steve m

Meine sieht genau so aus. War aber seinerzeit von Timms... wird wohl die gleiche sein. Funktioniert so, wie sie soll

Ich werde morgen und Montag die berühmte "Ersatzkonstruktion" anstelle der neuen A-Säulen-Strebe einschweißen, damit mir der DMSB zeitnah die Genehmigung erteilen kann. Dann kommen evtl. wieder Glasscheiben in die Türen mit E-Fensterhebern..... und mehr wird im Winter am Wettbewerbsauto nicht gemacht. Zuviele andere 2- und 4-rädrige Baustellen.

Alter Schwede.... wie schnell ging das denn.......

Und könnte vielleicht auc jemand mal die WBAAJ11080CL55709, mein neuer Design-Edition-Wintertouring .... DANKE !

äääääähhhhh......... reden wir hier gerade über 20,50 Euro zzgl. Versand ? Ich würde mal die Kirche im Dorf lassen........

Die Konsole, auf die Du verlinkt hast, ist dann aber ohne Laufschienen. Das heißt dann : - keine Vor- und Rückverstellung - keine Neigungsverstellung Theoretich kann man damit leben, wenn die Sitzposition beim Einbau zufällig perfekt ist. Falls nicht: MMMMMhhhhhhh ? Bei www.sandtler.de bekommst Du Konsolen mit passenden Laufschienen dafür. Kostet so ca. 100 Euro. Oder Du schreibst mir eine PN. Ich habe meinen Junior nämlich mit Laufschienen+Konsole ausgebaut . VG Steve

nimm erst mal eine 2-Türer Karosse und mach dann weiter. Alles andere ist im Bezug auf Leistungsgewicht und vor allem Sicherheit nur Murks. Wenn Du bei nem 4-Türer den Hauptbügel an der B-Säule hast, sitzt Du als Fahrer nachher zu nah dran. Das wird zu eng, denke ich, vor allem, wenn es mal scheppert. Wenn Du nen Käfig für nen 2-Türer nimmst, ist der Käfig vermutlich nicht an der B-Säule entlang und damit nicht wirklich effizient, denke ich. Was sagen die Experten aus dem Bereich Kaltverformung:freak: -stechnik dazu ?

Korrekt. Konsole der originalen Sportsitze, darauf die Recaro-Konsolen. Im Prizip kannst Du auf die Recaro-Konsole auch die normalen FIA-Konsolen für seitliche Befestigung schrauben. Die Recaro-Konsolen haben nur den Vorteil perfekter Passgenauigkeit und angeschweißter Mutter. Bilder habe ich nicht. Meld Dich per PN , wenn Du daran Interesse hast .

von Recaro, ein Stahlkonsole für Seitenbefestigung, welche auf die Original-Sportsitzkonsole geschraubt wird. Ist in letzter Konsequenz ähnlich hoch wie Serie mit einem Sportsitz. Habe ich bei Interesse noch rum(f)liegen. (mit FIA Homologation) Sandtler verkauft Laufschienensätze AFAIK nur für untere Befestigung. Musste mal fragen. Aber wird dann vermutlich auch recht hoch. Hast Du einen Käfig ? Fährst Du mit Helm ? Wie groß bist Du ? Meld Dich am besten per PN.

Meiner hat auch mehr als nen Meter.

Das bedeutet, Du hast die Wasserschläuche zum Verdampfer hintenrum am Motor verlegt ? Welcher Schlauch meinst Du, ist zu lang ? ZR habe ich vor der Umrüstung gewechselt. Gasannahme ist gut, habe es aber noch nicht explizit mit Benzinbetrieb verglichen. Verbrauch ist B 9,5 und G 11,5....... gebe jetzt allerdings auch mehr Stoff... kost ja nix Ist übrigens der DICKE M40 mit 1,8 Litern........

Gute Lösung ! Wobei ich die Schwimmer-Modifikation im Moment scheue.... So werden bei mir ca. 40-42 reingehen, schätze also ca. 350 km Reichweite....

ja mach mal....... obwohl..... ausbauen tue ich meinen wohl vorerst nicht Wie hoch ist er und wieviel Liter ?

mmmmmhhhh... wir waren uns beim Ausmessen eigentlich einig, dass ein 630er nicht passen wird.....

2.000,- Euro !

Am Wochenende habe ich meinen M40 Touring vom Gasumrüster abgeholt. Es wurde eine vollsequenzielle Prins-Anlage mit 48L Radmuldentank verbaut. War gerade das zweite Mal tanken und komme im Moment vor Lachen nicht mehr in den Schlaf...... 15 Euro für 200 km Fahrstrecke..... das sind 7,50 Euro auf 100 km. Das Ding fährt super, Leistungsverlust kaum spürbar beim M40. Ist aber auch klar, weil vorher auch die Leistung selbst nicht spürbar war . Wo nix war kann auch nix verloren gehen. Bei Benzinpreisen von heute (1,36) rechnet sich die Anlage nach 40.000 km, bei Preisen von gestern (1,44) nach 35.000 km. Das ist bei mir also nach ca. 1,5 Jahren. Und wenn der M40 Hopps geht, kaufe ich mir bei Ebay für 200 Euro einen anderen. Bin zufrieden und habe mal ein paar Bilder angefügt. So schlimm sieht das alles gar nicht aus, finde ich.

und ein Kumpel von mir braucht da noch die WBAAB510X01232123 Danke

Bei Becker kann ich nicht helfen, sorry. Aber schau doch mal hier: http://www.avtobiz.fws1.com/Calculator.html Vielleicht kommst du dort weiter. Ansonsten war im Beitrag von Mars ein Tippfehler. Aber ich glaube 4524 wird dennoch nicht gehen.

Es gibt Käfige die sich auf der Hutablage abstützen.

Habe das auch schonmal umgebaut auf den M40. Fotos habe ich seinerzeit auch eingestellt.

Habe mir Software heruntergeladen, um den Radio-Code zu knacken, und zwar "car radio code calculator". Wenn man das Laufen lässt, dreht der Virenscanner zwar völlig durch beim unzippen (Viren etc.), ABER ES SPUCKT DEN RICHTIGEN CODE RAUS(zumindest für Blaupunkt). Sofern man es richtig benutzt . So! Meine 30 Euro kriegen die nun nicht mehr . Für mehr Infos schickt mir gerne eine PN !

Auf Empfehlung meines Sattlers hatte ich Heckscheibe, Seitenscheiben und die vordere Dachkante abgeklebt. Dann ist mir was auf die Glasscheiben gekommen. Hab das vom Glas (!!!) kaum wieder runter bekommen. @kaan: Ich habe das Dach exakt gemäß Anleitung imprägniert, wollte einfach, dass es richtig "deckt" - und mal im Ernst: Mein Eindruck, mit dem Zeug muss man dass nur einmal im Autoleben machen

Kann ich nur bestätigen ! TOP-Zeug. Aber Bedienungsanleitung beachten. Und ich habe mehr als 473 ml gebraucht......

nix? weil die waschmaschine antwortet eh nur mit gemurmel. :-D:-D [...] runtergezogen und bei 30grad mit wenig wichspüler [...] Ieeeh Mathes, was ist denn das für ein Zeug ? .... Ach vergiss es, ich will es gar nicht wissen