*Regensburger*

Hi Jakob, wenn dir Mengkofen nicht zu weit ist: https://www.ammer-kaduk.de/

Die Abteilung Verdeckkasten ist wieder erledigt. Der Übeltäter und der neu montierte Seilzug. Ich kann kaum glauben das dies jemand von BMW entwickelt hat. Ich nehme an das stammte inkl. Verdeck so von Edscha ab. Seilzug wieder heil. Abdeckung Domlager vorher/nachher Und ein „Gesamtkunstwerk“ Fahrerseite. Neuer Verdeckdeckelgummi, neuer Seilzug, neue Antennentülle. Weiterer Kleinscheiß folgt bestimmt...

Ruf die BMW Kundenbetreuung an. +41 844 250 250 Die haben mir beim umgekehrten Vorgang E30 von CH nach D innerhalb von 1,5 Stunden per Mail das passende Papierchen zugeschickt.

Mir ist schon vor längerer Zeit der Sicherungsseilzug zum Verdeckdeckel gerissen. einen neuen hab ich schon ne halbe Ewigkeit im Kofferraum spazieren gefahren. Letztens viel mir auf das eben dieser duech die Lagerung dort angerostet war also hab ich den „aufgeräumt“ und zwar so gut das ich ihn nicht mehr finde... Also heute neu bestellt. Da ich heute den Kofferraum zum Antennentüllenwechsel eh halb zerlegt hatte hab ich mir das mit dem Seilzug auch gleich mal angesehen. Wie wird der Seilzug Verdeckklappe neu eingebaut? Bzw. wie krieg ich die Kiste da raus? Seilzug einhängen geht dann schon... Schlau bin ich da nicht draus geworden. Seilzug Kofferraum aushängen Verkleidung ab war ja kein Ding. 3 Schrauben im Verdeckkasten lösen ebenfalls nicht. Aber dieses Blech-Kunststoffumlenkkästchen rührt sich keinen mm. Also? Auf meine 5 Gesellenjahre bei BMW musste ich da nie ran also bin ich Ahnungslos. HILFE! Hier wurd ich auch nicht schlau wie ich das Teil unterm Verdeckkasten überhaupt rauskriege. Bombenfest ?

Heute gings mal wieder weiter. Die Antennentülle war eingerissen und irgendwann wär die Antenne locker geworden also neu. Das Sieb vom Waschwasserbehälter war eingerissen und beim rausfischen ist es dann auch gebrochen. Das Ventil der Scheibenwaschanlage habe ich ohne Foto auch erneuert. War ja schon 3 Jahre alt... Die Gummimanschette unterm Tankdeckel war auch rissig und schmoddrig also auch die neu. Sieht auf dem Foto etwas ausgefranzt am Rand aus. Das täuscht aber nur. Dann wollte ich noch das BMW Emblem an der Heckklappe tauschen. Aber leider hat das neue 2 Fehlerstellen, in den roten Kreisen, und so kommt das nicht ran wenn schon neu. Also wieder etwas an Kleinscheiß erledigt aber es gibt noch mehr. Mir ist schon vor längerer Zeit der Sicherungsseilzug zum Verdeckdeckel gerissen. einen neuen hab ich schon ne halbe Ewigkeit im Kofferraum spazieren gefahren. Letztens viel mir auf das eben dieser durch die Lagerung dort angerostet war also hab ich den „aufgeräumt“ und zwar so gut das ich ihn nicht mehr finde... Nach 30 Minuten suche aufgegeben Seilzug und Sicherungsscheibe mit einer Domlagerabdeckung fürn Verdeckkasten und einem neuen Deckel für den Scheibenwaschbehälter, welcher wie ich heute merkte ebenfalls eingerissen ist bestellt. Weil ich schon dabei war gleich auch noch die Ummantelung der Zentrierbolzen fürs Verdeck mal mitgeordert. Das sind mit Versand die nächsten 84,48 € Damit mal etwas klar wird was all dieser kleinscheiß eigentlich so verschlingt. Fahren tut der Hobel ohne all diesen Mist schon auch aber naja der KontinuierlicheVerbesserungsProzess KVP war ja zu E30 Zeiten bei BMW groß in Mode... Bis demnächst aus dem Irrenhaus.

Die E30 Cabrio von 03- 10 wenn Salzfrei. 2 und 4 Türer ganzjährig. P.S. Beim Golf 2 würd ich mir manchmal die 20 mehr PS vom 1,8er also 90 PS mit Automatik wünschen. Der wär zum Pendeln noch besser als mein 1.6er. Golf 2 ist halt wenn schneller als 120 schon ziemlich laut im Innenraum. Muss man Probefahren... Golf 3 würd ich ausklammern da an dem sehr viel gespart wurde. Kleinteilplastikgelumpdefekte... Golf 4 wär bis auf Rost an den Schwellern vorn eigentlich ganz solide aber da sind die Benziner nix besonderes 1,6er mit um die 100 PS geht wohl wenn die Zündspulen alle getauscht sind rel. problemlos und mitm 1,9 er TDI haste "Umweltzonen geschisse" Ab 140 wirds auch da rel laut drin. Wenn sich ein 318ti Compakt Automatik in Rostarm finden würde fänd ich den auch ganz ok zum Pendeln. So in etwa: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=371935262 oder so: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=373824225 oder so: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=304892577

Fahre E30 129PS etas und Golf 2 70 PS Automatik im Alltag. Klappt gut. Pendle 40 km vom Land über ca. 30 km Autobahn in die Stadt zum arbeiten. Nur wenn es Sauwetter also viel Regen oder Schnee hat wär auf der Autobahn so ein modernes Helferleinauto schon mal ganz nett. Da ichs meist nicht eilig habe gehts aber mit den alten Autos auch. LG Martin

Oder ein 924 Turbo mit 924 Carrera GT Front und Kotis oder 924 Carrera GTS Front und Kotis. . Oder ein 924 Carrera GT bzw. 924 Carrera GTS mit Turbo Haube. Also sowas wie hier: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=358848243

Berlin

Heute gab es eine neue Verdeckdeckeldichtung. Die alte lag links und rechts auf je ca. 10 cm in Fetzen war also mal Zeit. Das nächste Wechselteil liegt schon bereit. Die Antennentülle wird nach 33 Jehren auch mal leicht rissig. Das vor gar nicht all zu langer Zeit getauschte Ventil der Scheibenreinigung ist einseitig undicht geworden Ergebnis es spritzt nur auf die Fahrerseite also nächstes Kleinteil bestellt. Es wird nicht langweilig... P.S. Ganz vergessen das ich vor der Verdeckdeckeldichtung auch noch den Fensterschachtgummi Fahrerseite hinten erneuert habe. Auch ne Fleißaufgabe da dazu die innere Seitenverkleidung ab muss.

Heute 9:30 Uhr vor Ort, Innenhof voll (eigentlich war da noch Platz aber?) schon x Autos vor mir keine Einfahrt mehr und schon hatte ich keine Lust mehr. Wollte nicht 600 m bei 30°C in der Sonne vom Parkhaus zurück laufen. Also Alternativprogramm ab zur Paula Scher Ausstellung in der Pinakothek der Moderne. Der Winterwald war dann auch noch Temperaturversöhnlich. Nachm Museum noch eben das "alles hat ein Ende Classic Besucherfoto". Fazit keine Lust mehr auf W&W in M. wann soll man denn da ausm Bett kriechen evtl ja 24 in Cernobbio.

Also ich wär morgen mal vor Ort.

Geradezu Motorständerhaft.

Ja und nein. Geguggt, gegessen, viel geratscht... wieder gefahren.

Hier ist ja Feiertag...

Decklack

Anbei die ABE für den 129PS eta KLR im E30 zumindest als Schalter, Automatik naja das übersehen wir mal. Du wills ja nicht wirklich 408 € Steuer für nix bezahlen. GAT_Steueränderungsantrag.pdf ABE_KLR_129PS_eta.pdf

Textar.

Die Türöffnung. Wenn der Körper nicht mehr reinpasst ist Ende. Oder die Breite des Fahrerbereichs bzw. Sitzes. MX 5, Alfa 4 C, Ferrari 458 Italia usw. hab ich leider verloren.

...

Hat Ford sein Haftungsrisiko also maximal minimiert.

Termin eingetragen. Mit rechtzeitiger Erinnerung! Dann werde ich fürs nächste mal halt noch einen Zusatzdelfin fahrbereit machen. Die Reifenpanne war echt doof und auf den anderen Standzeugen war ja auch nix zum eben mal umstecken für 500 km. .

Die dreisten sterben nicht aus. Es werden eher noch mehr.

Wer kam denn mit dem C-S? 35 E24? Der ist ja richtig hübsch.