bastelbert

Hehe, ja, das war normal. Das waren noch Autos die keine schweren Aerodynamikprobleme hatten weil ein Flapp abgefallen war. Lackaustausch und "anschieben" gehörte dazu. Ich weiß noch wie der Cecotto versuchte hat Walter Röhrl zu drehen und es nicht ging. Kommentar von Röhl nach den Rennen: "Bei mir geht das nicht, ich komme aus´m Rallysport und da lernt man das das Lenkrad in beide Richtugen drehbar ist." Heute würden die nach einer Runde weinend in die Box fahren und nach den Rennstewards verlangen.

Wenn es TOP ist, kannst du das für 2,2 kg€ ohne Motor kaufen.

Das ist ein Irrglaube. Christian ...ist es nicht, ist wegen verminderter Schuldfähigkeit gängige Rechtssprechung, aber.... § 323a StGb Vollrausch (1) Wer sich vorsätzlich oder fahrlässig durch alkoholische Getränke oder andere berauschende Mittel in einen Rausch versetzt, wird mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe bestraft, wenn er in diesem Zustand eine rechtswidrige Tat begeht und ihretwegen nicht bestraft werden kann, weil er infolge des Rausches schuldunfähig war oder weil dies nicht auszuschließen ist. (2) Die Strafe darf nicht schwerer sein als die Strafe, die für die im Rausch begangene Tat angedroht ist. (3) Die Tat wird nur auf Antrag, mit Ermächtigung oder auf Strafverlangen verfolgt, wenn die Rauschtat nur auf Antrag, mit Ermächtigung oder auf Strafverlangen verfolgt werden könnte.

So lange es sich mit wenig Aufwand viel Geld verdienen lässt, ist das den Leuten die damit Geld verdienen Sch... egal?

Warum soll ein "Slotcar" mit BMW förmiger Karosse Abwechslung zwischen den gleichen Dingern mit Audi- oder Mercedesförmigem Gehäuse bringen? Das ist ungefähr das selbe als wenn man sich Abwechslung verspricht weil man eines der Gehäuse umlackiert.

Die Lösung sieht da aber so aus , daß der Elektronik-Schrott über dubiose Wege in Afrika landet , wo kleine Kinder die Bauteile in Kochtöpfen wieder in ihre Einzelteile zerkochen und die so gewonnenen Metalle / Legierungen wieder nach Europa verkaufen ! Google mal : Kaufen für die Müllhalde Das wird sich bald ändern, keine Angst. Dazu sind diese Rohstoffe viel zu wertvoll Was hat der Wert von Rohstoffen damit zu tun das diese Methode "der Gewinnung" am billigsten ist?

Lüfterkasten zugemoddert? Schaue dir mal im Motorraum den Gummiablauf an, der ist oft völlig zugesetzt, so das Feuchtigkeit nicht mehr ablaufen kann.

Ist mir schon bewust, wollte es nur "schnellverständlich ausdrücken" für die, die EMW und dessen Ursprung nicht kennen.

Ist doch alles kein Problem. Da wird einfach der weiß/rote Sticker vom "DDR-Ableger" drauf gepappt und das EMW zu "ElektroMotorenWerke" deklariert.

Wenn er Sitzheizung hat, würdest du auch das Kabel sehen was vom Teppich zum Sitz geht und den weißen Stecker in dem es unter´m Sitz endet.

Da 25er oft Heizerkisten sind, während 20er geruhlichen Rentnerbetrieb genießen durften und außerdem gerne von der Klientel bewegt wurden bei denen sie die 160000km ca 3-4 Mal im ihrem Leben erreichten, sind sie oft abgerittener, ja. Ein gesunder 25er fährt dir davon.

Auf der Startseite rechts obén auf der blauen Leiste. "Kalenderbilder 2012"

Bin schon lange komplett durch mit bewerten, hab dich also "vorschriftsmäßig" schon 4 Mal gedrückt.

Naja, die SA798 hieß auch nie "Last-, oder First-Edition", die "iS Lippe" gab es lange vor dem iS für jeden NFL E30, der "M-Technic Spiegel" ist eigentlich ein Spiegel mit Leseleuchten den man auch im einfachsten 316i "Buchhalteredition" haben konnte....hat sich halt im Laufe der Zeit so in den Sprachgebrauch eingeschlichen und "jeder" weiß was gemeint ist.

Nüsch zu danken, 4x die 5 bei mir drücken reicht.

Das ist kein Rang, "Platz" sagt aus wieviel Speicherplatz die Bilder belegen. Die Bewertung wird erst sichtbar wenn im November die Bewertungsphase abgeschlossen ist. Da steht dann irgend ´ne Zahl zwischen 1 und 5. 3,61 oder sowas, man nach Bewertung sortieren und sieht so die Platzierung.

Alles Gute Markus.

Müßte man schauen ob daytonaviolett beim E34 von Anfang an zum Program gehörte. Wenn ja, wär das auch 88 schon ab Werk möglich gewesen. Ich würde aber behaupten die kam erst später.

Das sind keine ´Produktionszahlen, das sind Farbnummern! Daytonaviolett gab es "von der Stange" nur bei der M40 Touring und M40 Cabrio Designedition. Der M20 wurde da schon nicht mehr gebaut. Weil die Farbe gut ankam ist sie warscheinlich die häufigste bei den Design Touring, beim Cabrio hingegen recht selten. Kann natürlich auch sein das sie mehr auffällt, weil sie der einzige violettton im Program war, während die anderen Farben in der Masse der "Serienfarben" untergehen. Wer erkennt schon nebenher ob das Teil jetzt brilliantrot oder mugellorot ist, oder klamüsert beim vorbei fahren schwarz und silbertöne auseinander. Auf früheren E30 Touring und Cabrio (6 Endern) ist daytona ab und an mal als Sonderlack geordert worden. Limos dürfte das nicht betreffen, die sind da schon durch den E36 ersetzt gewesen, als die Farbe eingeführt wurde.

Naja, da wird wer eine silberne Mittelkonsole gebraucht haben... Alles andere an Ausstattung spuckt die die FIN Abfrage aus, auch wenn es zum Umfang der Editionsausstattung gehört hat. Alles was ´ne SA hat (bei der Edition je nach Motorisierung variabel) ist einzeln aufgeführt.

Die 3 Schaumstoffteile die üblicherweise verbaut sind, sollte es geben. Die großen Dämmatten (ab Werk im eta, Diesel und M3 verbaut) nicht mehr. Sind aber des öfteren gebraucht zu haben.

Das obere Bild hättest du in die Kalenderauswahl stellen sollen....

Sollte so sein, ja. Waschdüsen müßte aber auf einen Blick erkennbar sein. Zusätzlich zum Schlauch geht dann noch ßne "Strippe" in Richtung Waschdüsen. @Sterling Ich denke hinter "Basisumfang" haben sie die Sachen verborgen, die keine eigene SA hatten. Die spezielle Innenausstattung (anderer Stoff incl. Sitzrückseiten und Pappen, silberne Konsole...), die Schweller und die Kofferraumverkleidung. Der "Rest" der zur Edition gehört ist ja dann einzeln als SA aufgelistet.

Das Auto und die Story hatte ich auch im Hinterkopf. Daher hatte ich auch Zweifel (ohne mich jetzt mit E36 optionen auszukennen)das sich Estorilblau und die Bauzeit des E30 "überschneiden". Ansonsten wäre das ganze ja lediglich "ein Häkchen auf der Bestellung" gewesen und gut. Was mich bis heute interessiert, aber wohl niemand sicher beantworten konnte: "Was hat BMW für so´ne Sonderlackaktion berechnet"? Irgendwo standen für "normalen" Sonderlack (also sowas wie mein "popeliges" islandgrün, nicht so´ne Aktion wie bei dem verlinkten M3) glaub mal 3000,- DM im Raum. Hätte es die Möglichkeit schon gegeben, würde sicher auch der eine oder andere der letzten Cabrios so ausgeliefert worden sein. In meinen Augen eine der schönsten Farben von BMW. Hätte ich mein Touringprojekt damals weiter verfolgt, hätte er genau diese Farbe bekommen.

Wenn, dann nur als "940 Sonderwunsch Kunde". Da konnte man jede gewünsche Lackierung ordern. Ob es die Möglichkeit gibt, das estorilblau auf´m E30 als Sonderlack ausgeliefert wurde, hängt davon ab wann diese Farbe bei BMW (auf´m E36) eingeführt wurde.