Stefan-E30

hmm?

also ich hab damals hinten 9x16 gefahren mit ET5 und den 215/40 Reifen.... Kanten anlegen hat in sofern gereicht, das man aber halt auch etwas mit Begrenzern schaffen musste.... also.... geht, aber optimal is das nicht.... und mit 225er.... ne ne du.... schaut ja auch doof aus dann

7cm.... hmm müßte mal messen... ich hab noch Lager daheim liegen.... spezielle, Vollgummi, aber nicht so weich wie originale.... vielleicht könnten die dir was bringen...

hmmmmm naja, aber nur weil die anderen olle 15er waren...

hinten war too much.. aber Rene... die würden ihm heut auch noch echt gut stehen..

wunderschönes Cabrio..... die Felgen schaun garnicht sooo schlecht aus, also da gibts echt schlimmeres.. jedoch is die ET ein Graus.... hinten viel viel zu weit drin... also die müssen noch n ganzen stück weiter raus.... dann würde das alles noch viel besser zusammen passen....

hmmmm echt komisch... deine Lager müssen ja ganzschön weich sein... welche Höhe brauchst du an Motor und Getriebelager???

macht euch nicht zu viele Hoffnungen wegen dem Video.... soviel ich weis ist es Tonmäßig nicht so dolle.... der Fahrtwind schmeckt dem Micro nicht besonders.... da wird man also wohl etwas Musik rein schneiden müssen..

Tjo das mit dem Freihalten is halt so ne Sache wa...... selbst wenn ich das komplette WE freigenommen hab..... heist das noch lange nicht das da nix mehr dazwischen kommen kann/könnte..... aber einfach optimistisch ans nächste ran gehen...

@ Vokuhila..... dieser Adapter Stecker ist nur auf den MAF drauf gesteckt.... also nicht fest geklebt oder so.... innen drin, ich hatte meinen mal zerlegt.... befindet sich eine kleine Platine auf der einige SMD Widerstände und Spannungsregler zu finden waren... also vom STG hat man ein Kabel ändern müssen.... @michionwheels.... das kann ich dir natürlich gerne nennen.... somit liegt dann 12V am LMM an... und im Steckeradapter werden aus den 12V, 5V gemacht... also das 12V signal wird aufgeteilt wenn ich das noch richtig weis..... und die passenden anderen Werte werden anhand der Widerstände und elkos erreicht..... wenn man die Werte ermitteln kann.... wäre so ne Platine schnell nachgebaut..... vielleicht nicht in der gleichen Größe.... aber das wäre ja kein Nachteil.....

schöne Bilder...... lustiger Abend.... wenn ich überleg das ich nicht weit weg war.. und alles andere als Spaß hatte.... ach könnt ich mich ärgern.... nächstes mal.....

heul........ ich bin grad mal nen Steinwurf weit weg..... und würd jetzt sicher nicht heim wollen..... JUNGS...... ich weis ja nicht wie ihr das seht.. aber ich finde wir brauchen dringend nen reloaded.... also entweder nen Pfälzer E30 Glühwein schlürfen.... ODER.... hmmm ne ich würd sogar sagen UND..... nen Pfälzer Stammtisch..... PS: der Nissan Z350 hat nur auf dem Parkplatz einen auf Peter Bohlen gemacht.... :devil:

denkt aber auch bitte dran das der Fühler nicht zum Gehäuse gehören muss.... wie schon erwähnt war bei mir das Gehäuse auch vom Sprinter, der Fühler, den man ja rausnehmen kann, war aber von VW.... somit is die Nummer viel viel wichtiger....

richtig leckeres Zeltauto..... echt schööööööön...

geile Idee..... nur durch probieren kommt man ans Ziel.... zwecks E-Gaspedal..... wäre es denn so ne schlechte Version dieses Teil auch mit zu übernehmen??? ich hab vor Jahren mal einen V12 E30 gesehen und der hatte auch das Gaspedal übernommen.....

war wirklich gelungen.. auch wenns für mich etwas kurz ausfallen musste.... aber es war wie immer richtig schön.... la Familia wieder zu sehen... mehr Zeit, was zum sitzen und nen schönes kaltes Bier.... das wäre noch die Krönung gewesen.....

Och nö. Hatte mich schon auf Jens gefreut :( Ich bin auch schon wach und warte auf mein Gefolge. Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2

Evo...... Happy Birthday min Jung... :-R

hmmmmm @ michionwheels....... ich will dir ja echt nix schlecht reden..... oder nicht gönnen, ganz so solls ja nu nicht rüber kommen..... aber ich glaub wir beide reden hier von verschiedenen Dingen... in der PDF von Miller is natürlich alles erklärt.... das ist wie ich auch schon erwähnt habe das kabel was geändert werden muss am Stecker vom STG.... hast du jetzt aber nur nen LMM der gleich is zu dem von Miller und du das Kennfeld vom Conny nutzt, dann is da noch mehr zu machen.... der E30 hat am LMM glaub ich 4 Kabel.... der Massenmesser hat 5 Kontakte.... das heist also es wird einer mehr und die Signale selbst müssen noch verändert, angepasst werden..... und genau das... ist in der PDF von Miller nicht beschrieben.... da wären die auch schön doof..... denn dann.... könnte man die Chips von denen einfach kopieren, sich den LMM besorgen und ab dafür.... @CapPat..... genau das ging eben nicht..... bei nem Serienkennfeld.... oder auch anderen optimierten, die haben quasi immer die selbe Basis.... und gewisse Werte sind einfach Erfahrungswerte und dann passt das schon richtig gut.... aber ein Kennfeld, welches man nicht selbst abgestimmt hat....man also keine Erfahrungswerte hat, kann man nicht mal eben hier und da ändern.... ob es sich rechnen würde... naja wenn ich überlege wieviele das Zeug extra in den USA bestellen... also da bleibt schon genug hängen.... aber halt auch nur..... wenn es auch wirklich funktioniert.....

hmmm okay..... dann lauf ich jetzt wohl mal schnell rüber und sperr ab..

hä? erst schreibst du die sperren uns was ab das wir Platz haben und jetzt doch nicht????? springen jetzt alle ab nachdem sie erst zugesagt haben??? was mich betrifft.... glaub mir eins, das was ich vor habe.... hab ich so auch noch nicht gemacht.... ich mach jetzt ne 24 Stunden Schicht.. naja hab ja schon die Hälfte hinter mir.... dann begebe ich mich in meinen E39 und werde Schaafe zählen gehen.... um 11 kommt meine Frau und weckt mich, inkl frischer Klamotten und Frühstück.... und dann werde ich zu euch stoßen.... Ausfahrt mit dem E39.... da werd ich wohl nicht mitmachen..... und essen gehen.... is wohl auch eher sonnlos.... ich werd dann wohl eher heim fahren, nochmal bisle schlafen, und dann gegen 18uhr wieder schaffen gehen.... keine Sorge.... ihr müßt mich wohl oder übel ertragen.... auch wenn ich etwas verpennt wirken sollte..

naja es wäre nicht schlecht zu wissen welche Endstufe es sein soll..... wenn sie 6mm² Kabel benötigt, dann ist sie schonmal sehr klein.... und 6mm² halte ich so oder so für mumpitz.... sowas legt man als Lautsprecherkabel von Endstufe zum Woofer und nicht von Endstufe zur Batterie.... hinter dem Handschuhfach, hinter dem Steuergerät, gehen die Kabel in den Motorraum.... in diesem Gummiteil welches zur Karosse hin abdichtet, hat es seitlich noch Platz für Kabel.... sollte die 400Watt Endstufe so schlecht sein das sie mehr Strom zieht als das sie überhaupt erzeugt, dann kannst du einen 1F Kondensator kaufen und ihn direkt vor die Endstufe setzen. Entweder mit 2 extra Kabeln die an die Endstufe kommen... also + und -, oder du gehst von der Batterie an den Kondensator und von dort zur Endstufe.... und beim Kabellegen drauf achten das du alles schön getrennt verlegst.... in der Mitte beim Schaltknauf.. dort würde ich nur Cinch verlegen.... Stromkabel Seitlich im Schweller, am besten Beifahrerseite....

tja alles wird gut, mal schaun was der Tag noch bringt.... bisher spricht er wenig gutes für mich.... scheinbar darf ich jetzt bis morgen früh um 9 arbeiten..... wenn ich keinen Ersatz finde.... das klingt erstmal nicht so schlimm.... jedoch war ich dann 24 Stunden auf Arbeit... und morgen Abend um 17Uhr muss ich schon wieder auf Arbeit sein..... naja ob ich in den Stunden dazwischen zuhause im Koma liege oder auf dem Treffen erscheine.... steht also in den Sternen..... wie gesagt.... mal schaun was der Tag noch bringt....

ajo... es haben sich ja schon so einige dran versucht.. schon vor einigen Jahren.. jedoch klappt es halt nicht ohne das Kennfeld.... und das hat halt keiner hinbekommen.... die von Miller waren die ersten die ein Kennfeld hatten, mit dem der Massenmesser auch funktionierte. Und haben dies dann immer wieder verbessert.... aktuell is ja Generation 3. klaro ist es quasi Ladde ob nu nur den MAF oder den MAF mit Chip... denn der MAF is ja das eigentlich teure. Original bei BMW darfst auch gut 300€ hinlegen... da is man mit 300$ besser dran.. klar gibts auch für 100€, aber die China Teile taugen ja nix.... ich seh grad.... die haben auch wieder einiges verändert.. nicht nur an der Internetseite.... ärgerlich is halt immer der Zoll.... hinfahren, abholen, draufzahlen....

bin nicht up to Date hier.. Stecker vom Schrotti..... jo.... aber der hat die Elektrische Adaption ja nicht inside und die wird auch nicht von Miller erklärt, das meinte ich.. Zwecks Sensor und Housings.... ajo ich weis.. hab doch selbst schon bei denen bestellt.... Gehäuse hab ich sogar noch 1 oder 2 zuhause liegen... ebenso wie nen Miller Chip....