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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. NULLZWOtii
    Weber
  2. NULLZWOtii
    Einzeldrosselanlage
  3. NULLZWOtii
    Erstmal ist "Verbesserung des Fahrverhaltens ein relativer Begriff. Es hängt halt davon ab, was Du möchtest. Fahrwerksabstimmung ist immer ein Kompromiss. Nicht umsonst wird man mit einem Slalomfahrwerk auf der Nordschleife kein Land sehen. Jede Umgebung und jedes Abstimmungsziel verlangt andere Maßnahmen. Zweitens heißt größere ET, dass das Rad tiefer im Radhaus steht. Das verringert zwar die Lenkkräfte, verringert aber auch die Spurweite.
  4. NULLZWOtii
    Drosselgasse
  5. NULLZWOtii
    Kleinere ET ergibt einen größeren effektiven Lenkrollradius, d.h. der Hebelarm um die Hochachse wird größer und damit auch die Lenkkräfte.
  6. NULLZWOtii
    Alzheimer
  7. NULLZWOtii
    Wobei man die Gasdruckfedern (nicht -Dämpfer!) auch nachher tauschen kann. Interessanter wird der vordere Dichtgummi am Frontspriegel. Vor 5-6 Jahren lag der schon bei ca. 320€.
  8. NULLZWOtii
    Also fehlt bei Dir hinter der M-Technik 1 Schürze das komplette Frontblech? Wie ist denn seitlich die Stoßstange befestigt? Oder hast Du evt. das falsche VVFL-Blech dahinter, halt ohne die Extra-Leiste?
  9. NULLZWOtii
    Häschenwitze
  10. NULLZWOtii
    Geflügelpest
  11. NULLZWOtii
    Manager
  12. NULLZWOtii
    Limbo
  13. NULLZWOtii

    HOTROD Lenkräder

    NULLZWOtii antwortete auf hotrod's Thema in Ausstattung

    6 Beiträge weiter oben, ist aber noch keine neue Tour geplant!
  14. NULLZWOtii
    Dann fahr erst nochmal ne große Runde mit dem neuen LLR.
  15. NULLZWOtii
    Bist Du schon gefahren? Das Steuergerät muss den Leerlauf erst "lernen".
  16. NULLZWOtii
    Irgendwas in meinem Hinterkopf sagt mir, dass die M-Technik-Leisten-Ecken spezielle sind, die sich von den Standardteilen unterscheiden. Edit: Screenshot angefügt
  17. NULLZWOtii
    Simca
  18. NULLZWOtii
    Hatschi
  19. NULLZWOtii
    Kollege damals in der Technikerschule hatte einen 109er Camel Trophy Landy RHD, er fuhr immer rückwärts durch den McDrive. Da das für die meisten deutschen Autofahrer eine schier unlösbare Aufgabe darstellt, will sowas halt keiner haben!
  20. NULLZWOtii

    Lorenz M20B27

    NULLZWOtii antwortete auf kamphausen's Thema in Antrieb

    https://www.zwischengas.com/de/bibliothek/ausgabe/rallye-racing-nr-14-1990/86ddfed3 Nr.14/1990
  21. NULLZWOtii

    Lorenz M20B27

    NULLZWOtii antwortete auf kamphausen's Thema in Antrieb

    Die Firma scheint es leider nicht mehr zu geben: http://www.netmagazine.de/archiv/motor/z1roadster/frontspoilerlorenz/lorenz210604.html Autohaus Lorenz GmbH & Co KG Fritz Reuter Str 1-5 D-49525 Lengerich Telefon 05481/80040 Fax 05481/6778 Email: info@lorenz-tuning.de lorenz-tuning --> Homepage tot
  22. NULLZWOtii
    Holy Hall
  23. NULLZWOtii
    Köln-Dellbrück, könnte gar ein seltener Allrad-Baur sein und ich habe gar eine vage Ahnung, wem der evt. gehören könnte.
  24. NULLZWOtii

    ETA Umbau

    NULLZWOtii antwortete auf Sioldi's Thema in Antrieb

    Nuja, selbst eine B27 "Luftpumpe" dürfte mehr Spaß machen als der B20, es sei denn, dieser wäre in Richtung Drehzahl bearbeitet worden. Also einfach bauen, die verlinkten Anleitungen helfen dabei. Abstimmen auf dem Prüfstand mit Düsenanpassung ist aber Pflicht! Was für ein Oldtimer ist es denn? Vielleicht gar ein Nicht-BMW?
  25. NULLZWOtii
    Jugendfeuerwehr
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