bastelbert

In deiner Konfiguration kannst du im Betrieb durchaus unter 2 Ohm kommen, da sich der Widerstand während des Betriebs ständig ändert und in den seltensten Fällen nicht auch mal unter 4 Ohm pro Lautsprecher geht. Eine Trimodeendsufe sollte mindestens 1 Ohm stabil sein. Außerdem solltest du beim verkabeln bedenken das auch der Strombedarf im Trimodebetrieb wesendlich höher ist. (theoretisch doppelt so hoch wenn es die perfekte Endstufe gäbe)

Vom uns natürlich auch alles Gute und ein extra Kuss von Phine "weil du so lieb warst". http://xs217.xs.to/xs217/07273/P1050556.JPG.xs.jpg

Dito, ein Paar 180n in der Bucht für 32,- plus Versand.

Anschußschellen oder Anschlußleitungen vom Spritfilter, am besten beide Leitungen mit samt Filter und Schellen erneuern. Sind 2x15cm Benzinschlauch, 4 Schellen und ein Spritfilter der warscheinlich eh lange überfällig ist.

Gut, sach Bescheid falls ja, ich mach dir´n guten Preis. Hast ja genug Aufwand mit gehabt. Ansonsten wird er wieder verebayt mit dem Leder zusammen.

Ja, evtl dieses Jahr noch als Winterauto dann kommt er weg. Vorher wir noch ein wenig abgerüstet. Klima, BC, Xenon und so kommt in´s Cab und Leder werd ich wohl extra verticken. Für später macht es als Winterauto auch irgend ´ne Gurke die ich dann nach TÜV-Ende entsorge und in die ich nichts investieren muß.

Bei mir residiert die Digitale unter der analogen Uhr um nicht zu sagen das digitale sind Zeitmesser aber keine Uhr.

Ist scho korrigiert, das war ja noch das Münchner (quasi M-Blech ) Kennzeichen vom Vorbesitzer mit den ich noch bis Edersee gefahren bin. Mir fällt da gerade ein, ich hab noch nen schwarzen Touringhimmel über...

Die Stelle für die Blinker ist richtig, die Blinker falsch.

Ach mach dir nichts draus, da kann man noch drunter, die Digitaluhr

Es ist die BMW-Blende made by Hella http://xs317.xs.to/xs317/07306/CIMG4738.jpg.xs.jpg und ich habe sie schon dranne. Des Rätzels "warum dieser Thread" Lösung: Als ich das Auto in München geholt habe bin ich danach noch zu Evo gefahren. Da das Auto keine Heckblende mehr besaß, (sprich der Verkäufer, nach entfernen der schwarzen Blende und Montage der MT2 vom unbändigen Wunsch nach einen Porsche befallen wurde, was zum Projektende führte) und wir ein wenig hin und her überlegten welche Variante am besten wäre fiehl ihm ein das eine rote Blende bei ihm sinnlos rum oxidiert. Also hat er sie mir erstmal zum anprobieren mit gegeben. Ich habe sie zu Hause, zusammen mit den rötlichen MHW von meinem Touring, erstmal ausprobiert und für gut befunden, nur hatten wir dann beide nicht die geringste Ahnung was so ein Ding nun Wert wäre. Da ich mich ehrlich machen wollte und Evo auf den Trauring für seine Angebetete spart....

Ich verwende auch die "Mathesversion" aus den selben Gründen wie er.

Biertemperatur ist halt immer ein gutes Thema (besser als der andere Kokolorus zum 37. Mal) und Anregungen und Vorschläge sind es ja auch. Zweiklassengesellschaft hatten wir ja quasi auch, die mit kaltem und die mit warmem Bier. (oder die mit und die ohne Kaffeemaschine)

Cool? Dann kanst ja dein 37Grad warmes Ederseebier dranne kühlen.

Gut, isch geb disch 30,- Evo.

Evo , stell dich nicht dümmer als du bist.

Um deine Frage zu beantworten, es gibt für die Mitglieder der Expertenrunde die Möglichkeit beim Themen erstellen zu entscheiden ob das Thema im "kleinen Kreis" oder öffentlich ausgewertet werden soll.

Klimaautos haben einen zweiten Schlitz über dem Ölkühler in der Fontschürze (der im Gegensatz zum zur Ölkühleröffnung aber wirklich nur ein Loch ohne Gitter davor bleibt), deren technische Notwendigkeit wegen der Klima halte ich aber für ein Gerücht. Mein ix und is hatten schon beim Kauf ein normales Frontblech und beim Touring habe ich das Klimablech , einfach weil ich es potthäßlich finde, auch sofort gegen ein normales getauscht. Alle 3 hatten, selbst in sehr heißen Sommern (10 Jahre lang "getestet"), nicht das geringste Temperaturproblem. Achso, natürlich alles Klimaautos. Im Fall Alpinaspoiler oder MT2 Schürze sieht es aber vernünftig aus mit der zweiten Öffnung und bei mehr Kühlluftbedarf wegen größerer Motoren macht es sicher auch technisch Sinn.

Das ist BMW-Individual Sonderanfertigung.

Sattler? Wieso das? Sogar die Rückbank ist noch i.O.

Alles gute dem Mann der meiner Tochter das Bier zapfen beigebracht hat.

Lass den Kopf abdrücken! Heiko, der nicht an Dichtungsschäden beim M20 glaubt.

Das kommt auf dein Cabrio an.

Bissel aAbwechslung halt. An grün passen sie auch. Schwarze sind optimal an roten oder weißen E30 platziert.

Jetzt jehht´s. Es hat die ersten beiden Male Fehler beim Download gehabt.