Sag ich doch - Tonnenlager ! In Verbindung mit straffen Dämpfern, dicken Federn und flachen Reifen reduziert sich die Haftung, das Rad verliert kurz den Bodenkontakt und fängt dann an zu stampfen. Imho sind die Powerflex zu hart. Obwohl ich sie noch nie gefahren bin. Hast Du das Problem in gleicher Ausprägung auch mit serienmäßiger Bereifung und wenig Luftdruck ? Nur wenn das Problem dann genauso intensiv weiterbesteht, würde ich meine Meinung noch zur Diskussion stellen. Sonst : TONNENLAGER ! Schließlich muss die Verwindung der Karosse aus Querbeschleunigung, Längsbeschleunigung und Bodenwellen ja irgendwo hin. Und normalerweise landet die wo ? GENAU: Im TONNENLAGER