bastelbert

Vor allem was sollen die anderen Dämpfer machen wenn das Teil hinten in den Federn hängt wie´n überladener Polen 123er?

Willkommen von einem der immer wieder gerne die alte Bergrennstrecke Eberbach "zünftig" nutzt.

Ne, nur kalter Motor und Klimaanlage an. Normal dreht der im Stand so bei 800 Touren.

Bei mir hängt momentan immer noch die Wassertemperatur an den LED´s, das mit dem Öl hab ich mir schon ewig vorgenommen, Geber liegt auch schon lange da aber ich binn noch nicht dazu gekommen. Im Touring wird da jetzt nichts mehr passieren, das mache ich dann alles im Cab.

Nu ist das Ding schon in Warnfarbe, was soll man denn noch machen?

Alles klar. (aber danach nicht )

Nix, ihm habe ich ja schon vorher geantwortet und er hat ja auch seine "Konsequenz" gezogen. Wie gesagt, es geht mir nicht darum hier den "Oberlehrer" zu markieren (wenn du mich kennen lernst weißt du das ich das bestimmt nicht bin ) sondern ich wollte nur mal zum Nachdenken anregen ob es sinnvoll ist immer den anderen Schuld zuzuschieben bis es nicht mehr anders geht. Ich gehe sicher auch nicht zu den Bullen und zeige mich selber an weil ich etwas angegast habe. Aber das 15 Euro Ticket meiner "Raserfrau" gestern hab ich bezahlt, was soll ich da diskutieren.

Bei Tage gut, in der Nacht würde mich das blaue stören. Durch die unbeleuchtetn Zeiger fand ich die Variante Ziffenblatt scheint durch, Zahlen und Zeiger bleiben schwarz, am besten. Die M´s bei mir gefallen mir inzwischen auch nicht mehr, beim nächsten mal kommen sie weg. Die Dioden bleiben. Die Dinger hab ich mir mal von einem ebay-Anbieter (keine Ahnung mehr wie der hieß) "maßanfertigen" lassen. Der hatte ähnliche, aber mit überskaliertem Drehzahlmesser und so angeboten. Ist auch, glaub ich, noch dort "tätig". Das es dann schön diffus leuchtet die originalen Scheiben entfärben, zu "Milchglas" schleifen und drunter lassen. Die Fronbeleuchtung am besten komplett weg (hab ich noch nicht gemacht) weil sonst die Zeiger und Zeigeranschläge Schatten werfen.

@ VD ich glaub wir haben uns gründlichst Mißverstanden, dich meinte ich überhaupt nicht und habe mit dem was du geschrieben hast nicht das geringste Problem. Dein Text hatte ich noch nicht mal gelesen (als du das veröffendlicht hast, war ich schon beim schreiben), das ganze war ein Antwort auf SpecTec´s Beitrag.

So hab ich es. http://xs215.xs.to/xs215/07224/P1000019.JPG.xs.jpghttp://xs215.xs.to/xs215/07224/P1000024.JPG.xs.jpg

Welche Antworten hat er denn bekommen auf seine 3,5 Liter Frage? Ich fasse sinngemäß zusammen: Du brauchst einen Arzt, aber keinen Orthopäden" Achso, da war noch ein SpecTec, der hat zu 2.7er geraten weil das dann nicht auffällt..... Du hast zu 100% recht, es wird mit zweierlei Maß gemessen. Wenn einer einen E30 auch nur ein "Haar krümmt" ist die "Todesstrafe" noch viel zu wenig, wenn aber mal einer selber was verzapft hat dann treten sofort die Sonderrechte des auf dem Board gelisteten E30 Fahrers in Kraft. Wenn du dir die Steuern wiederholst kannst du das tun, wenn du sie aber hinterziehst mußt du im Zweifel auch damit leben das du belangt werden kannst. Du kannst auch gerne fahren wie du willst, nur mußt du dann ebenfalls damit leben das du belangt werden kannst. Ich fahre jeden Tag auf einen BAB die zu 80% von Fahrern benutzt wird die nicht belangt werden (weil es mit ihrem Ländern keine Rechtshilfeabkommen gibt und das obwohl die angeblich volwertiges EU-Mitglied sind) und deshalb auch genauso fahren. Macht total Spaß. Nur so 2-3 Vollsperrugen die Woche, glaub bei 15 Toten dieses Jahr sind wir schon, "Kollateralschäden" sind schon nicht mehr zählbar. Achso, es handelt sich um ganze 30km! schnurgerader Autobahn. Falls mich das "cooler" macht, ich war auch schon mal Fußgänger, wurde auch schon von Kontrollen an "sinnlosen" Stellen erwischt, das passiert nun mal. Das Schild stand nun mal da, auch wenn es unlogisch war. Irgendwann will mal einer seine "echte" Unschuld nachweisen und hat Probleme weil die Bullen genau wissen das 98% eh nur versuchen sich "rauszuwinden". Wenn das schon bei solch lächerlichen Delikten Mode ist, was erst wenn es um ernsthafte Sachen geht? Dann geht es weiter mit Fahrerflucht, unterlassener Hilfeleistung...... Ich habe im Winter mal an der Ampel meinen Vordermann wirklich nur berührt, (ich stand berab, hab bei quatschen die Bremse gelöst und es bemerkt und gleich wieder gebremst, beim "bremsnicke" seine Stoßstane berührt) es war nicht mal der Dreck vom Nummenschil ab. Ich brauchte 10 Minuten in strömenden Regen um ihn zu überzeugen das ich mich sogar iohne das er die Bullen holt "schuldig bekenne" und wenn ein Schaden sein sollte (wie gesagt, Mistwetter und dunkel) meine Versicherung dafür aufkommt. Das ganze nur weil es in Deutschland zum guten Ton gehört alles abzustreiten und am besten erstmal zum Anwalt zu gehen. Gut, dann bin ich ebend "undeutsch" und ein warmduschender Vorwärtseinparker. Mal als Anmerkung, wenn meine Tochter Mist gebaut hat dann bekommt sie die richtig "drakonischen" Strafen nicht für den Mist sondern wenn sie mich danach belügt.

Auf Bildern ist da nicht viel zu sehen, außer halt schwarzer Gummi. Der Metallkern ist im Prinzip die "Grundform" (auch beim normalen Dachspoiler), stellt sozusagen die Oberseite dar. Unten ist dann "Füllschaum" dranne, daß ganze wird mit Gummi bezogen. Selbiger lässt sich halt nur mit Aufwand dauerhaft lackieren. Ich hoffe meine Beschreibung hat dich nicht zu sehr verwirrt.

@ocean :applaus:Glückwunsch zum sinnbefreitesten Text des Tages. Sportlich bedeutet übrigens das man zugibt wenn man verloren hat. Bei der nächsten Beitrag dieser Art , vielleicht kannst du ja in deinem Radarforum damit punkten, aber es hat Gründe warum es Regeln gibt und nichts mit Sport zu tun wenn du meinst das die für dich nicht gelten. @enthes Falls du noch nicht weißt wie das mit Fragen funktioniert, es ist normal die Regel das man darauf eine Antwort bekommt. Es kann auch passieren das einen die selbige nicht gefällt. Falls du nur solche wünscht die dir zusagen solltest du vorher sagen welche das sind oder noch besser fertig vorbereitete Antworten zum reinkopieren zur Verfügung zu stellen.

Kann ich nicht nachvollziehen. Was bringt es dir das zu verschleppen? Wenn du hingehst weiß du das du es warst (oder nicht warst), im übrigen genügt beim Firmenwagen im Zweifelsfall ein Blick ins Fahrtenbuch. Was meinst du wenn die Behörden es dir mal "nicht leicht machen"? Dann sind sie natürlich ******öcher³ und Beamtenseelen. Vielleicht bin ich ja "uncool" weil ich solch absichtliches Verschleppen nicht ab kann, tangiert mich dann aber auch periphär, sagt Heiko, der sich mal durch diverse Instanzen prozessieren durfte, nur weil einer der Schuld war es ihm "nicht leicht" machen wollte.

Und dann? Meinst du es hat sich erledigt wenn du nicht hin gehst? Sitz den Monat ab und gut. @deus Den Trick kann ich dir auch offiziell verraten, fahre vernünftig.

So ist es, die Katze ist mit Sicherheit ein Marder. Das der am liebsten das frisch gewaschene Auto besteigt liegt einfach an seinem Revierverhalten. Du kannst doch nicht einfach seine Markierungen demolieren.

Natürlich hast du Sonderkündigungsrecht. Was sollte denn zum Beispiel einer (wie mein Chef z.B.) machen wenn seine Standleitungen abkacken und kein Kassensystem mehr funktioniert. Warten bis die Heinis wieder mal die Campingstühle verlassen? Die Läden solange zumachen? Das du dieses Recht hast ist im übrigen ja der "Angriffspunkt" der Streikenden, die versuchen ja genau damit ihren Arbeitgeber unter Druck zu setzten. Höhere Gewalt ist nicht, sie könnten ja arbeiten, sie wollen nur nicht.

Also ich habe es hinter mir und keine Sekunde bereut. Ist überhaupt nicht so schlimm wie es scheint. Auf E30.de findest du auch eine Anleitung.

ich mache das Video

Ich hab trotz der Einbaumaße nochmal mit ´ner Stecknadel vorgefühlt ob das Schraubenloch da ist oder ich Mist gemessen habe und den Himmel an der falschen Stelle zersäbel, sicher ist sicher.

Super Teil.

Ähh, worüber reden wir hier gerade?

Würd ich auch mal so sagen Muggl. Achso, du hast vergessen das es natürlich immer die beiden selben waren und sie dir im nachhinein irgendwie bekannt vorkamen. @Evo: Ach das sind dann die Jungs die in den Verkaufsanzeigen immer von "kleinem Brandloch" und "normalen Gebrauchsspuren" reden.

Richtig erklärt. Für Hifianwendungen ist der Kaltstromwert entscheidend, im "normalen" Autobetrieb ist der eher uninteressant, daher achtet darauf nur niemand. Um die Qualität einer Batterie darzustellen ist trotzdem er die Maßgabe. (sprich wie Kasi schon sagte die Leistung), die Ah sind sozusagen lediglich der "Hubraum". Ich weiß der Vergleich hinkt auch, aber vielleicht für "Nichtelektrikbewanderte" als Hilfe. Als Batterie für Hifianwendungen würde ich immer eine Gelbatterie vorschlagen, ersten die Geschichte siehe oden, zweiten kann das Teil in jeder Lage und auch in geschlossenen Abteilen (gasfrei) verbaut werden. Trennrelais auf alle Fälle benutzen, ansonsten beginnen sich zwei Baterien in einen Stromkreis, mehr oder weniger schnell, gegenseitig zu entladen weil sie nie genau den gleichen Spannungwert haben und ständig Strom zwischen ihnen hin und her fließt. Im übrigen ist zu bedenken das im "normalen" Hifibetrieb auch nur ein kleiner Bruchteil der 3,24 KW (wie hast du den Wert so genau berechnet?) genutzt werden (das wären ja nur 270 Ampere, kannst dir ausrechnen was da mit deinen Batterien passiert). Showcars die wirklich in dieser Leistungsklasse arbeiten werden nicht umsonst immer schön mir Netztteilen über stationäre Stromversorgung gespeist.

Dämpfer muß ich auch mal schauen, aber bei der Bastelei ist da auch nichts aufgefallen. Getriebe schließe ich aus, wurde vor 2 Jahren erst eingebaut (war vorher ein Automatik) und vorher "aufbereitet". Es kommt auch eindeutig von hinten.