Dave Digger

ne leider nicht. Beim Bonrath sitzt die Feder tiefer im Dom. Daher die Tieferlegung. Der schwarze scheint mir auch original zu sein. Gruß Dave

Habe ich mir mal aus einer Restaurierungs-Doku kopiert. Vielleicht lässt sich anhand dieser Aussage ein Lösungsansatz erklären. "Der nachgerüstete AUX-IN am Radio wurde nicht erkannt, eine Brücke zwischen PIN 13 und PIN 15 im Block C hat das Problem behoben, nun kann Musik über den IPOD oder das Mobiltelefon eingespielt werden" Also Vorsicht! Alles ohne Gewähr! Gruß Dave

Die Teilenummer auf dem Bild bestätigt leider auch, dass eine Erhöhung am Plastikteil kein Entscheidungskriterium für "mit" oder "ohne" Adaptionskabelinnereien ist. Gruß Dave

Hallo, ich stand genau vor dem selben Problem. Zu retten ist da meiner Meinung nach nichts mehr. Verschiedene Sattler hatten auch abgewunken, da zu wenig Material vorhanden sei, um es erneut zu verkleben. Letztlich habe ich beide Verkleidungen mit Kunstleder in adäquater Maserung neu beziehen lassen. Wer es nicht weiß, sieht es auch nicht und bereut habe ich es bisher auch nicht. Kostenpunkt waren um die 100€, ist aber auch schon ca. 10 Jahre her. Gruß Dave

Hallo, die Nummer ist zu alt! Ersatz dafür ist die 51148132375. Gruß Dave

Hallo, schau mal unter dem abgegebenen Link. Da sind sind viele E-Pläne hinterlegt. www.reddecom.de Gruß Dave

Hallo zusammen, da in anderen Themen schon öfter über die Maxilite-Kopie der Kreuzspeichen gesprochen wurde, aber weder Erfahrungswerte oder Bilder vorlagen, wollte ich euch diesen Link zur französischen E30-Seite nicht vorenthalten. http://e30cab.activebb.net/t12171-copies-bbs-maxilite-ag Gruß Dave

Hallo, folgend die Einbauanleitung für die AUTA 4000. Dort ist die Größe und Position des Lochs angegeben, wie es original von BMW verbaut wurde. Die Tülle im Bausatz ist identisch mit der originalen BMW Tülle Nummer 65211376008. Gruß Dave

Hallo zusammen, mein Kalkulator funktioniert leider nicht mehr. Wer kann mir bitte einen Code für folgendes Radio entschlüsseln: BP9455A2583012 Schonmal vielen Dank! Gruß Dave Erledigt! Danke an Elektron1234

@Vokuhila: Vielen Dank für deinen Beitrag. Da kommt im Detail doch einiges zusammen. Kannst du auch etwas über den von mir genannten 8641-1021SPORT-Dämpfer im Zusammenhang mit -60mm an der Vorderache berichten? Danke.

Anhand der Daten auf der Koni Homepage wird explizit auf eine verkürzte Version beim 8641-1210SPORT hingewiesen. Daher bezweifel ich, dass der 86-2277SP1 in Bezug auf den 86-2277Sport gekürzt ist, da die Maße identisch sind. Kannst ja mal schreiben, ob die Rückfrage bei Herrn Benker neue Erkenntnisse bringt.

Ich fahre bereits seit Jahren die altbekannte Koni/GM-Kombi im iS und bin was das FAHRwerk und letztendlich auch die Optik angeht sehr zufrieden. Für einen anderen Autowagen sollte nun die selbe Kombi her. Die Daten der einzelnen zur Wahl stehenden Dämpfer sind folgende: 86-2277SPORT ( SPORT GELB ) Stoßdämpfer Lmax.: 610 mmLmin.: 493 mm 8641-1021SPORT ( SPORT GELB ) Stoßdämpfer Lmax.: 614 mm Lmin.: 485 mm 8641-1210SPORT Stoßdämpfer Dämpfer gekürzt: 20 mmLmax.: 585 mm Lmin.: 488 mm Anhand dieser Daten, stellt sich mir die Frage, ob die 5mm weniger des gekürzten 1210 zum 2277 eine Rolle spielen bzw. ob der 1021 nicht die bessere Alternative zum 1210 ist? Vielleicht kann diese Frage - sofern sie Sinn ergibt - jemand beantworten. Danke. Gruß Dave

Hallo, wie über die Suche bestätigt, ist das Problem der zu langen Kolbenstange der 86-2277Sport wohl dauerhaft. Ein Paar Fragen stellen sich mir aber sowohl zum vg. Dämpfer wie auch zur Alternative 8641-1021Sport oder 8641-1210Sport. 1. Ist der 86-2277Sport grundsätzlich in Verbindung mit 60mm G&M nicht zu empfehlen oder wie mehrfach geschrieben nur in Verbindung mit Federn die tiefer ausfallen. 2. Reicht dann bei den alternativen Gasdruckdämpfern der 1021Sport oder sollte hier der um 20mm gekürtze 1210Sport zum Einsatz kommen. Schonmal Danke für eure Hilfe. Gruß Dave

Hallo, ich suche jemanden - natürlich gegen Erstattung aller Unkosten - der sich für mich ein Cabrio zwischen Ravensburg und Kempten anschaut. Bittte per PN melden. Danke. Dave Digger

Ich wäre dabei!

Hallo, wenn es zeitlich machbar ist, wäre ich natürlich dabei. Gruß Dave

Jo, dann ist alles ok. Gruß Dave

Hallo, das mit dem Abmelden klappt, aber das mit den gelesenen und ungelesenen Beiträgen nach dem An- und Abmelden funktioniert definitiv nicht wie vor der Umstellung. Nach dem Abmelden waren früher alle gelesenen und ungelesenen Beiträge als gelesen markiert worden,so daß bei erneuerter Anmeldung nur die neuen Beiträge bzw. Beiträge mit neuen Antworten als ungelesen markiert waren. Jetzt ist und bleibt alles ungelesen, was wirklich nicht gelesen wurde, auch Dinge von Achtzehnhunderttubak. Ich hoffe, das ist zu verstehen was ich meine. Gruß Dave

Hallo Hausi, vermutlich seit Umstellung der Software habe ich Probleme bei Abmelden, jedesmal tritt danach ein Fehler auf und die Abmeldung muss wiederholt werden. Die gelesenen Beiträge sind nach jeder Session wieder als ungelesen markiert obwohl kein neuer Text dazugekommen ist. Der Fehler mit dem Abmelden tritt lt. Jenad bei ihm ebenfalls auf. Ein Löschen der gesamten Cookies führte leider zu keinem Erfolg. Gruß Dave

Hallo, die vom E36 passen definitiv nicht, egal ob Compact oder Limo (sind alle gleich). Es gibt aber auch weisse Blinker für den E30. Kannste in folgendem Shop kaufen LINK. Gruß Dave

Also, höchstwahrscheinlich brauchst du garnix zu wechseln, da lediglich die im Bild markierte Überwurfmutter sich gelöst hat. Sie befindet sich unter der Armaturenbrettabdeckung (dort wo das Piepen herkommt;-)) im Fahrerfussraum. Zieh die mal ordentlich nach. Gruß Dave

Hallo, handelt es sich um ein Fahrzeug mit Airbag? Gruß Dave

Hi, Ja und Nein, die RH-Felgen die mit Adapterplatten ausgeliefert werden haben bei 5 (5x112) wie auch 4-Loch-Felgen (4x100) immer den gleichen Lochkreis. Die Adapterplatte hat den entsprechenden Lochkreis der zum Fahrzeug passt. Mit der Platte wird auch die hohe ET-Zahl ausgeglichen. Gruß Dave

Hallo, ich habe einen Reuter-Auspuff mit 90db und 2x70 abgeschrägt an einem 318is. Der Sound ist schon heftig, an einem M20 wahrscheinlich noch etwas heftiger. Den Rohrdurchmesser von 2x70 halte ich definitiv für ausreichend, mehr wäre meines Erachtens übertrieben. Bilder von meinem iS findest du in der alten Galerie. Soundfiles findest du auf der Seite von Reuter-Motorsport. Gruß Dave