Stefan-E30

wollts grad schreiben.... eigentlich bin ich kein LG Fan mehr..... das G2 is zwar echt nen leckeres Gerät. jedoch sind es so kleine Dinge die es einfach zum Nogo machen.... wenn ich mir alleine schon Power und Lautstärkeknöpfe anschau.... schüttelt es mich... und es ist viel zu dick..... Das Note3 is nen geiles Teil.... aber als Handy macht es nur wenig Spaß.... es is ja quasi nen Tablet was man die ganze Zeit mit sich rum tragen muss.... ich übertrage Apps immer mit App Backup and Restore.... damit kannst auch gekaufte Apps auf anderen Handys nutzen

schon traurig das man sich über solch ein Thema streiten muss.... oder etwas verharmlosen muss etc etc... es gibt für JEDEN eine andere Sichtweise.... das bedeutet aber noch lange nicht, das ein anderer Tot nicht weniger schlimm wäre... aber man kann nunmal nicht um jemanden trauern oder traurig darüber sein, den man erst garnicht kannte, nie von ihm gehört hat usw usw... täglich sterben unzählige Menschen.... durch Menschen, Natur etc... LEIDER!!! man kann und darf keinem einen Vorwurf machen wen er betrauert und wen nicht..... wer es doch tut, ist einfach nur schwach und egoistisch... ICH selbst.... als ich von Walkers Tod erfahren habe.... war geschockt.... obwohl ich noch nichtmal wirklich gewust habe was er Privat für ein mensch war, welche oder wieviele Hilfsorganisationen er unterstützt hatte, das er eine Tochter hat usw usw.. ja und dennoch war ich geschockt..... das einzige was ich NICHT mache.... ich muss jetzt nicht wirklich einen Threat eröffnen und öffentlich nochmal um ihn trauern.... aber das muss jeder selbst wissen wie er damit umgeht.... also reist euch mal am Riemen und tut wenigstens so als wärt ihr Erwachsene mit Verstand!!!!!!

sorry Jungs, aber wir wollen den Threat ja nicht unnötig voll mailen.... @Eddy... wenn man schon so einen Motor liegen hat, dann liest man sich rein und eröffnet einen eigenen Threat und schreibt nicht einfach irgendwo, bei irgendwem in den Threat Zum S38..... gefällt mir mega gut.... E30 mit diesem Motor.... echt ne Waffe

..... lach.... ja so könnte man es wohl auch machen.... die Frage is nur.... funktioniert es auch....?? ich hab es schon paar mal versucht.... und nur selten funktioniert es so wie erhofft....

ja wenn die Front gut knallt, is das schonmal mehr als die halbe Miete.. keine Frage.... ich kenn mich jetzt auch mit dem MR2 nicht gut genug aus... hab auch keine Zeit groß zu suchen.... die Staufächer.... hmmmm wo hocken die und wie sehen die genau aus??? in den Türen vorne sind halt nur 13er drin glaub ich.... manchmal lohnt es nicht da groß zu tauschen, denn nachher spielen die 13er ebenso wenig mehr "Bass"... die gehören richtig angesteuert und von tiefen Frequenzen befreit.... und dann etwas Bassgrundlage.. und schon klingt alles einiges besser... das man das alles auch einiges besser machen kann, is wohl klar.... aber bei 200€.... lach.... das wird schwer.... und es is nix erreicht.... so nen aktivwoofer, der muss nicht unter den Sitz.... im MR2 gibts doch hinten noch 2 andere Plätze? Gehäuse bauen.... das hört sich einfacher an als es ist.... Stabil muss es werden, das Volumen muss stimmen, Geschlossen oder BR?.. ja dann fehlt aber nich Abstimmung/BR Rohr usw usw usw.... dann gute 16er.... die bekommt man auch nicht für 50€ das Stück.... Material zum bauen..... BUUUMMMM.... futsch sind 200€.... und man is nich lang nicht fertig....

naja..... es muss nicht immer das volle Programm sein..... einfach nur etwas Volumen im Sound, macht schon sehr sehr viel aus.... egal welche Tipps, die Frage ist, was kannst du alles selbst bauen???? willst du stundenlang Gehäuse laminieren.... oder am liebsten Kabel rein, anschliesen und fertig....? Frag mal Google.... du bekommst unmengen an Bilder und Ideen.... brauchst dir nur was aussuchen.... entweder du baust selbst... und da ist 16cm gewiss nicht das Maximale... 20er kann man auch noch prima verbauen.... oder du nimmst fertige Aktivwoofer.... und gut is...... reicht für deine Zwecke nämlich voll und ganz aus....

ich glaub nicht das es einen gibt hier..... jedoch wurde ess chon so umgebaut das große 10" Monitore verbaut wurden.... du musst halt das Heizungsteil eine Etage nach unten versetzen, in die Mittelkonsole..... dann bekommst oben mehr Platz und musst einen Rahmen bauen, Dann Doppeldineinbauschacht rein und fertig....

bedenke aber auch Kabel.... Stromkabel, Cinch usw usw.... das nimmt oft viel Platz weg ja und je nach Leistung, die Kühlung is jetzt nicht so ideal.... naja muss man eben schaun und basteln.... volle Leistung is garkein Problem, außer man hat null Plan vom Einstellen.... dann kann man alles verheizen

ich wollte selbst schonmal eine Endstufe dort verbauen.. also viel Platz hat man dort nicht.... 1Ohm stabil??? wozu?? Dual 4ohm sollte der Rex doch haben oder nicht??

lach.. M20B25.... geil..... klaro fährt der V8...

ET0 und nix ziehen??? ja klar aber auch nur wenn er hinten schööön den Po hoch streckt und nie einfedert oder man richtig schön auf Begrenzern fährt...

tjo also von der Bauform her würden mir die S65 Krümmer sau gut gefallen.... Schmiedmann gibts glaub ich noch und eben auch Supersprint.... die sind aber ähnlich aufgebaut, bzw sogar gleich wie die Evolve... also auch für den M62.... aber der Preis halt jenseits von gut und böse....

na nu hast aber tief gegraben.... .... alles voll mit Spinnenweben hier.....

jaaaa das Conny Kennfeld schmeckt dem Motor eh schon richtig gut..... dann noch nen feinen Auspuff..... genial.....

ne die sind für E39 gebaut.... und das die Rohre so lang sind.. hat wohl damit zu tun weil die Leistung dann obenrum, also in höheren Drehzahlen, mehr wird..... so hab ich es zumindest gelesen.... kürzere Versionen, das hilft dem Motor dann untenrum.. angeblich..... daher.... wenn ich könnte... würd ich ja zu gern die S65 Krümmer ran basteln.... zwischen E34 und E39 is garkein so großer Unterschied..... weil ja Links und Rechts nicht gleich is.... ist es quasi bei beiden recht doof gemacht..... also, die eine Seite solala, die andere immer.. owe.... so seh ich das zumindest.... und wie immer... hat man links das Problem mit der Lenkung.. weil da zu wenig Platz is.. vorallem für nen Fächer.....

naja Reifentechnisch fällt mir da grad 205/50-15 und 225/45-15 ein.... aber das die Felgen andere Betten haben und breiter sind.... ich glaub mal gelesen zu haben das das schwer is..... wenn nicht sogar eher unmöglich.... weil es halt keinen Nachweis gibt für diese Felge, das das alles auch noch wirklich passt usw usw usw

es gibt da schon paar Möglichkeiten... die eine wäre den Fächer vom S65 zu verbauen... der passt natürlich nicht einfach so, Flansche müssen gedreht werden und die Flucht nach unten hin.. da muss es etwas mehr zum Motor hin geholt werden... und die mega Teile da... sind Evolve.... da gibts Jungs die Fahren den am S62

beim Verteiler müste dann der Kontakt komplett weg sein.... man glaubt garnicht wie defekt so ne Kappe sein kann und es funktioniert noch alles perfekt.... das ein ESV nicht mehr so richtig will wie es soll, wäre da schon ne gute Idee.... nen Blick unter die Verteilerkappe schadet aber natürlich dennoch nicht.... is ja auch schnell gemacht

unter den V8 Fahrern geht das Thema Fächerkrümmer schon lang um.... und meist mit dem Problem das einfach kein Platz da ist.... speziell beim E39, aber auch andere sind betroffen.... von Supersprint z.B. kostet nen Fächer für den E39 4500€... andere, günstigere, wo man nich so recht weis was sie taugen... kosten auch gut 2000€.... beim E39 M5 soll wohl der 4-1 das beste für die Leistung sein.... und da sind alle Zylinder so lang, das die Zusammenführung in 1 erst fast am ende vom Getriebe ist.... also die Wege sind richtig richtig lang und schaut schon etwas seltsam aus.... aber das soll wohl das ideale sein um obenrum auf ein Leistungsplus zu kommen... laut Prüfstand soll dieser gut 25PS bringen.... beim M60/62.... mit gescheiten Kats.... geht auch genug also Potential is schon da, auf jeden Fall..... also nicht nur M5, auch M60 und M62 würden es einem danken.....

ja ne passt doch.. eine Kurve für NM und eine für PS....

300,1 PS @ 7180umin ist der Höchstwert. 326 NM @ 3693umin die Kurve geht aber auf gut 320PS?? naja ich kenn mich mit sowas nicht aus..

naja wer weis.. vielleicht laufen dir mal welche über den Weg....

naja das Loch ist aber nicht original so.... und die Bohrung inkl Gewinde im Brenssattel ist auch nich lange nicht komplett frei/offen.... kuck mal wie die Schraube aussieht.... da is auch kein Loch.. das bedeutet das einer der schon versucht hat da was raus zu bohren.... mit nem kleinen Bohren einmal komplett durch gebohrt hat... das was du da nämlich siehst.. is der untere Teil der Schraube.... es kann garnicht anders sein..... ganz grob geschätzt ist es noch ca 1 bis 1,5mm bis der Konus beginnt.... die Nut is leider wohl schon zu flach um da zu versuchen zu drehen mit einem Schraubenzieher oder nen kleinen Gewindebohrer ins kleine Loch drehen.. und damit dann versuchen den Rest raus zu ziehen....

ich würd vorsichtig noch weiter aufbohren.... bis der Rest der Schraube zum Rand hin kein Material mehr hat... also genau der Bereich wo der Konus beginnt.... dann sollte der Rest eigentlich fast von alleine raus fallen....

Tja leider gibts da so einige Möglichkeiten... wenn die Endstufe nicht anbleiben will und so hin und her schaltet, mal alle Lautsprecherkabel entfernen Cinchkabel mal abstecken.... also mal am Radio und mal an der Endstufe... und dann immer hören und beobachten ob sich was ändert.. es wäre möglich das irgendwo ein Kurzschluss besteht.... das kann am Lautsprecher sein, das könnte am Kabel sein... es könnte am Cinchkabel liegen oder nur an der Cinchbuchse von Endstufe oder Radio.... mal ne andere Signalquelle testen wäre auch mal ne Idee... also einen MP3 Player oder so direkt ans Cinchkabel ran.... usw usw