bastelbert

Wieviel bringt der denn so, ich meine das Leisungsgewicht müßte ja am Motorständer emorm sein

Das sehe ich auch so. Kann mich noch gut an Kunden erinnern die seinerzeit ihren 124er Benzcedes bei voller Fahrt per im Beifahrerfußraum liegendem C-Netz Kofferphon abgeschaltet haben. (der hat das E-Gerödel unter dem Fußraumteppich)

Naja, wenn du beim Audi das ESP abschaltest und die erste Kurve kommt .... Auf der Bahn hättest du dir ein Tattoo eingefangen und der E39 fährt dem E30 genauso davon. Schrankwand bleibt Schrankwand. Von Null auf Hundert sieht es schon anders aus, da sind sie so nahe beieinander das der Fahrer die entscheidende Rolle spielt. Würde mich aber eh periphär tangieren, ich kann auch mit 80 auf ´ner gemütlichen Landstraße Fahrspaß haben mit meiner alten Kiste. und das Ding hat auch noch weniger gekostet als die Mietsonderzahlung für die "ultraschnelle" Karre voller Elektronikbugs .

320is;-) Mit Sicherheit auch kein 320is, dann müßte es ja ein MT2 sein und kein VFL. Ist ´n Stino ummotorisierter VFL 2türer. Ansonsten (wobei mir meine Frau schon wegen der Reifenrechnung lieber ist )

Die Individualdaten helfen da nicht weiter. Meiner hat auch Sonderlack (Islandgrün 273). Die Individualdatenabfrage spuckt da auch nur "Sonderlack 490" und keine genaue Farbe aus, einfach weil es für Sonderlackierungen teilweise keinen BMW Code gibt. Bei "E30-Lackierungen" aus anderen Karosserien ist das noch halbwegs selbst bestimmbar, bei mir aus ´ner anderen Baureihe wäre es schon schwerer gewesen (wäre wohl immer erst das Stichwort Lagunengrün gefallen) und etliche erinnern sich sicher noch an Fuddys langes Rätselraten, bis ihm der Erstbesitzer verraten hat das es Porschelack ist. Bei mir stand die Farbe glücklicherweise handschriftlich vorn im Checkheft.

Es passen alle NFL Teile, egal welche Karosserieform, bei dir um den Unfallschaden zu richten. Ausnahme (wie du ja schon rausbekommen hast) sind die Kotflügel, welche Cabriospezifisch sind.

Tach auch aus "Westpolen".

Ich sage mal so, jeder möge für sich entscheiden ob dieses Verhalten wie es im vorliegenden Falle an den Tag gelegt wurde nicht ein klassisches Eigentor ist.... (Textbau und Interpunktion der Mail ist ja eh schon fast "veröffentlichungswürdig...) Ich glaube kaum das irgend eine Firma auf solche Weise auch nur im geringsten ihren Ruf oder den ihrer Produkte verbessert.... Anders sehe ich es bei Etikettenschwindel a´la "original Alpina, Schnitzer, M-Tech".....

Melde dich mal bei Tom101, der macht das. Sollte es sich nicht nur um die Sitze handeln sondern auch Türpappen u.s.w. behandelt werden, dürfte es mit den 150ml Reiniger sehr eng werden. Da nehme lieber´ne halb Liter Flasche.

Dann muß das ganze noch vor die UN-Menschenrechtskommission, mindestens, evtl. könnte man den Unfallgegner der Achse des Bösen zu ordenen und mal mit Georg DoppelU reden, der sucht ab und an Gegner.....naja, ´ne lebenslange Rente wegen seelischer Grausamkeit durch "Zerstörung eines E30 vor den Augen seines Besitzers" von sagen wir mal 10000,-€ monatlich muß mindestens raus springen, dazu natürlich die Kosten für die notwendige psychologische Betreuung um das Trauma jemals wieder zu verarbeiten und einen neuen Wagen muß der Gegner natürlich auch stellen. Maann, Leute, man kann auch übertreiben. Der Typ sagt er ist Schuld, er streitet auch nichts ab und weil er die Möglichkeit hat bringt er es in Ordnung....kannst natürlich ein Gutachten machen lassen, bringt warscheinlich so 1200,- Euro wenn der Gutachter willig ist, Schaden warscheinlich das Doppelte, macht minus Restwert dann warscheinlich 900,- Eus und ein defektes Auto dessen fachgerechte Reparatur das dreifache kosten würde. Aber immerhin wurden diverse Anwälte und Gutachter beschäftigt und bezahlt, ist gut für den wirtschaftlichen Aufschwung...

Das entscheide ich immer noch selber. Kann ja sein das der Spruch für deine 70m² Teileschrott gelten mag aber mein Cabrio ist mir das schon Wert und ich denke einigen anderen hier geht es genauso. Bei entsprechender SF Klasse ruhig auch mal Vollkasko durchrechnen lassen da die, im Gegensatz zur TK, auch mit rabattiert wird. Es ist im übrigen auch hilfreich einen Versicherer zu wählen bei dem man auch andere Versicherungen hat um noch Nachlässe raus zu holen. Grundsätzlich gilt für mich eh, ich rede nur mit Menschen und nicht mit Computern.

Na dann viel Spaß mit dem Mitsubishi....

Wenn, dann das originale. Bei ebay sind mit Sicherheit gute zu bekommen und wenn du ein wenig suchst für´n guten Hunderter. Das mit Flecken oder gar Löchern ist da eher das kleinere Problem, oftmals sind von der Kunststoffklappe die vor die Rückbank kommt Ecken abgebrochen. Funktioniert zwar trotzdem einwandfrei, sieht aber halt nicht perfekt aus. Das Teil ist einzeln, im Gegensatz zum kompletten Windschott, leider nicht mehr lieferbar,

Wenn ich mich recht erinnere hatten wir im letzten Winter unter -20, kann natürlich auch an meiner Nähe zu Sibirien liegen, aber... Heiko, der den Sch... auch nicht mehr hören kann, vielleicht sollten mal irgendwelche Leute aufhören täglich Wälder im Quadratkilometerformat abzuholzen, ich erinnere mich dunkel mal vor gut 20 Jahren gehört zu haben das Bäume was mit der Bindung von CO² zu tun haben....aber das war warscheinlich nur eine Kommunistisch-Ideologisch verblendete Biologielehrerin die von ihrem Politoffizier mit falschen Informationen geschult wurde.....

Kann man einen E90 verschlimmern?

Nur wenn ihr für E30 Sitze verantwortlich zeichnet

Einfach mit Kanten umlegen ist beim ix auch nichts getan, da sind auch noch die Befestigungen der Radläufe die stören, sprich das müßte alles raus und die Teile geklebt werden. Ber der ET muß außerdem noch der Federweg begrenzt werden sonst schleifen sie weiter oben dann doch wieder wenn er voll durchfedert.

Ähh, weil das Rad dann weiter nach innen kommt? So eine falsche Bremsscheibe kann man auch nich "aus Versehen" montieren, die passt auf das "Innenleben" nicht drauf. Dein Problem ist das du einfach die falschen Felgen versuchst auf den ix zu schrauben. Nehme die richtige ET für den ix uns es passt. Wenn du hinten die Bremsen vom normalen E30 hättest, würdest du keine Probleme mit ET24 haben. Im übrigen bin ich mir sicher das es auch vorn schleift, spätestens beim einlenken oder vollem einfedern.

Das mit den breiteren Handbremstrommeln für die breitere Achse ist richtig aber wären die falschen Scheiben montiert würde das Rad innen schleifen, nicht außen.

zum Bleistift

richtig, wenn ich vom meinem lohn mal kfz-steuer, mineralölsteuer, mehrwertsteuer, renten- kranken- und pflegeversicherung usw. abrechne, uih uih uih... also bevor hans das gehalt von 1000€ brutto überhaupt in die hände bekommt, gehen schonmal 15% kv, 10%rv, und etwas unfallversicherung ab (wobei einiges davon der arbeitgeber bezahlt...). insgesamt ~30% soo von den übrigbleibenden 700€ darf hans dann wieder 19% mehrwertsteuer auf (fast) alles abdrücken, also etwa 140€. wenn hans dann monatlich noch für 250€ benzin kauft und einen alten bmw 325i-stinker mit nur euro1 fährt, bezahlt er schonmal 67% (also ~170€) und ~30€ kfz-strafsteuer, also fürs auto bekommt der staat wieder 200€. alleine von hans´ 700 netto-euro gehen also schonmal 340€, also fast 50% ab. wenn man dann noch überlegt, in wie weit die gewerbesteuer und all die schönen sachen, von denen der normae bürger nichts mitbekommt, hans´ einkäufe verteuern, müsste man eigentlich noch mehr draufaddieren. naja lange rede kurzer sinn, was ich sagen will: 40% wären ein absoluter traum, aber bei den sozialleistungen und den dienstwagen der oberen regierungskrawatten hier im entwicklungsvorbild deutschland ist das leider nicht umsetzbar. 70-80% wären da schon etwas realistischer! ps: sorry, dass ich grad keinen taschenrechner zur hand hatte Wie war das immer im Geschichtsunterricht? Irgendwelche Bauern haben den Aufstand geprobt weil ihnen vom Lehnsherrn und Ausbeuter der Zehnte abgeknöpft wurde?.....

:brüll::brüll: ...deshalb haben sie die Damen bei uns schon durch "vertrauenerweckende" Typen im "alter Schrauber Look" ersetzt

Hatte seinerzeit meinen ix mal ´ne zeitlang eingemottet und nur ab und an mit Kurzkennzeichen bewegt. Als ich ihn wieder für den Alltagsbetrieb nutzen wollte hin das sie mir ein paar Reifen wechseln. Der "Meister" mir dann eine A4 Seite übergeben was sie alles machen müßten um das Ding zulassungsfähig zu bekommen. Quasi alles was Fahrwerksteile heißt sei im Eimer. Freundlicherweise hätte er da evtl. zuuuufällig einen der sich für so alte Kisten interessiert und mir die Karre vielleicht abnehmen würde...... Ich völlig "traumatisiert" (war damals noch nicht so der E30 Kranke, alles mit mehr als 2 Rädern galt bei mir zu der Zeit noch als "bewegliches Hinderniss" ) einen ehemaligen BMW-Meister (Zitat: so´n alten E30 wo alles so TOP ist hab ich noch nie gesehen) bemüht. Ergebniss: zwei Koppelstangen (haben mich damals beim freundlichen glaub so 24,- DM gekostet), die schnell auf´n Parkplatz gewechselt und gut. Danach Vollabnahme (war mehr als 2 Jahre abgemeldet) bei einem DEKRA-Prüfer der im Ruf steht "notfalls auch Neuwagen durchfallen zu lassen". Ergebniss: Weil er es seiner "Ehre" als gewissenhafter Prüfer schuldig war , hat er die Scheinwerfereinstellung bemängelt (halbe Stunde vorher im Autohaus eingestellt worden) und sich ansonsten schwer beeindruckt ob des guten Zustands gezeigt.

30, ja das waren noch Zeiten... Allit Jute och von mia