steve m

Solange solche Federn im Auto sind , ist es vollkommen egal, welche Dämpfer Du reinmachst ! Koni gelb sind sehr gut im E30 zu fahren, haben aber imho im Cabrio nix zu suchen:meinung:, da zu hart für die weiche Karosse.

nicht ganz mein Geschmack, aber

ich hab gestern das abgeschnittne kabel eines toasters repariert. da war ich ne stunde mit beschäftigt. wenn ich den stundenlohn eines hausgeräteelektrikers zu grunde leg hätte ich für den selben preis was die reparatur bei ihm gekost hätte 4 neue toaster kaufen können. aber was soll ich mit vier toastern? :-D:-D:-D .......ach nee: :-D:-D:-D

.. Wenn man überlegt, was eien Arbeitsstunde eines deutschen Angestellten heutzutage kostet, wundert es mich eigentlich eher, dass nicht beim "Guten Tag"- Sagen das erste Mal die Kasse rattert.

... da geh ich gleich mal schnell in der Halle gucken, ob mein rotes Cab da noch steht........ ...obwohl..... ich möchte da nichts unterstellen... sind bestimmt seriöse Leute....

Beim M40 vielleicht weil man da easy an den Ventildeckel rankommt, beim M20 wird das aber schon spannender, oder fummelt ihr beim Einstellen der Ventile alle unter der Ansaugspinne rum? Klar bleibt die Spinne dran !

* Threadleiche wiederbeleb * Hat eigentlich mittlerweile jemand eine salonfähige Lösung zu präsentieren ?

dann bau dir doch einen gedimmenten Innenlichtverzögerer ein; wird nur an der Lampe angeschlossen, ist zeitlich von 5-60 Sek. einstellbar und kostet ca. 10% von dem Relais. Beim Motorstart geht das Innenlicht auch innerhalb von 3 Sek. aus. Gruß Jochen Und wo zu erwerben ? In einem mir bekannten Onlineauktionshaus habe ich nur das hier (click1)http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] bzw. sowas (click2)http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] gefunden. Wo muss ich suchen ? Oder passt vielleicht sogar schon das obige Relais von der Steckerbelegung her in den orig. Steckplatz ?

Vermutlich ist eher ein Halter an der Lampe abgebrochen, oder ?

das müsste man echt mal testen *g*. Das ist ja meine Verständnissproblem warum das so sein soll. Ein Auto wiegt ja ein paar kg, drum muss ja der Dämpfer bzw. die Kolbenstange ja die dementsprechende Kraft aufbauen, um das Fahrzeug in eine andere Position zu bewegen bzw. zu halten. Genau... wer testet das "mal eben" .... ? Klar, aber so ein Gasdruckdämpfer drückt ja, wenn er neu ist auch ein paar Kilogramm. Wenn der Wagen also 1mm hoch soll, müsste das Ding ähhhh ... so ca... ähhh... ein paar Kilogramm drücken ... Ich klinke mich jetzt hier aus. Schreibt mir eine PN, wenn der Test durchgeführt wurde

Ich behaupte: Ein Auto mit identischen Federn steht auf einem normalen Bilstein etwas höher als auf einem x-belibigen Öldruckdämpfer. Vermutlich aber maximal 5-10 mm. Ich glaube nicht, dass es einen Straßendämpfer gibt, der so kurz ist, dass das Auto keinen Negativ-Federweg mehr hat, wenn es steht. Aber natürlich hast Du Recht: Ohne Negativ-Federweg fährt ein Auto katastrophal. Und was viele nicht auf dem Schirm haben: Wenn ich tieferlege, nehme ich dem Auto Federweg in beiden Richtungen. Und BMW hat nicht umsonst nach hunderttausenden von Test-KM entschiden, dass ein E30 maximal 20mm tiefergelegt wird. Da tun wir mal nicht jetzt alle so, als hätten die keine Ahnung...

Die Verbindung zur A-Säule habe ich nach Absprache mit Herrn Fürst so reingemacht. laut Regelement darf man ja eigentlich nur Laschen von 50 oder 60 mm machen (weiß grad nicht genau)

.... ..aber... Du brauchst Konsolen und Laufschienen und für Sitze mit seitlicher Befestigung auch noch die seitlichen Konsolen. da gibt es aber was von Recaro, was auf die Original- sportsitzkosolen passt. Da passt aber dann wiederum kein PRO2000 mehr rein, weil er zu breit ist. Eher ein Sparco REV. Aber der ist nur etwas für Leute wie Sitze mit seitlicher Befestigung seriös im E30 zu befestigen ist nicht ganz trivial im E30. Denn glaube mir: Im Falle eines Unfalls willst Du nicht, dass sich das Ding löst......

Klar, habe das gerade erst gelesen. Mein Käfig ist ein Wiechers mit Schiebedach und vor dem Armaturenbrett. Das Knotenblech ist aus 2mm Blech. Das war exakt so besprochen, auch die lange Verschweißung an der A-Säule. Abgesprochen war, das Knotenblech von Höhe Unterkante Armaturenbrett so weit wie möglich nach oben zu ziehen. Zitat: "Da vertraue ich auf Sie ...." Am nächsten Wochenende werde ich das erste Mal fahren. Wenn es Probleme gibt mit der Konstruktion, lasse ich Euch das hier wissen.

... soviel zur Theorie ! Nun zur Praxis: In meinem Rallyefahrzeug fahre ich seit 2005 gekürzte Konis (40 kürzer), und zwar zuerst mit Serienfedern und nun mit Eibach-Rallye-Federn (etwas länger als Serie). Da ist noch gar nix kaputt gegangen, auch wenn die Federn den Dämpfer voll in den Rebound ziehen. Und fahren tut es nach meinem bescheidenen Urteilsvermögen hervorragend.Und belastbar scheint es mir auch Die Bodenwelle, bei der mein Wettbewerbs-E30 die Haftung bei halbwegs normaler Fahrweise (also Renntempo ) auf öffentlichen Straßen verliert, habe ich noch nicht gesehen. Zum Glück vielleicht. Viel schlimmer für den Dämpfer ist es imho wenn die Feder auf Block geht und die Kolbenstange das Bodenventil küsst ...... das klingt dann auch sch**** , bedeutet aber auch nicht zwingend den Exitus.... Und ja. Ein gekürzter Dämpfer kann die Fahrzeughöhe beeinflussen in Richtung nach unten. genauso wie ein harter Gasdruckdämpfer nach oben drückt. Meine Meinung stellt keine Empfehlung für irgendjemanden dar und mein Vorgehen ist nicht zur Nachahmung empfohlen. Jeder ist für sein Leben und das seines Umfeldes selbst verantwortlich.

sehr gute Empfehlung... ...und welch Zufall.... einen Satz Canton RS 2.130 habe ich noch herumliegen, da ich vor 2 Wochen auf 16er umgebaut habe.... (PN und vielleicht gebe ich sie ab ) @xx3dxx: Was trinkste ?

Nicht das es demnächst einen Engpass an originalen Buchsen gibt, wenn alle wieder zurückrüsten weil: angesichts zunehmender Straßenschäden und der flachen Sommerbereifung das Geklapper doch zu groß wird....... ...werde mich sicherheitshalber mal mit originalen eindecken.....

Hallo, spreche Herrn Fürst vom DMSB an, mache Fotos von den Türeinstiegen und erläutere ihm, warum das bei Deinem Auto nicht geht. Dann erarbeitet er mit Dir im Telefonat eine Ersatzlösung (bei mir war es ein großes Knotenblech) und Du setzt das dann um. Anschließend machst Du Fotos und schickst sie ihm zu. Er schickt Dir eine Ausnahmegenemigung. Der letzte Vorgang hat bei mir nur eine Woche gedauert.

BMW 318i Cabrio, 2. Hand, brilliantrot, Originalzustand..... siehe auch unter "meine Garage"...... gebe ihn für faire 7.900 Euro (mit ordentlich Wertsteigerungspotenzial) ab

Genau. Und dann kann er uns auch direkt sagen, warum sich der Subwoofer in der Reserveradmulde in meinem Touring davor auch so besch.......en anhörte

ich habs mal probiert mit lautsprechergittern (die ausm lieferumfang der lautsprecher) die auf die verkleidung montiert waren. da ging das handschuhfach nur noch einen spalt weit auf... wie ist das eigentlich, wenn man in die rechte seitenklappe im touring-kofferraum ein loch schneidet und ohne weitere umbauten einen subwoofer schraubt. platzmäßig würde die sich wirklich gut anbieten für sowas... klingt das nach irgendwas, oder bringt das gar nix (weil kein gehäuse, weil zu wenig luft, etc)? Hab ich gemacht. Und so einen ollen Pioneer-Free-Air da drin. das brummt schon ein bisschen. Aber irgendwie fehlt der Kick . Keine Ahnung woran das liegt.....

und in der Bucht gibts die hier..... http://cgi.ebay.de/Taschenlampe-Handlampe-Lampe-BMW-E30-E32-E34-E36-NEU-/150554512555?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item230dbf8cab Aber macht Ihr mal

In der EBA steht genau, wie das Teil oberhalb des Steuergerätes im Armnaturenbrett verbaut wird. guck Dir in Ruhe genau die Zeichnung an und bau es exakt so ein. Ich konnte das auch nicht glauben, aber da ist Platz. Das Teil hat im Handschuhfach nix zu suchen....

Bei meinem M40 war der SA-Anschluss vorhanden, wenn ich mich recht erinnere. Aber ist der Anschluss am SA-Stecker nicht einfach nur + ? Die Einbauanleitung lässt hier eigentlich keine Fragen offen. Das grüne Ding für das Geschwindigkeitssignal habe ich bestimmt noch rumliegen. Schreibe mir eine PN bei Interesse. Die größte Herausforderung beim M40 Tempomaten ist der Umbau des Seilzughalter imho: http://e30-talk.com/ausstattung/t-tempomat-seilzug-67999-2.html Bei Fragen: fragen !

Geht ein Typ in die Disko und nimmt sich vor mal richtig einen draufzumachen. Hämmert sich ordentlich Wodka und Bier rein um sich den Arsch ordentlich zuzusaufen. Aber irgendwie wird der nicht richtig besoffen und geht zum bekanntesten Dealer der Diskothek um sich ein bissken Gras zu besorgen, Gesagt getan, schnell hat er sich ´ne Tüte gedreht und reingepfiffen..... ...aber irgendwie kommt er nicht so richtig auf Sendung, wie er sich das vorstellt und geht wieder zu dem Dealer und fragt ihn nach was Härterem... .. der verkauft ihm ein bisschen Extasy und ein paar LSD-Trips. Der Typ wirft das Zeug ein und wartet mit ein paar Drinks ab was geht...... und hat irgendwie das Gefühl er kommt nicht so drauf, wie er sich das vorstellt und marschiert wieder zu dem Dealer um sich mit etwas anderem einzudecken...... gesagt getan, ein bisschen Koks gekauft und rein damit ... und eine Viertelstunde später steht er da, immer noch nicht richtig breit....... und denkt sich.... "Der Dealer hat mich komplett beschissen, das war alles richtig schlechter Stoff für viel Geld" und fängt an nach ihm zu suchen... Plötzlich sieht er den Dealer in der Nähe des Ausgangs und nimmt sich vor sich, das Geld wiederzuholen und dem Sack mal ordentlich was auf die Hirse zu hauen...... er rennt auf ihn zu...... der Dealer sprintet raus..... er hinterher ........ vorbei an den schreienden Türstehern..... .... er rennt hinter dem Dealer auf die Straße.... der springt in seinen E46 M3 und rast weg... .... "Scheiße, was tun ? " fragt er sich mit seinem Riesen-Hals und nimmt sich vor den Typen lang zu machen... er hält das nächste Auto auf der Straße an, ein schöner 911er der neuesten Baureihe, zerrt den Fahrer aus dem Auto, springt rein und rast hinter dem e46 her..... ... quer durch die City, knallt über ein paar rote Apeln, lautes Gehupe und Reifenquietschen.... ein Monster-Verfolgungsjagd durch die Innenstadt bis zur Stadtgrenze und darüber hinaus..... ... über die Landstarße hoch in die Berge..... und da... ganz plötzlich verliert der Dealer in seinem BMW in einem wilden Drift die Kontrolle über sein Auto und durchschlägt die Leitplanke... ... der Typ macht eine Vollbremsung mit dem Porsche, steigt aus und bleibt an der durchbrochenen Leitplanke stehen...... und schaut dem sich in der Tiefe wieder und wieder überschlagenden BMW zu...... voller Adrenalin und mit einem Riesenhals denkt er sich: "wenn der da noch lebend rauskommt, dann kletter ich da runter und kauf ihn mir, das ******och", als der M3 plötzlich in einem gigantischen Feuerball explodiert...... .. plötzlich fällt die Anspannung und die ganze Last von ihm ab, er denkt sich: "der Typ hat bekommen, was er verdient", als ihn ein leichter Druck auf der Blase überkommt...... .... er knöpft sich die Hose auf und will ihn gerade rausholen, als ihm plötzlich ganz vorsichtig jemand von hinten auf die Schulter fasst und sagt: "Hörmal Sportsfreund, jetzt mach mal hier keinen Scheiß auf der Tanzfläche...."