*Regensburger*

Kleiner Widerspruch. Die letzte Preisliste mit dem 323i sagt da was anderes. Im ETK gibts die Teile natürlich für die KFZ denn sie passen ja. Es gab wohl stehende 323i Neufahrzeuge die vom Händler mit M-Paket nachgerüstet wurden um sie attraktiver zu machen. Meist erkennbar an Chromstoßstangen und auch sonstig fehlender Shadowline. Da gabs ja dann auch einige der ersten 325i Limos und Cabrios die in den Niederlassungen oder beim Händler nachgerüstet wurden. Die haben dann z.B. auch keinen schwarzen Himmel da der Aufwand zu groß gewesen wär. Ab Werk aber sicher nicht. Die Preislisten 1985/02 (letzte mit 323i) und auch die erste mit 325i 1985/09 entahlten noch kein M-Paket. Die 86er Preisliste hab ich nicht und ist auch hier nicht dabei. In der 87er ist es selbstverständlich enthalten. P.S. Der erste 3er ab Werk mit MT 1 Paket war 1985 der 333i in Südafrika. Der hatte auch die Schweller ohne Radlaufecken die es in D auch als BMW Zubehör in der ersten Version aber eben für den D_Markt nicht ab Werk gab. 1985-02_preisliste_bmw_3er.pdf 1985-09_preisliste_bmw_3er_m3.pdf 1987-06_preisliste_bmw_3er_3er-cabrio_m3.pdf

Maybach

Eben ganz andere Sitze und Co.

Langzeitbeziehung

MK6 1,3 und 2,0

Ich glaub ja eher das so ein „originaler“ M3 bei der Einfuhr ein Sammlerstück ist und kein Zoll anfällt. Es kommt somit die verminderte EUSt von 7% zu tragen.

Kartenspiel

Zur HU bei angemeldeten KFZ auch hier noch der Hinweis, dass in der Theorie ja mal jemandem bei der Zulassungsstelle langweilig sein könnte und dann Verwarnungen für zugelassene KFZ ohne HU ins Haus flattern. Gabs schon wird aber mit den 2 Überziehmonaten etwas unübersichtlicher für die Ämter.

Ich hasse das bevormundete fahren ebenfalls! Egal ob Spurhalteassi oder e-Handbremse alles Teufelswerk. So ein drecks moderner 2023er Polo hätte es fast geschafft mich trotz blinken die Spur nicht wechseln zu lassen um am Pannen LKW auf dem Standstreifen direkt nach der BAB Einfahrt vorbei zu kommen. Er war einfach der Meinung der nachfolgende LKW sei zu nah. Ich musste so fest am Lenkrad ziehen, dass ich beim dann doch irgendwann nachlassen des Polo widerstands, fast ins Schleudern geraten wäre. Das kanns doch nicht sein. Das allerschlimmste ist ja, dass all der Assimist nach jeder Fahrtunterbrechung erneut ausgeschaltet werden muss. Ne so weit bin ich noch nicht.

Buchenwald

Kloeppel

Böhmen

Volksschlepper

KÖSTLICH!

Erfolgserlebnisse, Highlights... was man da nicht jeden Tag so hat. Also ich freu mich jedes mal nachm Pullern wenn ich den Reißverschluss zu hab und dabei nix eingezwickt wird. So einfach kann man ein Erfolgserlebniss haben. Oder eben Miesepetrig in Autoforen abhängen. Nach der kürzlich gebinchden Netfix Serie „Achtsam Morden“ ist Achtsamkeit ja so zu empfehlen. High-Highlight evtl. wegen blauem Dunstlack? https://www.autoscout24.de/angebote/bmw-318-3-serie-e30-alpina-recaro-benzin-blau-e00ed2c1-ca65-45cc-961e-ee7301ddcfa5?utm_source=web-share&utm_medium=email&utm_campaign=share

Gar nich wahr! Mein eta is beste wo gibt!!!!

Kann man nix machen...

Das liese sich 2024 ja mit Liebe und Aluschweißen („Sauge in etwas hübscher umgestalten“) etwas bändigen. Kurbelgehäuseentlüftung nach unten abführen, Gaszug ähnlich M20 führen, wie im oberen Bild NFL Ausgleichsbehälterverschlauchung, Unterdruckschlauch für BKV unterhalb der Drosselklappe diese dafür etwas höher setzen. Der Spritzwasserbehälter behält seinen Platz. Motorkabelbaum etwas eintüddeln usw...

Taxi

Evtl. hat der ja ein blaues für die ATA und eine Masse evtl. braun für einen Massepunkt.

Also ich finds schon ganz nett.

Dann muss mann jetzt nur noch die Saugseite ändern damit man auch freie Sicht aufs Meisterwerk hat.

but:

Lotus

Kuenheim