Georg

6-polig gehen LS-Stecker üblicherweise nur an den Fader bei Radios die nur 2 LS Ausgänge haben. Orange is Luftballon, wie Jochen schon schrieb. Georg

Ich meine schon. Das war vorher IMHO eine Ermessenssache der jeweiligen Behörde, also eine kann oder sollte Bestimmung. Ich hab die letzten KZK nach etwas Debatte immer noch ohne VIN bekommen. Und bei der ganzen Debatte hier in dem Thread - die Mehrzahl der Autos für die man ein KZK beantragt hat nun mal TÜV - aber ein bedeutenderer Anteil der KZK entfällt auf private Autokäufer die jetzt eben nicht mehr einfach am Wochenende ein Auto in ner gewissen Entfernung vom Wohnort direkt kaufen können, sondern unter der Woche dann ggf. extra nen Tag Urlaub nehmen müssen zum abholen aber auf jeden Fall ein zweites mal hinfahren müssen. Georg

Das ist völlig logisch weil am dicken Dauerplus von der Batterie liegt und am dünnen nur dann wenn man startet.Wenn das so ist, wie Du schreibst brauchst eigentlich nix brücken, weil die Spannung die den Anlasser einspurt vorhanden ist (12V am dicken und ebenfalls 12V am dünnen beim starten gibt nun mal 0V Interessant wäre mal am dicken gegen Masse zu messen, wie viel Spannung da beim starten übrig bleibt, bzw. ob sich da überhaupt was tut. Wenn nicht ist definitiv der Magnetschalter der Übeltäter. Georg

NL oder Händler? Bei mir war der Ansprechpartner der Leiter vom Teiledienst mit dem ich mich ansonsten super verstanden habe - ging trotzdem nicht. Georg

Du kannst auch einfach mal im Wiki meinen Artikel über die Radiostecker vom E30 angucken. Da stehen alle Aderfarben drinn und die sollten auch passen ausser es gab bei einem Baujahr mal ne Abweichung. Radio Anschlussbelegung beim E30 Georg

Kundenkonto? Wollt ich auch mal - auch damit die Teilerechnungen auf meinen Namen sind und nicht aufs Council -> machen se bei Privatleuten nicht (mehr). Georg

Aber nur als Mitglied bzw. LS (LohnSklave) und nur noch für das eigene Auto mit vorzulegendem Fahrzeugschein.Da das früher - wie so vieles wenns nicht kontrolliert wird - stark missbraucht wurde und diverse Leute ihr Gehalt aufgebessert haben indem sie jeden Monat für ein paar tausend Euro Teile gekauft und im gesamten Bekannten- und Sonstigem-Kreis verscherbelt haben wurde das deutlichst eingeschränkt. Da hat man als Aussenstehender nahezu keinerlei Möglichkeit mehr. Georg

Wenn da jemand ein "Medion" Gerät eingebaut hat, brauchst Du Dir um die Stecker sicher keine Sorgen machen - die hat der sicher abgeschnitten, weil ein Adapter von den alten Einzelsteckern die ein VFL drinn hat auf ISO vom Medion hätte sicher mehr gekostet als das Medion Gerät. Zieh erst mal das Medion raus und schau nach, was da gemacht wurde und dann frag noch mal nach Steckern, Adaptern oderwie man das am sinnvollsten macht. Georg

Wenn die dicken Kabel durchgenagt wären hättest Du ein Feuerwerk unter der Haube gehabt. Prüf doch zuallererst mal ob an dem "dünnen" Kabel Spannung anliegt, wenn Du am Zündschloss auf "Start" drehst. Die beiden dicken Kabel gehen einmal direkt zur Batterie (16mm² rot) und einmal zum Generator (6mm² rot) - der Anlasser sitzt da einfach dazwischen Georg

Das wird sich nicht rechnen. Dafür ist der Schaden zu gering, wird aber trotzdem gezählt und wenn er zu viele Schäden hat fliegt er raus. Deswegen heben sich viele Firmen diese Versicherung für wirklich gravierende Schäden auf. Georg

Wer Mitglied in einem offiziellen BMW Club ist bekommt seit kurzem ganz offiziell bei allen Niederlassungen einen Rabatt - meist 10% Bisher war das offiziell nur die NL in München aber jetzt sind es alle in D. Und bitte verwechselt das nicht mit dem Rabatt eines Händlers. Der kann gerne 10-20% Rabatt geben, wenn er vorher auf den offiziellen VK 30% aufschlägt, was er als Händler darf. Offizieller BMW Club heisst, dass der Club Mitglied im Council der BMW Clubs international ist oder in der Typensektion. Also nicht BMW Tuningfreunde Kleinkleckersdorf , sondern z.B. BMW Z1 Club e.V. oder der BMW 3er Club für E21 und E30 erkennbar am BMW Logo im Clublogo - getrennt durch nen | Da man im Normalfall den Rabatt für alle seine Fahrzeuge bekommt rentiert sich der Clubbeitritt gerade wenn man öfter was braucht und man stärkt die Position des Clubs gegenüber BMW Classic. Georg

Dazu brauchste ned so schnell sein.Beim Z1 reicht ca. 80 und beim Cab mit nem Windschott drinn schätzungsweise 100 Mit dem Z1 hab ichs schon getestet zusammen mit nem Spezl im E46 M3 Cabrio - auf der A92 im Formationsflug durch den Regen. Georg

Gar keinen. Spannung kommt über A Lautsprecher liegen auf B Der Mini ISO ist nur für Zusatzgeräte, wie den Wechsler, Freispreche oder externe Verstärker. Das steht dann aber in der Doku vom Radio. Georg

Die Liste gibt's immer mal wieder wo. Letztendlich ist die ja angeblich nur aus einer Halle und insgesamt soll der gute Mann ca. 5000 Fahrzeuge haben. Georg

Droh denen mal, dass Du Dich an die Innung wendest. Wenn Du ein Gerät zu einem FACHbetrieb bringst, kannst Du davon ausgehen, dass es dort FACHgerecht repariert wird, oder sie die Finger davon lassen. Ausserdem ist die Aussage falsch dass das Gerät eh nicht (mehr) nutzbar wäre, weil a) hast Du es genau aus dem Grund hingebracht und b) hätte man das Kabel auch selber repapfuschen können, was nicht schön, aber funktionsfähig gewesen wäre (von der Reparatur mit Lüsterklemmen oder einfach zusammengewuzelte Adern bis hin zum sachgerechten löten und isolieren mit Schrumpfschlauch wäre alles möglich gewesen). Ich würd so was nicht auf sich beruhen lassen - zur Not kann man auch mal fragen was sie von nem Bild der "Reparatur" als Empfehlung in der örtlichen Presse halten. Georg

Wichtig ist auf jeden Fall, dass der Schlauch angeschlossen ist. Sonst reagiert die el. Temp.-Regelung äußerst träge. Prüfe vor dem anschliessen auch ob da ein gaaaanz klein wenig Luft durchgeht wenn man am Ende saugt. Ich hab schon erlebt dass jemand den Schlauch einfach mit ner Madenschraube verschlossen hat. Georg

Und für was für ein Auto? Wie Heiko schon schrieb: Das ist im Normalfall Kunstleder, mit Ausnahme der paar Editionsmodelle und den noch weniger Fahrzeugen wo jemand Vollleder als SA für viel Geld gewählt hat. Georg

@Schmidei: Zurück-Korithenkack: Warum denn nicht - Cabrio wurde bis Anfang 93 gebaut! Ich hatte selber mal eine der letzten bestellt - 325i, EZ 11/92 Georg

Es gibt halt Dinge die fangen immer mehr das gären an - bis sie endlich rausmüssen. Das kann länger oder kürzer dauern. Bei mir haben z.B. die Themen "Ersatzteile sind so teuer" oder "wo krieg ich das Teil XY billiger wie bei BMW, weil da kostets 5,-€" nen Gärbeschleuniger - da dauerts maximal 5 Sekunden nach dem lesen, dann muss was raus...

Zur not hat der doch ne Liste mit Heizungsbauern die das Ding einbauen und sich nicht weigern. Plz. 54 dürfte doch nicht sooo weit weg sein von Dir. Nebenbei gesagt: Wenn der Heizungsmensch sich jetzt schon weigert, dann wird er bei der nächsten Wartung das teil erblicken, die Klappe schliessen und gehen. Sorgfalt und Vorsicht bei solchen Dingen - Ja - aber so engstirnig? Georg

Wegen so was hab ich den Briefträger schon abgepasst und ins Holla gestellt. Taschenbuch in nen schrägen Briefkasten so reingewürgt, dass der Buchrücken gebrochen ist!

Wobei die Frage ist, ob der Sattler wirklich erkennen kann, dass er das gemacht hat. Der TE kann es weil er die Bilder kennt die er gemacht hat - aber nur aufgrund der erkennbaren Arbeit auf dem Bild lässt sich das nicht nachweisen. Und ob ein Sattler nix besseres zu tun hat als alle Ebay Auktionen zum Thema Leder zu filzen? Da gibt's tausende - der macht ja nicht nur BMWs Es ist richtig, dass ein Anwalt immer das letzte Mittel ist, aber genau darauf bauen diese Leute. Und es geht nicht nur darum ob dem TE ein Schaden entstanden ist. sondern auch, dass der VK bei Ebay durch die Demonstration guter Arbeit ggf. seinen Gewinn erhöht. Wir hatten auch mal jemanden der Bilder aus unserem Felgenkatalog geklaut hat und für seine Verkäufe bei Ebay und auf der Webseite eingesetzt hat. Klar - da waren nur makellose Felgen auf den Bildern. Nach der ersten und 2. kostenlosen (wir sind ja nicht so) Abmahnung hats immer genau 6 Wochen gedauert, dann war wieder ein Satz Bilder von uns in Verwendung. Die dritte Abmahnung war dann - gelinde gesagt - nicht mehr kostenlos. Wobei wir noch deutlich unter dem Vorschlag des RA geblieben sind, der aufgrund der Seitenaufrufe die Höhe eigentlich 5-stellig berechnet hatte. Georg

Ich denke ja. Für den is hab ich damals nix separates gefunden und alle Kennzeichnungen ausser dem i sind ja unter dieser Variante abgelegt. Wenn man das ganze mal hochrechnet dürfte sich die Abweichung des "318" Teils wegen des breiteren "is" eh im Rahmen von ganz wenigen mm bewegen. Georg

Ham se bei mir nicht und frag nicht, wie oft ich schon was irgendwo aufgeklaubt habe. Erst gestern wieder. DHL Sendung von Amazon (definitiv DHL wegen der Sendungsverfolgung) einfach halb in den Briefkasten gesteckt, weil weiter ging se nicht rein. Georg

Das kannst Du durchaus sehen und der Kamin muss dazu nicht mal in der Küche sein. Die DAH und der Kamin sind bei solchen Häusern ja die einzigen nicht dichten Öffnungen nach draussen. Die gesamte Wohnung ist ein geschlossenes Volumen (die Türen innen sind ja nicht dicht) und da die DAH ein aktiver Antrieb ist kann die durchaus einen gewissen Unterdruck erzeugen. Das muss nicht viel sein. Es reichen hier einige wenige Millibar um den Abzug eines Kamins, der ja "passiv" nur durch die warme Luft nach oben ist, so zu stören, dass ein geringer Teil der Rauchgase nicht abzieht sondern in die Wohnung gezogen wird. Wenn das über einen gewissen Zeitraum passiert, kann es durchaus sein, dass die Luft in der Wohnung mit CO angereichert wird, was nicht wirklich gesund ist. Glaub mir Strömungslehre ist was recht kompliziertes. Ein gutes Beispiel ist z.B. ein Föhn. Wenn Du da im Betrieb vorne hinlangst spürst Du noch in 50cm Entfernung einen deutlichen Luftstrom. Auf der Ansaugseite hinten kannst Du die Hand nen Millimeter vor die Öffnung halten und merkst maximal nen ganz leichten Luftzug - und das, obwohl ja hinten genauso viel Luft angesaugt wird, wie vorne rausgeblasen wird. Selbst bei riesengroßen Kompressoren wo Du Dich auf der Druckseite durch den Luftdruck nicht mal mehr auf den Beinen halten könntest kannst Du Dich auf der Saugseite direkt an das Schutzgitter stellen und wirst erst dann was stärkeres merken, wenn Du dieses komplett abdecken würdest. Georg