommst können wir uns nachdem das neue Verdeck drauf is den Rest gern auch mal gemeinsam anschauen - hab mittlerweile genug Verdecke gerichtet. Kleiner Tipp: Such mal in den gelben Seiten nach Sattlerei Hanika. Die sind im Norden von M und haben sogar das unheimlich schwer montierbare Verdeck vom Z1 hingekriegt. Schaut von aussen aus wie Haus mit Garagenwerkstatt aber wenn man reinkommt - da standen außer meinem Z1 auch noch diverse 11er, Sl etc. rum. Preislich waren die absolut super und wenn ich ehrlich bin, geb ich lieber ne Mark mehr aus und hab danach ne saubere Arbeit. Das Problem bei JEDEM Ebay Verdeck is nämlich: Wenn Du überhaupt nen Sattler findest der Dir das aufzieht, dann immer nur gegen Unterschrift, dass er nicht schuld is wenn nach 3 Monaten was passiert, weil er den Stoff ja nicht kennt. Eine gute Bezugsquelle für Verdeckstoff ist KHM: http://www.cabrio.de/ da kostet deren Standard 500 und Originalstoff 625,- Und noch was: Auch wenns für den E30 diverse Anleitungen gibt, wie man die Verdeckaussenhaut wechseln kann und immer wieder Leute sagen, es wäre leicht. Ich hab mir das beim Rainer hier ausm Forum angesehen und bin sicher keiner mit 2 linken Händen - aber da muß man schon einiges wissen. Der Qualitätsanspruch unterschiedlicher Personen is nämlich auch unterschiedlich und wems reicht, dass das Verdeck dicht is, den aber die Falten und die Wellige Scheibe nicht stören, der kann klar sagen es war leicht. Georg