NULLZWOtii

Hattu Möörchen?

Kommt hinten auch ein Motor rein?

Prima, aber die Generation E30 hatte ab Werk noch einen Luftmengenmesser, keinen Luftmassenmesser! Ich habe mit Bremsenreiniger zum Lecksuchen keine guten Erfahrungen gemacht und nutze dazu Startpilotspray.

Quelle?

Man beachte rechts: "Lieferzeit auf Anfrage". Ein neues Frontblech wird es nicht für 100€ geben, das halte ich für einen Fehler.

Das Auto steht ganzjährig draussen, ist kein Liebhaberstück, sondern ein zwar geliebtes, aber optisch mittlerweile etwas vernachlässigtes Alltagsauto ohne Kaskoversicherung (wäre mal zu überlegen). Ist wahrscheinlich deutschlandweit fast ein Einzelfall. Jepp, aber ohne Anheben läuft das nicht und wenn dann ein Alarm losheulen würde... Für meine Frau, die nichts anderes fahren möchte, nichtmal einen anderen E30, wäre eine Versicherungssume wenig tröstlich.

Zeitgemäß oder zeitgenössisch? Vermutlich eher letzteres und wohl noch ohne Neigungserkennung, oder? Danke jedenfalls für die ersten Meinungen. GPS nützt nix bei Kat-Klau und eine Kamera für die Einfahrt ist aus anderen Gründen bereits in Überlegung. Vielleicht auch erstmal LED mit Bewegungsmelder für den Anfang.

Ich würde versuchen, ein gebrauchtes zu bekommen. In diamantschwarz sollte sich das durchaus noch auftreiben lassen.

Kerpen

Zwei Anlässe haben mich zu diesem Thread bewogen, mit dem ich Eure Erfahrungen mit Nachrüstalarmsystemen sammeln möchte: Ein beim Zahnarzt gelesener Artikel über weiter zunehmende Kat-Diebstähle, die für manche Alltagsyoung- und Oldtimer das finanzielle Aus bedeuten können Handwerker, die zur Zeit an unserem Haus arbeiten, von denen sich einer auffällig nach unseren BMW erkundigt und gar in unserer Abwesenheit die Abdeckung meiner 02 Karosse gelupft und später meine Frau agressiv dazu ausfragen wollte. Also, haut in die Tasten, was habt Ihr verbaut, wie gut war die Anleitung, gibt es einen Neigungssensor, usw...pp.... Ach so, unser "Langschläfer", der 318i Viertürer wird nach wie vor ganzjährig im Alltag bewegt und steht immer draussen, zwar auf eigenem Grundstück, aber doch zugänglich (noch).

Weber

Einzeldrosselanlage

Erstmal ist "Verbesserung des Fahrverhaltens ein relativer Begriff. Es hängt halt davon ab, was Du möchtest. Fahrwerksabstimmung ist immer ein Kompromiss. Nicht umsonst wird man mit einem Slalomfahrwerk auf der Nordschleife kein Land sehen. Jede Umgebung und jedes Abstimmungsziel verlangt andere Maßnahmen. Zweitens heißt größere ET, dass das Rad tiefer im Radhaus steht. Das verringert zwar die Lenkkräfte, verringert aber auch die Spurweite.

Drosselgasse

Kleinere ET ergibt einen größeren effektiven Lenkrollradius, d.h. der Hebelarm um die Hochachse wird größer und damit auch die Lenkkräfte.

Alzheimer

Wobei man die Gasdruckfedern (nicht -Dämpfer!) auch nachher tauschen kann. Interessanter wird der vordere Dichtgummi am Frontspriegel. Vor 5-6 Jahren lag der schon bei ca. 320€.

Also fehlt bei Dir hinter der M-Technik 1 Schürze das komplette Frontblech? Wie ist denn seitlich die Stoßstange befestigt? Oder hast Du evt. das falsche VVFL-Blech dahinter, halt ohne die Extra-Leiste?

Häschenwitze

Geflügelpest

Manager

Limbo

6 Beiträge weiter oben, ist aber noch keine neue Tour geplant!

Dann fahr erst nochmal ne große Runde mit dem neuen LLR.

Bist Du schon gefahren? Das Steuergerät muss den Leerlauf erst "lernen".