bastelbert

Weil er keinen Bock hat sich die Cabriokarosse mit einem Knüppelfahrwerk zu zermanschen?

Vor allem nicht für einen mit über 240000 auf der Uhr.

Hatte ich vorhin in meinen Mails Liebe Staatsbürger, liebe Freunde - Patrioten! Wir alle wissen, dass es eine Todsünde für einen Taliban- Mann ist, eine nackte Frau zu sehen - er muss dann Selbstmord begehen...ausgenommen es ist seine eigene Frau. Deswegen werden alle Frauen aufgefordert, am kommenden Samstag um 17.00 Uhr auf die Straße zu gehen, total nackt. Damit helfen sie der Regierung, unidentifizierte und unerwünschte Terroristen (sogen. Schläfer) zu identifizieren. Es wird empfohlen, mindestens eine Stunde nackt in der Nachbarschaft umherzugehen, damit der beste Anti- Terror-Effekt zustandekommt. Alle Männer werden gebeten, vor ihrem Haus in einem Liegestuhl Platz zu nehmen und die nackten Frauen anzusehen, auch du! Damit beweist du, dass du nicht Mitglied der Taliban bist. Auch zeigst du großen Mut, nackte Frauen zu sehen... auch wenn es nicht deine eigene ist. Selbstverständlich machen die Männer das nur, um ihre Frauen im Kampf gegen den Terror zu unterstützen! Weil Taliban auch keinen Alkohol akzeptieren, sollte ein kaltes Bier in deiner Hand die deutliche und gesunde Anti-Terror-Haltung zeigen. Die deutsche Bundesregierung weiss diesen Einsatz der Bürger sehr zu schätzen und dankt auch dir schon jetzt für deine Hilfe im Kampf gegen den Terror. Es ist Deine verdammte patriotische Pflicht, diese Mail weiterzuleiten!

Ebenfalls Scheiben einstellen. Ist zwar einer der nervigsten und langwierigsten Jobs am Cab aber kommst du nicht drum herum.

Original sind es 13er in der Hutablage.

Bei mir so:

Ich hatte schon Opis als Kunden, die sich Ferraricavallos auf ihren Mondeo geklebt haben. Mein Vorbesitzer (Baujahr 31!!!) hat komplette MT2 Beplankung nachrüsten lassen.

Alles was in der übersicht ist gehörte dazu, nichts weiter und nicht weniger. Du hast einen ganz normalen 318 der ein wenig "aufgebrezelt" wurde. Das M-Technik Paket gab es ab Werk auch nur für 325i und später 318iS.

Was soll man dazu sagen. Solche "Fernebewertungen" sind eh unsinnig und ohne Bilder und außreichende Daten erst recht. Wieviele Türen? Touring oder Limo? Wieviele Vorbesitzer, welche Nachweise, TÜV/ASU und und und... Ein ix ohne jegliche Ausstattung, mit fragwürdigen "Tuningmaßnahmen" (die nix gutes ahnen lassen) mit einer Kilometerangabe der ich nicht über den Weg traue, von den ich nicht weiß wie und ob er gewartet wurde, der Karosseriemängel hat..... Sollte er TÜV haben nehme ich ihn als Winterhure für 500,- Ich habe übrigens einen grünen 91er 325i mit 170000km, was kann ich dafür verlangen?

Hänge ihn am Stellmotor aus und teste ob du ihn bewegen kannst. Wenn er wirklich fest ist, neuen holen.

Der Bowdenzug vom Stellmotor zur Drosselklappe wird fest sein.

Warum soll das Cabrio steifer sein als die Limo? Die Versteifungen reichen bei weitem nicht um auch nur eine annähernd gleiche Steifigkeit herzustellen. Es gibt reichlich E30 Cabrio "Hängebauchschweine" (nicht zu verwechseln mit dem 1er aus gleichem Hause der ab Werk schon so geliefert wird :teufel:) geschuldet vor allem den "sportlichen" Tieferlegungen. Prinzipiell wäre das beim M3 Cab das selbe Problem, bedingt durch die geringen Stückzahlen (und daraus resultierendem Liebhaberstatus) und die aufgerufenen Preise ging dieser Kelch nur dort in den meisten Fällen vorbei.

Alles Gute auch von uns und mache dir keine Hoffnungen das du mich abhängst, in 2 Monaten ziehe ich wieder gleich.

Alsa Anwohner müßen sie dir eine Außnahmeerlaubnis erteilen, alles andere käme einer Enteignung gleich. Die können ja nicht alle Leute zwingen sich neue Autos zu kaufen auch wenn sie das gerne wollen. Ich sehe das mit den Plaketten eh noch nicht, die wievielte Plakettenverordnung ist das die zum Schluß niemanden interessiert? Hab mir gerade alte E30 Tests reingezogen und wenn man da die Diskussionen (KAT-Einführung, bla bla) ließt..., oder 10 Jahre später, die "Smogplaketten....

Mit Euro1 bekommst du keine Plakette

Na ich den mal ´ne 2 und noch 4 Zahlen dahinter kannst du rechnen.

Ein halbfertiger Umbau ohne Eintragungen oder sonstwas der Kategorie "nur noch"? Nix, nicht mal die Summe der Teile. Da bekommst du mehr wenn du ihn wieder zerlegst. Selbst fertig istes schon ein Problem den zum Preis eines guten originalen los zu werden. So einen Umbau abbrechen oder sich bezahlen zu lassen ist immer ein riesiger Verlust. Sowas kann man nur für sich selbst zum behalten machen, alles andere hat keinen Zweck.

Na wenn die Dichtung defekt ist würde ich die erstmal wechseln. Scheibeneinstellung bei "Verdeckbetrieb" einstellen, dann sollte es bein Hardtop stimmen. Das Hardtop selber (zumindest das originale BMW was ich habe) kann dann in der Höhe eingestellt werden und angepasst werden. Dein Hardtop steht warscheinlich insgesamt zu hoch.

Die EBA (Einbauanleitung) wäre noch zu nennen

Zwölfzylinderniere E32 Mit dem Teil ist es aber nicht getan, da sind noch einige Karosseriearbeiten notwendig, Motorhaube anpassen z.B.

Ach, warum denn? Der hat doch ABSESPASD+T und Schuhsohlenairbag und Lutscherabsauganlage Serienmäßig.

Wenn es offenbar solche Unterschiede gibt ist das ein Grund die Dinger nicht aufzuziehen, ich ziehe mir doch keine Reifen auf in der Hoffnung welche erwischt zu haben die mir nicht um die Ohren fliegen. So billig können Reifen gar nicht sein.

Da habe ich meine Zweifel das du keinen BMW mit "unschwarzen" Blenden kennst. Mein Touring hat zum Beispiel keine schwarzen. Alle ohne Checkcontrol (außer is und 18er Cab) und alle Touring (außer Edition) haben helle Blenden. Die hellen sind also eindeutig in der Überzahl. Im übrigen lese ich nirgends das sie selten sind, nur das er welche hat.

Auftrag ausgeführt

Naja, wenn du wo durch fährst gerät alles in Wallung was nicht richtig geführt wird und regt die Karosse zum zittern an. Getriebe und Motorlager erstmal anschauen, sollte man sehen ob sie zermanscht sind.