Stefan-E30

ja naja wer weis was ein defekter verursachen könnte.. bzw wieviel bar die Pumpe maximal macht.. hab ich grad nicht im Kopf.... drum messen oder auch mal den BDR tauschen Luftmengenmesser ist ein anderer gebrauchter??? wild Teile wechseln kann auch mal nach hinten los gehen... weil nicht jedes getauschte Teil ist auch gleich gut.... Steuergerät mal weg machen.... Lambda abstecken und auch ab lassen..... die is bestimmt übelst zu gerust und kann eh nix mehr gescheit "messen".... Kerzen nochmal raus und schön sauber machen.... und vorsichtig beim versuch den Motor freizublasen mit hohen Drehzahlen.... wenn er zu Fett läuft kann das auch die Ventile schädigen inkl dem Kat.... und dann ohne lambda einfach mal weiter fahren.... der Motor läuft auch ohne prima....

naja wenn mit Luftfilter alles neu gemacht ist.... sollte man wohl mal Benzindruck und ESV prüfen.... Kompression test mal gemacht? das man mal weis wie Fit der Motor noch ist.... mal nen anderes Steuergerät zum testen? nein, Benzinpumpe kann es nicht sein..... irgendwo gibts nen Problem das er zu viel Benzin einspritzt.... und wenn das zu lange so ist kann das die lambda und den Kat schädigen....

jup, klaro hat man im E39 nicht ganz das feeling wie im E30... hehe, aber dennoch macht er mega Spaß.... ich hab ja auch 6G....und ich fahr meinen im Durchschnitt mit 11,5liter wenn ich in urlaub fahr, Autobahn, Tempomat.... dann geht er auf 10 und weniger.. nein nicht laut BC sondern laut dem was ich tanke.... nen Automat und Stadt.... is klar das da nen Verbrauch von über 15 oder so ansteht.... selbst der 528i Automat schluckt 2 Liter mehr als mein M62... ..... und das oben rum stimmt auch... ich dreh meinen gern über die 6000.... man hat einfach die ganze Zeit guten Schub und auf der Autobahn hat man so oder so seinen Spaß....

wie sahen die alten Zündkerzen aus??? auch schwarz? wird er täglich gefahren und es kam jetzt einfach so plötzlich? läuft er sauber oder unrund?

ich würd einfach mal Conny anschreiben.....

ich denk die Frage kann sich jeder selbst beantworten oder??? die 2 Klassen sind nicht von der IHK gemacht worden sondern quasi von den Fahrern selbst.. und ich finde das richtig..... hier braucht sich ja auch keiner den Schuh anziehen... warum denn auch???? hier muss keiner ausbaden für das andere Schuld haben.... Mein Onkel macht das schon seit ich nen kleiner Bub bin.... klar kann der auch Geschichten erzählen... und klar jammert der auch mal gern.... is ja auch verständlich wenn man seine Familie nur am WE sieht.. also ganze 8 Tage im Monat.... aber.... dieses Stammtischgelaber.... sowas hat er garnicht nötig..... und rücksichtsloses Verhalten hat er ebenso nicht nötig.... klar hat jeder Druck.... leider.... aber indem man den Druck an die Autofahrer um sich herum abgibt, kommt man doch auch nicht besser voran oder??? wie ich schonmal schrieb kenn auch ich einige Geschichten, was für Deppen es unter den LKW Fahrern gibt.... oftmals sind es die Helden die nur am WE den LKW Fahrer spielen.... aber natürlich gibts auch die anderen.. die total kaputt und mit Druck im Nacken versuchen es einem recht zu machen und dann am Steuer einnicken und den Stau "verpassen".... oder die Jungs, die sich beim fahren... also bei 100kmh gemütlich nen Kaffee aufbrühen, Zeitung lesen, Fußnägel schneiden, Video schaun und es gibt noch soooooo viel mehr....... wenn man jetzt noch überlegt wieviele LKWs täglich unterwegs sind..... brauchen unsere Talk-LKW Jungs sich sicher nicht DEN Schuh anziehen.... und sie brauchen sich auch nicht dafür rechtfertigen..... WARUM denn auch???? wollt ihr wirklich die Fahne für ALLE hochhalten?? LKW, Auto, Motorrad usw.... es gibt IMMER DEPPEN..... somit kann man sich den Wunsch schonmal sparen das das alles harmonisch ablaufen sollte..... klar wäre es schön.. aber das is quasi ein Ding der Unmöglichkeit..... wir sind auch alle keine 15 mehr.... wir können über den Tellerrand schaun oder etwa nicht????

das mit dem Öl wird ewig so weiter gehen.... wenn ich nach Öl für meinen M62 suche, bekomm ich am Tag auch mehrere Aussagen und jeder sagt sein Öl is das BESTE.... die Eigenschaften der Öle sind halt stark unterschiedlich.... die einen lösen den Dreck im Motor und nehmen ihn auf.. und andere eben nicht.... die sorgen teilweise sogar noch dafür das der Motor innerlich aussieht wie sau.... wenn der Motor mal 150000km so gelaufen ist und dann was anderes bekommt.... will man dem Motor oft nur Gutes... aber erreichen tut man dann meist das Gegenteil.... Wenn eingelaufen, brauch man eh nicht mehr viel babbeln... da heist es neu machen und frisch machen.....

im E39 macht er schon n haufen Spaß....

dann vermute ich...... das es sehr eng werden könnte.... wenn nicht sogar das es ZU eng wird...

egal wie..... die Position vom Federteller würde sich sich nicht ändern... der wird immer an dieser Stelle bleiben... du würdest nur die Stellung vom Dämpfer ändern, er wäre dann weiter ausgefahren.... aber härter wird dadurch nix....

womit wir wieder bei nem Thema wären.... die Feder spricht schon sehr dafür das da doch schon noch Federweg da sein könnte.... Lowtec steht jetzt nicht wirklich für super straff Fahrwerke.... wenn du gescheit verschränkt hast und er vorne gut belastet wurde.. is das Bild ok.... ich vermute aber das du so wie er steht, einfach eingelenkt hast.. ohne zu belasten..... in dem Fall könnte es eng werden.... DAS findest du aber nur raus indem es beim fahren streift und du dir den Koti kaputt machst..... oder du es testest wie oben beschrieben wurde....

.. puh.. nochmal gut gegangen.....

das is ärgerlich... nix mit Hilfsfeder..... baut scheinbar ziemlich dick auf.... da hast du nur die Möglichkeit der Distanzscheiben.... selbst höher schrauben hilft ja nicht weil das mal locker 25mm sein müßten.... das zweite Bild is mit Belastung???? also federt nicht noch weiter ein?? is doch vollkommen ok.. hast sogar noch mehr als genug Luft

ja, eigentlich solltest du das tun.... du bist neu und machst hier ne ganzschöne Welle.... vieles was du an Argumenten nennst, mag schon in einer gewissen Weise richtig sein.... ABER.... es kommt auf den TON an.... wenn du VW abgrundtief verteufelst... dann ist das vollkommen ok.... aber hier sollten wir dennoch normal diskutieren können.....

sorry mein Fehler.... hab das 3 gelesen und bin auf die 5 verrutscht.... ne 5 geht natürlich nicht, da gehen die Käppchen erstrecht kaputt.... danke Jochen...

wenn du schon 5 jahre alte Threats ausgräbst, wäre es schön wenns bei einem bleiben würde.... ich hab jetzt mal aufgeräumt, also bitte drauf achten.... wie ich oben schon schrieb.... auf deinem Bild erkennt man nicht wirklich viel von deinem Problem.... einzelne Bereiche sind nicht extra bestückt mit Birnchen... es sind 2x 5W Birnen im KI für die Beleuchtung und mit Hilfe von den Plexiglaseinsätzen wird das Licht gefärbt und gleichzeitig im KI verteilt.... wenn also die rechte Seite nicht geht, ist es die rechte der beiden 5w Lämpchen... die gehen gern mal kaputt oder auch das Hütchen über dem Birnchen geht kaputt/schmilzt und dann gleichzeitig auch die Birne....

sie sind nen Tick kleiner als die Serienbereifung, aber noch vollkommen im normalen Bereich

puh, halt mal..... Tacho leuchtet nicht mehr...... check Tank und KMH Anzeige geht, sondern nur Drehzahl und Tempanzeige????? ja was denn nu??? auf deinem Bild.... da is doch überall beleuchtet.... ???? is dein KI noch original?? andere Tachoscheiben verbaut?? wenn ja, was für welche?

tjo..... kommt halt drauf an wie das Lowtec so ist... mach ma Bilder

naja is doch normal... je breiter, umso enger wird es beim einschlagen... und zwecks Gewindefahrwerk..... das sind dann leider die kleinen Unterschiede.... zwischen den Günstigen und den guten..... ich hatte ein H&R Gewinde.... und hatte so Probleme nicht....

jup so wars bei mir auch..... Lenkrad eingeschlagen und mal das Rad belastet... die steht halt massiv drin vorne mit ET5.... passt dann halt auch nicht mehr so dolle zu hinten..... oder du must halt wieder 5mm hoch kurbeln....

denkste?? ... jetzt gehts gleich rund...

:-R.... ihr seit doch alles Fanboyz.... ICH würd mich z.B. hüten einen Opel zu fahren... und schon garkeinen Mercedes... weil egal wie alt oder neu.... ich kann an denen nichts toll finden.... nem C63 kuck ich gern mal hinterher und hör ihn gern.. aber ich will keinen haben.... VW... tjo hatte ich früher mal n paar... meine Frau trauert bis heute ihrem 2er Golf nach.... VR6 oder R32... tjo so schlecht sie auch sein mögen.. ich hab sie dennoch immer gern gehört... die neuen... ne ich kann sie ebenso wenig bestimmen oder auseinander halten... hehe wozu denn auch?? mein Bruder hat nen neuen Passat als Geschäftswagen... schönes Teil... keine Frage... und innen auch echt nicht schlecht.... nix für mich, auch wenn ich ihn nicht häßlich finde... Audi... fand ich bis jetzt eigentlich viele recht cool.... früher nen Audi 80 war das glaub ich mit 5 Zylinder und Quattro... was hatten wir nen Spaß mit dem Gerät.... Wahnsinn.... und jetzt erst am Freitag konnte ich einen V10 RS6 fahren.... :saufen:... Wahnsinn.... jeder hat echt nen anderen Geschmack.... warum "muss" man sich denn auch auf eine einzige Marke einschießen?? der eine fährt im Alltag Opel, Benz, VW, usw und hat als Hobby den E30 stehen.... ihr findet immer neue Themen wo man sich gegenseitig den Kopf einschlagen "könnte".... :-UU

naja du kommst aus dem Raum Kassel.... bei uns läuft das "etwas" anders..

auser es handelt sich um einen Motor... da kam es schon öfter vor das das bemerkt wurde das da was umgebaut wurde un dann ist eine erneute Prüfung vorgeschrieben ob das auch wirklich alles ok ist.... Bei Felgen und Fahrwerk... da kuckt selten bis nie einer drauf und wundert sich....