bastelbert

Von einigen hundert bis einigen tausend Euro. ...kommt darauf an was du als "Ausgangsbasis" für eine Anlage hast/was die kostet. Beim M40 kommt dazu das die Anlagen seltener sind. Im (fiktiven, irgendwas ist immer) besten Fall eine komplette intakte schon auf R134 umgebaute Anlage aus ´m Schlachter + diverse Dichtungen (O-Ringe, Schaumstoffdichtungen vom Kasten) und Trocknerflasche und die Befüllung. Kondensator sollte man auch immer rechnen, da der meist beim Abschrauben der Leitungen einen Knacks bekommt. Irgend welche Stecker und Halter gehen eigentlich auch immer flöten. Wenn es keine "Hausschlachtung" ist, ist davon aus zu gehen das auch immer irgendwas fehlt.

Innenspiegel weiß ich, sowas habe ich ja auch im Cabrio verbaut. Ich vermute das nur die SA Bezeichnung von neueren Modellen übernommen wurde bei denen es das auch Elektrochromaußenspiegel gab (und deren Gläser für E30 Bastelei leider nicht taugen). Beim E32 ist mir gab es als "Maximalausbau" imho "nur" elektrische Verstellung mit Memory und "Einparkautomatik" und Beheizung.

Sag doch einfach 2türer (oder wo soll die 3. "Tür" beim Stufenheck sein?) ...und kurz und knapp, es passt nicht. ...und natürlich kann man das Ding per Flex in einen Haufen Rohre verwandeln und sich was draus zusammen braten was nichts mit dem Ausgangsprodukt oder "passt" zu tun hat.

Es gibt eine Längsnaht auf Höhe der Armauflage. Wenn man genau hin sieht, kann man sie erkennen.

Wenigstens haben sie die US Stoßstangen und Positionsleuchten entsorgt.

Wenn der Querschnitt niedriger sein soll, dann einfach 16" nutzen als zu kleine Räder. Ausnahme ist der 318iS bei dem sind noch kleinere Räder zu empfehlen um die Tacho 250 zu erreichen.

Nö, 55er sieht stimmig aus, eher ist 50er zu klein für die E30 Radhäuser.

Beim Cabrio prinzipiell egal (abgesehen davon das es sich beim Auto vom TE eh um einen 20er, also keine MT Motorisierung handelt), da dort MT1 immer "Nachrüsttteile" waren und deshalb sowohl an Shadowline als auch an Chrommodellen zu finden war. Ich gehe sogar soweit das die Masse der MT1 Cabrios Chromstoßstangen hatte. Es gibt da ja z.B. sogar das recht bekannte BMW Werbebild welches ein rotes MT1 /Chrom Cabrio zeigt. ...nur im vorliegenden Fall würde ich (egal ob mit oder ohne MT-Paket) bei Shadowline bleiben, da eh schon vorhanden und zu rot eine schöne Kombination.

Das sind die "Club-Details" aus´m "Doppelscheinwerfer". ja. Dort werden die entsprechenden Baureihen (E12-E34) immer bis auf´s kleinste auseinander gedröselt. @Jochen Die Cabrios stellen inzwischen mit gut 46% die meisten E30 (Limos gut 42%, Touring gut 10%), nächstes Jahr dürfte die "absolute Mehrheit" erreicht werden.

Richtig. Polster 0203 bedeutet "Bisonleder schwarz".

Ich habe mir mal den "Spass" gemacht vor´m auspinnen des Klimabaums (M20B25 NFL, Sicherungskasten sollte aber Sicherungskasten sein) alles andere aus dem Sicherungskasten zu entfernen. Da sollte gut zu sehen sein was wo direkt auf Relais-/Sicherungsplätze gepinnt wird. Nicht (mehr) zu sehen ist der bewuste 5fach Stecker der lose im Sicherungskasten liegt und dessen Gegenstücken nicht im Kasten verpinnt werden. Bei Bedarf habe ich noch Detailbilder.

Fahrgestellnummer WBABA11010EB49367 Typ-Code BA11 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 © Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe BRILLANTROT (308) Polsterung (0203) Prod.-Datum 1990-05-26 S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE S370A STOFFVERDECK SCHWARZ S380A HARDTOP-VORBEREITUNG S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT S520A NEBELSCHEINWERFER S652A BMW BAVARIA C II S675A BMW SOUND SYSTEM S680A RADIOANTENNE MANUELL S690A CASSETTENHALTERUNG S704A M SPORTFAHRWERK S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II L804A SCHWEIZ-AUSFUEHRUNG S860A SEITLICHE BLINKLEUCHTEN VORN Na jetzt ist es ein roter Schweizer. ....Leder hat er trotzdem ab Werk und in schwarz ist es korrekt. Klima, BC, Shadow sind nachgerüstet....was ja je nach Qualität der Nachrüstung ja nicht schlecht ist. Ich würde nicht auf Chrom zurück rüsten, Shadowline und brilliantrot passen besser zusammen und war auch "von der Stange" (brilliantrot ist eine "Shadowline-Farbe") lieferbar. Heck würde ich so lassen, Front und Seiten auf M-Technic 1 (war beim Cabrio eh immer Nachrüstung und nicht ab Werk) umbauen und du hast ein stimmiges Auto. ...aber entscheiden mußt du das selber.

Muß nichts mit Unfall zu tun haben. Die Front wurde oft auf NFL umgebaut, weil es moderner aussah. Gab es bei den 90er MT2 Cabrios ja sogar ab Werk. In deinem Fall hat der Vorbesitzer halt vernünftig gemacht und hinten auch die passende Stoßstange verbaut, nicht so´n Gebastel wie beim TE.

Das wird dir niemand der bei Trost ist zur Verfügung stellen und ein Prüfer der solche Forderungen stellt, will dich nur hin halten und hat überhaupt keinen Bock das ein zu tragen....oder will einem anderen Prüfer an die Karre fahren. Deshalb...siehe Satzanfang...

Also laut deiner FIN war das Auto mal atlantisblau, Chrommodell und schon immer deutsch. Produktionsdatum war der 23.01.1990. Optisches Facelift kam beim Cabrio ab 11/90. Klima hatte er nicht, Sportsitze hat ein Cabrio immer. Laut FIN hatte dein Auto Leder, aber indigo (blau), ebendso wie ein blaues Verdeck. Statt BC war ATA verbaut. Bist du dir sicher das die FIN zu dem Auto gehört? Weil so ein radikaler Umbau (Vollackierung ohne das du noch was blaues findest, Tausch der kompletten Ausstattung incl. Verkleidungen, Verdeckdeckel...., Verdeckwechsel, Umbau auf Shadowline) bei einen stino 20er ist eher unglaubwürdig.....zumal in Kombination mit solchen Halbheiten wie NFL vorn/VFL hinten. Falls du die Front rück baust, hätte ich evtl. an deinem Frontblech Interesse. Fahrgestellnummer WBABA11080EB46367 Typ-Code BA11 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 © Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe ATLANTISBLAU (207) Polsterung (0293) Prod.-Datum 1990-01-23 S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL S373A STOFFVERDECK DUNKELBLAU S380A HARDTOP-VORBEREITUNG S428A WARNDREIECK S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT S520A NEBELSCHEINWERFER S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE S653A BMW BAVARIA C REVERSE II S680A RADIOANTENNE MANUELL S690A CASSETTENHALTERUNG S704A M SPORTFAHRWERK S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG

Seit die Erde keine Scheibe mehr ist und Columbus im Westen das östlich gelegene Indien gesucht hat (was für ein Idiot, das er so rum maximal auf China hätte treffen können hätte er auch bei Marco Polo nach lesen können ), stimmt immer beides. Nur die Entfernungen unterscheiden sich etwas.

Nimm den Kopf doch erstmal runter, anstatt rum zu wundern. Bevor der runter ist, sind eh alles nur Schüsse ins Blaue. ...und wenn der unten ist, siehst du schon ob die Dichtung irgendwo durchgeblasen ist. Wenn die Dichtung in Ordnung sein sollte und das Schadbild (dermaßen viel Öl im Wasser) so aussieht, brauchst du auch nichts abdrücken lassen, sondern würdest Kopfrisse ebenfalls mit bloßem Auge sehen.

Nein, es ist nicht nur der Deckel. Es ist der komplette Kasten (wie helheb schon schrieb) der getauscht werden muß, wenn ab Werk nicht zufällig und unwarscheinlicherweise ein Pollenfilter/Klimakasten verbaut wurde. Der erwähnte Deckel dient nur zum wechsel des Filters und sein vorhanden sein zur schnellen Indetifizierung der Kastenbauart.

Angefangen mit den Bayern und Sachsen hat der Jägermeisel und die Wiedervereinigung ist auf dem Mist von so´m dicken Pfälzer und seinen Geldgebern gewachsen, der ohne seinen Masterplan nicht wieder gewählt worden wäre....und um neue Märkte zu erschließen braucht es nunmal meist eine Anfangsinvestition.(soviel zum Thema "Geld gekostet", vielleicht dem Steuerzahler aber nicht dem der was zu sagen hat) Leute die (ich erinnere an Lafontaine) die damals politisch inkorrekt Bedenken geäußert haben, wurden niedergemacht. Es mußte das sogar so schnell noch am 3. Oktober durchgezogen werden, das es hier nicht ungewollt noch am 7. einen Jahrestag gibt! Außerdem mußte eventueller Wettbewerb verhindert werden, koste es was es wolle. Immerhin war Sachsen und Anhalt mal einer DER Industriestandorte in Deutschland. Nicht auszudenken wenn die irgendwann m´m Arsch wieder hoch gekommen und ernst zu nehmende Wettbewerber geworden wären! Also Fachkräfte günstig abwerben (erinnert mich an irgendwas?), Rest planieren, äh blühende Landschaften draus machen und dann ein paar Förderprogramme auflegen und sich dafür feiern lassen wie selbstlos man ist. ...und auf die Art hat man da ja dann noch ein paar schöne ruhige Naturschutzgebiete dazu gewonnen in denen man Urlaub machen oder Biber und Wölfe züchten kann. Ich kann mich nicht erinnern das die Demonstranten 89 dafür auf die Straße gegangen sind oder das hier einer danach geschrien hätte...und ich habe es alles live erlebt. Die wurden doch da schon gar nicht mehr gefragt. Die Vereinungung wurde von denen gesteuert die jetzt am lautestesten jammern "was dat am koschten ist" und am Ende einer Mammutsitzung durch die Volkskammer gepeitscht, als keiner wußte was überhaupt noch los war. Mit der gleichen Verlogenheit wird übrigens heute auch wieder über "Einbürgerung von Fachkräften" referiert (ist bloß blöd das die jetzt schlechter deutsch lernen als die Sachsen ), wärend das Kroppzeug zu Hause bleiben soll. Nur was sollen die armen Schweine zu Hause machen, wenn jeder der dort irgendwas aufbauen könnte "abgeworben" wird? Gerade die Fachkräfte müßen da was aufbauen wo sie herkommen um der dortigen Bevölkerung eine Perspektive zu bieten das sie ebend nicht als "Wohlstandsflüchtlinge" unterwegs sein müßen. Irgendwo habe ich mal gelesen im Großraum Paris gibt es mehr rumänische Ärzte als in Rumänien. Nur wo gehen die Rumänen zum Arzt? Wenn man wirklich etwas tun wollte, würde man sagen "wir bilden euch als Starthilfe gut aus, unter der Voraussetzung ihr geht dann nach Hause und zieht den Karren aus dem Dreck. Aber "lasst euch woanders gut ausbilden und wir empfangen euch dann als billige Arbeitskräfte und lassen uns dafür auch noch auf die Schulter klopfen" ist wirtschaftlich sinnvoller....und zum Schluß kann man sich sogar noch als Samariter feiern lassen.

Klar, alles böse radalierende rechte Banden. Als die Sachsen 89 "das Volk" waren, wurden sie noch als Helden des zivielen Ungehorsams gefeiert (ich weiß da übrigens von einem Rheinländer der in den 50ern alles dafür getan hat das das nicht schon zu der Zeit passiert ), jetzt spricht man den selben Leuten genau dieses Recht ab und stellt alles in die rechte Ecke (die zweifellos das Ganze auch für sich instrumentalisiert) und jede! Aussage die irgend ein Einwohner dieser Länder (jetzt ist die Pauschalisierung plözlich korrekt???) trifft ist unter diesem Hintergrund zu sehen. ....im übrigen nutzt doch das Betreungsgeld gerade denen die doch so böse und unverstanden diffamiert werden????? Passen irgendwie nicht zusammen die Aussagen! Das Problem ist das man über Mißstände in diesen Land nicht offen reden kann ohne in die rechte Ecke gestellt zu werden. Nur dadurch können sie durch die entsprechenden Leute die wohl keiner von uns will intrumentalisiert werden! ....und Angst an der ganzen Sache macht mir dabei der Fakt das genau das in den 20er/30er Jahren des letzten Jahrhunderts schon mal passiert ist. Der Mist wurde solange unter den Tisch gekehrt bis sich die Leute den zwei am radikalsten phrasierenden Heinis (Hitler und Thälmann) zugewand haben und der erstere irgendwann die meisten Jubler hatte. Man vergesse nicht!, der Typ hat nicht geputscht wie immer getan wird (damit ist er in Bayern! auf die Schnauze gefallen) , sondern wurde ganz regulär gewählt, weil große Teile der Bevölkerung sich von ihren bisherige "Volksvertretern" nicht mehr vertreten sahen und hat sich erst danach alles passend gemacht. ...und das Ganze ist so schnell passiert (heute weniger als eine Legislaturperiode!), das die bisher regierenden "politischen Eliten" es noch nichtmal ernst genommen hatten. ...und wenn du auf genau diese übergeordneten Gerichte stehst die eine eine Maut kippen können (unabhängig davon was ich davon per se halte) , Gratulation. Das sind die selben europäischen Gremien denen wir die tausenden tollen Reglementierungsfluten (die nichtmal vom Parlament beschlossen werden müßen, wie Gesetze in jedem normalen Land!) verdanken über die wir uns ständig (zweckmäßiger Weise irgendwo im Internet, sonst wäre es nicht politisch korrekt) nur aufregen. ...und nun kann das Ganze endgültig ins OT verschoben werden.

Wenn es die originale Hirschmann mit dem Blechdreieck unten ist, dann wie Martin schon sagt, einfach auf den Kotflügelfalt ´ne Bleckmutter und mit ´ner Blechschraube befestigen. Masse da mit runter und oben durch den "Fußgummi" stecken.

Hattest du nicht mal sowas studiert?

Naja, bissel komplexer schon. "Deine" Methode würde ja nur einmal funktionieren. Vereinfacht: Die Firma ist mit dem entsprechend bewerteten "Inventar" einfach mehr wert, es sind größere "Sicherheiten" vorhanden....und solche "mobilen Sicherheiten" sind natürlich "verkauft" bevor es zur Insolvenz kommt. ...die dann "mangels Masse" am besten noch abgeschmettert wird und so weiter.....aber du als Jurist kannst da bestimmt noch mehr Fantasie walten lassen.

Vielleicht sprechen die Bayern und Sachsen es einfach aus anstatt es unter den Teppich zu kehren.

War es nicht bei Ford sogar mal so das man das Teil mit jedem Schlüssel zumachen konnte und den eigenen nur zum öffnen brauchte?