Dave Digger

Hallo, habe mich verschrieben. Ist derzeit im Prüfungsverfahren, nicht in der Erprobungsphase. Hört sich also nicht schlecht an. Gruss Dave

Hallo, tatsächlich es geht, schaut mal auf die Seite http://www.distanzscheiben.de Dort steht alles genau beschrieben (SYSTEM X). Es gibt aber noch keinen TÜV! Ist noch in der Erprobungsphase. Gruss Dave

Hi Ja, Interesse besteht auf jeden Fall. Nur leider ist es momentan mit der Zeit ein wenig knapp. Aber nächsten Monat entspannt sich die Lage wieder. Am besten ich melde mich dann über das Themenboard. Gruss Dave

Ein Hallo auch an alle Saarländer, kennt ihr euch nur durch e30 talk oder seid ihr irgendwo organisiert? Gruss Dave

Hallo, hier mal eine kurze Story wie das damals von der Anfrage bis zur Eintragung zu stande kam. Ich habe bei Reuter angerufen und der Verkäufer sagte "80% der Prüfer tragen ihn ein", worauf ich ihn schriftlich bestellt habe. Wichtig war glaube ich der Zusatz "Auspuff so und so mit Gutachten". Bei der Lieferung war dann ein Teilegutachten dabei, das sich meines Erachtens auf eine leisere Version bezieht, die aussagt das die Lautstärke im Toleranzbereich liegt, denn auf der Rechnung stand "Exportversion im Bereich ... nicht zugelassen". Aber die Rechnung zeigt man ja nicht vor und auf dem Gutachten ist das nicht erkennbar. Trotzdem habe ich noch ein paar Stossgebete an den Tüvgott abgegeben, denn nach der Montage war das Ding im Vergleich zur Serie wirklich ziemlich laut. Am anderen Morgen bin ich dann direkt zur Küs (Tüvableger wie Dekra) und habe vorher um die Ecke erst mal einen Kaffee getrunken, damit der Motor kalt ist, wenn das Auto abgenommen wird. Glaubte, wenn er kalt ist, ist er nicht zu laut, aber bei der Abnahme in einer grossen leere Halle war das wohl egal. Alle Gedanken, die ich mir gemacht hatte waren umsonst, da der Auspuff anstandlos eingetragen wurde. Wichtig ist vielleicht, dass das Auto sich grundsätzlich in einem gutem Zustand befindet. Desweiteren muss der Auspuff richtig montiert sein, d.h. er darf nicht ans Heckblech schlagen und die Gummis und Schellen sollten neu sein. Ich hoffe, dir damit eine Kaufentscheidung vereinfacht zu haben, denn das Ding ist echt geil. Ich bin voll zufrieden. Gruss David

Hallo, ja genau, dort komme ich her. Und du aus Mandelbachtal? Sind wir eigentlich die einzigen Saarländer oder kennst du noch jemanden. Ich glaube zumindestens einen noch irgendwo gesehen zu haben. Gruss Dave

Hallo, habe an meinem 318iS einen Endtopf von Reuter Motorsport (hergestellt von Eisenmann) mit 2x70mm Endrohren die schräg abgehen. Den kannste dir da nach Lautstärke bestellen. Die unterscheiden in 3 Gruppen. Ich glaube das waren: 1. Serie 2. Sportlich 3. Sportlicher oder sowas? Ich habe mich für drei entschieden und bin damit voll zufrieden. Geiler Sound! Aber kannst ja mal auf deren Webseite nachschauen dort steht alles genau erklärt. Gruss Dave Der Link: http://www.reuter-motorsport.de/

Hallo, habe meine Scheinwerfer am Wochenende auch geöffnet. Da ich keinen alten Ofen hatte und irgendwelchen Diskusionen mit meiner Freundin aus dem Weg zu gehen, habe ich einen Heissluftföhn benutzt. Das Ding habe ich auf 500C gestellt und bin 10 Minuten lang mit einem Abstand von 1cm frontal zum Glas über den Kleberring gefahren. Dabei sind mir folgende Dinge aufgefallen: Meine DE`s waren von Bosch, genauso wie ein Fernscheinwerfer. Bei diesen hat es einwandfrei funktioniert. Aber ein Fernscheinwerfer war von Hella, warum auch immer? An dem habe ich mir fast die Zähne ausgebissen. Nach 20 Minuten föhnen und wiedermaligen Probieren hat er sich dann verabschiedet. Nachdem er dann kaputt war bin ich direkt zum Schrotti. Der hat mir dann wieder einen Hella in die Hand gedrückt. Daraufhin habe ich ihm gesagt, das ich gerne einen Bosch hätte. Obwohl er es nicht verstehen konnte, ist er dann mit mir über den Platz bis wir den Gewünschten gefunden hatten. Und siehe da nach 10 Minuten föhnen ist das Glas dann wieder ohne Probleme abgegangen. Da ich jetzt mehr geschrieben habe, als ich sagen wollte kommt jetzt das Fazit: Die Vermutung, dass die Hella anders, fester, besser oder sonst irgendwie geklebt sind lag da also sehr nahe. Vielleicht war er auch noch zu neu, da er ja mit relativer Sicherheit irgendwann mal ausgetauscht wurde. Dann viel Spass beim Backen oder Föhnen Dave

Hallo, ich habe in meinem 318is das Komplett-Fahrwerk von G&M mit der Tieferlegung von 60/35 verbaut und ich finde es relativ hart im Vergleich zum Serien-M-Fahrwerk. Aber da ich diese Federn nicht mit Koni ausprobiert habe, hilft diese Aussage nicht wirklich weiter. Ich kann nur zum Vergleich sagen, dass es in der Mitte liegt, wenn ich ein Eibach-Pro-Kit (nur Federn) mit 35mm und ein FK-Gewindefahrwerk nehme das bis zur maximalen Tiefe von ca.80/60 runtergeschraubt ist. Wobei ich den Federnsatz von Eibach als minimal härter bzw. sportlicher als das M-Fahrwerk bezeichnen würde. Gruss

Hallo, also wenn ich das richtig verstanden habe ist die beste Möglichkeit, die mit den Originalteilen von BMW. Die Ringe habe ich schon bzw. bekomme ich. Den Beleuchtungssatz werd ich wohl bei Sanituning bestellen. Also BENÖTIGE ich ORIGINALE LICHTLEITERKABEL. Wer hat welche günstig abzugeben? Mfg.

Hallo Leute, da ich mit dem Gedanken spiele in mein Auto Standlichtringe einzubauen und nächste Woche 4 Original e39 Ringe erhalten werde, wollte ich wissen wie ich den Beleuchtungssatz (wie man ihn bei Sanituning erhält) mit den Ringen verbindet. Sollte ich am besten die originalen Lichtleiterkabel verwenden oder gibt es dort noch eine andere Möglichkeit? Wenn ich die Lichtleiterkabel von BMW verwenden sollte, stellt sich die Frage wo bekomm ich die her. Im Etk kann ich sie nicht finden. Kann mir da einer weiterhelfen? Im voraus schonmal DANKE!

Hallo, ich denke die Sicherung für die Zentralverriegelung hast du kontrolliert. Falls nicht müsste es die 27 sein mit 30A abgesichert. mfg.

Hi, habe gerade mal in einem alten DTS-Katalog von 2000 geblättert. Da gibt es Federn von G-Power wie du sie haben willst 40/20. Musst halt mal bei G-Power selbst nachfragen, ob sie die noch im Programm haben.

Hi, im Falle eines Saisonkennzeichens von März bis Oktober reicht es, wenn du im März zum TÜV fährst. Die Plakette wird auch auf März datiert. Hatte mal das selbe Problem. Bin sogar erst im April hingefahren und da die Regelung mit dem rückdatieren nicht in allen Bundesländer gleich ist, muss ich auch erst wieder im April hin. Glück gehabt!

Hallo, am Bordcomputer hinter dem Display befindet sich ein Einschub mit 2 kleinen Glühbirnchen darauf, der sich seitlich nach rechts rausziehen lässt. Ein Birnchen davon wird wohl defekt sein. Da sie in Reihe geschaltet sind, gehen beide nicht. Am besten tauschst du beide aus, damit die Neue nicht heller brennt als die Alte. Habe das bei mir genauso gemacht. Hat mich ca. 50 Cent gekostet. Ein neuer Einschub von BMW ist um einiges teurer.

Hallo, ich fahre seit 3 Jahren mit Felgen von RH und hatte bis jetzt noch keine Probleme. Ich bin sehr zufrieden und würde mir die wieder kaufen, wenn ich vor Wahl stehen würde. Preis/Leistung ist auf jeden Fall in Ordnung. Festigkeit ist meines Erachtens gut. Ach so, habe die ZW1 in 8x17 Zoll.

Hallo, ich würde in diesem Fall auf den Mikroschalter tippen. Nach gewisser Zeit fangen die an zu spinnen. Bei meiner Beifahrertür habe ich das selbe Problem. Neuer Schalter kostet so um die 17 Euro. Die 17 Euro habe ich in eine Funk-FB investiert. So ist das Problem zwar nicht gelöst aber geschickt umgangen.