bastelbert

Die abgebildeten Sitze kannst du nicht fü´s Cabrio als Ersatzteilträger verwenden. Wie Jenad schon sagte, sie haben einen Keder um die gesamte Seitennaht geführt der beim Cabrio nicht vorhanden ist. Das auf meinem Bild ist zwar eine Rückbank, aber ich hoffe damit wird deutlich was gemeint ist.

Ja, Leder Fresh F034 ist richtig bei schwarzem Leder. Das Zeug tönt nach, es ist keine Farbe zum umfärben, also keine Angst das das Leder danach "frisch lackiert" aussieht.

VFL

328, gute Entscheidung, ist ´n prima Motorenspender und für die nicht benötigten Schlachtteile springt auch noch was raus.

Ich sach mal so, ´ne Fahrwerksüberholung steht auch bei 95% der teuren E30 an die im Angebot sind, so konntest du wenigstens gleich davon ausgehen das die sein muß.

Ich kann das Zeug auch nur empfehlen, hab aber noch ´ne große Flasche Reinger genommen, mit der kleinen bin ich bei meiner Hundebesitzerausstattung nicht weit gekommen. Kaum Vorstellbar was da für Dreck rauskam, vor allem aus den Nähten. Vortei bei schwarz, die Anmischkosten für Sonderfarbe entfallen.

Na toll, jetzt hatte ich die Nase voll und hab auf Schaltgetriebe umgebaut. Im ernst, ich war schon dabei einen Lederschaltsack für den Schacht zu bauen, weil mir das auch auf´n Zünder ging.

Von mir war der schon viel eher, soo.

Anders wäre es gar nicht händelbar, wer sollte entscheiden wo die Grenze ist zu den paar Bildern die dürfen und ein anderes paar die in Bilder und Videos sollen. Wobei natürlich auch dort weiterhin Treffenbilder gepostet werden dürfen.

Hochtrabende Bezeichnung für Bordcomputer mit der Bedienung im Blinkerhebel.

Na wie gesagt, löschen würd ich nur die Threads ohne Feadback nach einer gewissen Zeit. Bei allen anderen evtl. die doch manchmal recht umfangreichen Vorbesprechungen löschen und die Auswertungen stehen lassen.

So, ich habe mal meinen Vorschlag aus dem MOD-Bereich kopiert, (von vor 2 Wochen) nur zum Nachweis das wir dort auch schon mal überlegt haben. Also Bilder und Auswertung gehören für mich zum Treffen dazu und in dieses Forum hinein. Ich mein das Ding heißt "Treffen", nicht "Terminplaner". Zu ein und dem selben Thema mehrere Beiträge nervt in den Fachforen schon genug, daß muß jetzt nicht hier noch "erzwungen" werden. Wenn einer in Karosserie "ich pappe mir jetzt Glasfasermatten über die Rostlöcher" eröffnet darf er ja die "Erfolge" dann auch dort und nicht in "Bilder und Videos" betrachten lassen. Beiträge in denen es nur um Termine und Treffpunkte geht würde ich nach wie vor nach einer Weile löschen (wen interessiert es schon wer alles sein kommen angekündigt hat und dann nicht da war ), Beiträge mit "Auswertung" der Treffens natürlich stehen lassen. Dann kann gleich jeder später sehen das es bei uns nur erfolgreiche Treffen gibt . "Karenzzeit" bevor die Löschung erfolgt würd ich zwei Wochen sagen und bevorstehende Termine sollten oben angepinnt werden.

Wenn ich mich recht erinnere hast du dich aber in der Woche danach mit den aufschichten von Brennholzstapeln beschäftigt. Ich denk mal es sieht warscheinlich schlimmer aus als es ist, erst mal genauer anschauen das Teil. Den aufgerufenen Preis mußt du aber jetzt leicht korrigieren. Gut das euch nichts passiert ist. Ich glaub ich hätte einen meiner gefürchteten Wutanfälle bekommen...

Und auf abgesperrter Rennstrecke, versteht sich und die Betätigung des Bedienmechanismus und Protokollierung des Schließvorgangs wurde außerdem von einem eigens dafür geschulten Beifahrer erledigt. SICHERHEITSHINWEIS: den Test nicht mit e-Verdeck nachmachen

Ja, daß ist schon klar.

Nö, die haben immer die Bezeichnung, egal welches Baujahr oder Motorisierung.

Wird da nicht nur Kühlwasser durchgeführt oder ist das beim is wirklich ein extra Heizelement? Ist einfach das dir die Drosselklappe nicht einfriert, würd ich also nicht weg lassen, zumal du mehr Gewichtseinsparung hast wenn du vor Antritt der Fahrt aufs Klo gehst.

So, was neues. Heute wird in der "Motor Klassik" ein 325i Cabrio "Motorsport-Sondermodell" Nummer 1 von 200 angeboten. Es handelt sich um einen 88er (also lange vor den Last Edition) der auch keine M-Technik Teile aufweist. Es scheint sich also bei den Motorsport-Sondermodellen doch nicht um die Final Edition zu handeln. http://xs315.xs.to/xs315/07195/inserat.jpg.xs.jpg

Hast du´ne Ahnung wie lange bei mir ein Bier reichen kann.

Das wirst du dort nicht mehr finden. Ist eine der größten Seltenheiten die es im E30 gab. Jenad ist der einzige von dem ich weiß das er sowas überhaupt mal hatte.

Nein du kannst kein Normalbenzin fahren, auch die Kat-los 25er nicht, das liegt an der höheren Verdichtung. Die 325 Kat Motoren sind niedriger verdichtet, mit dem Kat an sich hat das Normalbenzin nichts zu tun.

Doch, verkleidete Heckklappen gab es, wenn auch nicht besonders oft.

Frank (Magic) hat doch einen 2.8er im Angebot.

Na wart mal wenn die Kumpels und die "einers" alle Nein sagen, dann schmeißen die dich zu mit zwoachtern.

Die KAT M20B25 Motoren sind für Normalbenzin ausgelegt. Es bringt überhaupt nichts Super damit zu fahren, da kein Klopfsensor vorhanden ist "weiß" die Motorelektronik nicht mal was drinne ist. Ich fahre meistens Super weil es in Polen einfach kein Normalbezin gibt, wenn ich in Deutschland tanken muß nehme ich Normal. Es ist nicht der geringste Unterschied, weder im Verbrauch noch im Leistungsvermögen. Verbrauch liegt im Schnitt (Spritmonitor) bei gut 10 Litern, fast ausschließlich Autobahn. Rekord seinerzeit mit meinen ix: nach gut 200km Reservelampe an