bastelbert
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Du weißt schon was ein M50turbo so drückt...oder ganz offiziell zugelassen Herberts 10 Zylinder?
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Ja, bewegen (gut, mein Vorteil ist das ich im Job schon täglich mal schnell 10km laufe) um keine Muskeln ab zu bauen, zuckerfrei und viel trinken, nicht snacken!.... da fährt jedesmal wieder der Insulinspiegel hoch und verhindert Fettabbau. 16/8 ist auch hilfreich....also 16 Stunden nichts essen, 8 ganz normal. ....da kommt man ohne Rosskur zu einem Ergebnis.
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Das ist da aber die Rubrik "ich hab was verloren". ...das Projekt habe ich auch gerade. Gut, bei mir war der Ausgangspunkt das 100 auf der Waage stand...und da war dann Game Over. Jetzt bin ich so bei gut 90 und auf 80 will ich noch.
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Ja, der Listenpreis beim Konzi....nur bekommst du beim dem keine Pepsi oder Stahl-Daytona wenn du nicht schon viereckig Geld vorher da gelassen hast. Der erklärt dir er setzte dich für die nächsten Jahre auf seine "Warteliste" um dich wieder los zu werden und das war es dann. ....und beim Grauhändler der welche "zum mitnehmen" hat, liegt eine frische Pepsi dann ganz schnell an 20k .
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...bei mir wär es die Daytona....übrigens (die von Paul Newman) die teuerste versteigerte Filmuhr...auch aus einem Rennfahrerfilm)....da ich ja, wie gesagt, eher (eher ist gut, ich besitze keine einzige 3 Zeiger) auf Chronograph bin. ...aber das ist eh nur eine theoretische Diskussion. Für das Geld kaufe ich mir lieber ein Auto. ...aber, wie gesagt, würde ich "aus der Schmiede" eher zu Tudor (Black Bay Chrono Panda) greifen. Der "Poserfaktor" einer Rolex ist einfach nicht meins...auch wenn eine Daytona nicht ganz so plakativ wie eine Pepsi ist.
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Naja...in den 80ern habe ich hier noch in der Sovjetzone gewohnt und "Lehmanns" kannte ich nur vom Klingelschild eines Nachbarn....und der trug keine Monaco sondern Poljot... .....und das einzige was mich an dem Haushalt interessiert hat war eine gewisse Ariane...und die war keine Uhr....aber im gewissen Sinn schon eine Rakete...die später "nach ihr" benannt wurde.
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...vermutlich tausende...und ein paar Videos.
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Ja, auch wenn es an sich eine schöne Uhr ist...aber mein wär sie (unabhängig davon das sie preislich nicht meine Kragenweite ist) auch nicht. Gut, ich bin eh kein 3(gut,4) Zeiger Uhr Typ. Mein Geschmack geht eher in Richtung Speedmaster Racing oder Black Bay Chrono.
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Eine Monaco als dezent zu deklarieren ist aber auch eine recht exklusive Ansicht.....und es dürfte auch wenige bekanntere Uhren geben. GMT Pepsi, Navitimer und Moonwatch vielleicht.
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Der gute von Degenhardts Cliotür.
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"Aeroschweller" für den Zetti.
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...viereckig Geld ausgegeben und 850km gefahren...für 2 Stück Plastik.
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Nur das macht Sinn. Kein anderes Leuchtmittel wird Scheinwerferspezifisch zugelassen. Dafür gibt's ja die Hx oder D2x Normen. Entweder entspricht das LED Leuchtmittel der Hx Norm und darf in jeden dafür gebauten Scheinwerfer oder eben nicht...dann darf es überhaupt nicht verwendet werden.
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Hatte ich schonmal erwähnt das mir diese Autokorrektur beim Handy maximal aufs Heck geht?....
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Wenn sowas sich das dann einbrennt weil nicht gleich abgewaschen, hast du 100 Punkte. Selbst nach polieren kommt das oft unter Sonneneinstrahlung wieder hoch. Hab ich gerade beim F32 meiner Lieblingstochter. Da kannst du nach polieren jedesmal mit dem Heißluftballon tempern und schauen ob es jetzt weg ist.
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Da kann ich drüber.
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Als ich in den 90ern in CarHifi und Autotelefon gemacht habe, gab es das gefühlt in jedem 3. Kundenauto. Versteckter Schalter...gerne unsichtbar unterm Schaltsack...oder ein ganz "offizieller" Schalter von einer nicht vorhandenen Ausstattung. Wirkungsvoller als die damals üblichen Versicherungströster "3 Punkt Wegfahrsperre" die jeder mit Ahnung in kürzester Zeit überbrückt hat, weil er wußte was zu tun war, wenn das Cockpit dunkel blieb.
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Perlen außerhalb der Baureihe E30 (und gern auch BMW-Welt)
bastelbert antwortete auf BMW_Classic's Thema in Off-Topic
VFL E90/91 bin ich raus. Die Eierrückleuchten, die abgesägte Niere, ..... FL geht dann optisch besser...dafür zum Teil katastrophale Motoren. Unser (an sich schon schicker...Schwarz, M-Paket, Sportleder Dakota sattelbraun, kein Navibuckel) E91 war der Grund warum ich gesagt habe es kommt mir kein BMW mehr nach E46/39/38 ins Haus. ....nun ja... Elektrik muss man sich halt etwas einarbeiten. Läuft bei den Autos ansonsten weitesgehend zuverlässig. Fehler im Unterdrucksystem sind da viel nerviger/häufiger. Das allerwichtigste was man beherzigen sollte: An relevanten Stellen keine Zubehörsensorik verwenden! 80% aller Fehler sind selber eingebaut.
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Na dann schau mal den Markt für E38 und E65 an...das veraltete zieht offenbar. Ich erinnere mich noch an den ersten Test in AudiBild. Sie haben vezweifelt das Untermenü gesucht um die Kindersicherung der hinteren Türen bei dem modernen HoighTech Wagen zu entsperren....dann hat einer von außen die Tür geöffnet und den selben kleinen Hebel wie "1871" betätigt.
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Und wir dachten damals der E65 sei nicht zu toppen. Das wird bei mir garantiert weder Zukunft noch irgendwann Gegenwart sein.
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Winterräder für den Ci frisch gepulvert und besohlt. Noch das Gyeon RIM drauf und der Winter kann kommen.
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Einfach unter der "Gaspedalverkleidung" zwischen Gaspedalstecker und Kabelbaum stecken.
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Ich habe es nie probiert. Der Vorbesitzer (Rentner!) war überzeugt davon. Ich denke es wird ähnlich die Gaspedalkennlinie ändern wie der Sportknopf in meinem Z4...auch M54...nur das der auch noch die Lenkung ändert. Ja, würde ich verkaufen.
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Dann hat das aber nichts mit Facelift zu tun. Der M54B30 kam im E46 schon im Sommer 2000, das Facelift beim Coupé (ich habe eins der frühesten FL) erst Frühling 2003....und selbst bei den Viertürern (die hatten das Facelift früher) erst zum Modelljahr 2002.
