NULLZWOtii

Als kleine Hilfe: http://www.nullzwotii.4ever.ms/image/492543_18 http://www.nullzwotii.4ever.ms/image/492543_19 Ist granitsilber (Individuallack), gab's normal erst ab E36.

Hi Fex! Immer langsam mit den jungen Pferden! Leider hat mein Portemonnaie zur Zeit was dagegen! Ich such halt längerfristig ein paar schöne 16Zöller und ich will keine ATU, oder andere "billige" Räder haben. Am liebsten Alpinas, aber erstens zu teuer, zweitens doch recht häufig (sind trotzdem meine absoluten favourites)! Da bin ich auf die Z1-Felgen gekommen. Mal sehen, ob man da günstiger rankommt, als an Alpinas ? Vorstellen kann ich sie mir ganz gut auf dem E30, sie haben ja eine gewisse Ähnlichkeit mit den originalen 7x15 "Doppelspeichen". Die sehen ganz gut aus, sind nicht so häufig und sind auch noch pflegeleicht! Die Z1-Felgen wären quasi die Steigerung davon, größer, breiter, aber quasi unauffällig, weil den originalen ähnlich! Die Idee gefällt mir ganz gut. Wer hat Bilder? Gruß Michael

Wenn Du die "neuen" Teile da liegen hast, müßtest Du doch sehen, wie sie befestigt, verschraubt, eingeclipst, etc. sind?

Unser 316i hat jetz 220000km runter mit definitiv den ersten PL. Einzig die Hydros sind bei 180000 neu gekommen! Und die Nocke ist wohl mittlerweile eingelaufen, weil er nicht mehr obenrum ausdreht, aber laufen tut er wie das sprichwörtliche Nähmaschinchen.

ROFLMAO:D

Hab die hier bei ebay gesehen und frage mich, ob die ohne Probleme auf meinen Touring passen würden. Wer weiß, ob ich z.B. Spurplatten brauch und welche Bereifung passt. Wie sieht's mit Tüv aus? Fragen über Fragen quälen mich nun!

Danke Totti, das beruhigt mich etwas.

Hi! Da Dir noch keiner geantwortet hat: Das Thema wurde schon ein paar Mal diskutiert. Such mal im Archiv! Einfach umbauen ist nicht, da Du ja dann die Hebel auf der falschen Seite hast, evt passen sie auch am Tunnel garnicht. Entweder Bezüge wechseln, oder einen gebrauchten Sitz suchen, auch wenn's für Edition ein bisschen schwierig werden dürfte. Neue Bezüge bei BMW sind natürlich teuer, aber dafür auch eben N E U! Blöder Spruch, aber manchmal ist teuer hinterher doch billiger! Haste Fotos vom 700er? Young-/Oldtimer-Grüße Michael

Kennt einer Hankook? Hab ich nen Satz bei ebay ersteigert, fast neu auf Kanaldeckeln f. 100€. Soll ich se direkt wegschmeissen, oder geht's so grad noch?

Die Überschrift sagts schon. Hab ne Servo liegen, die neu abgedichtet werden soll. Der Mech meinte, das is ja ne alte! Siehe Typenschild: 12/85. Kann ich die problemlos am Touring verbauen? der Mech (ist ein BMW'ler und E30 Fahrer!) meinte: Paßt schon, nur die Leitungen liegen anders! Wer weiß mehr? Gruß Michael

Mit Fahrgestellnummer zum freundlichen Propellerhändler dackeln und den "Steckbrief" ausdrucken lassen, dann weißt Du schon mal, ob er's ab Werk hatte. Du kannst auch mal die hinteren Dämpfer untersuchen. M-Fahrwerk müßten Boge Gasdruckdämpfer sein! Wenn Du bei der Gelegenheit ne Teilenummer darauf findest, kannst Du auch gleich beim Händler fragen! Gruß Michael

An dem, wo Du die AHK nicht nutzen willst, baust Du das Relais ohne Zustzkontrolle aus und in den andern ein und umgekehrt. Alles klar?

Nö, unter der Lenksäule und von da geht das Zusatzkabel hoch ins Kombi!

Kabelbaum mit vier Steckern für die Rülis, Blinkrelais mit zusätzlichem Anschluß für Birne im Instrumentenkombi, kleinen Zusatzkabelbaum für diese Birne und die Birne selber. Relais und Kabel sind schweineteuer! Setz Dich, bevor Du bei BMW die Preise erfragst. Hab glaubich für Relais und Kabel zusammen über40€ gelatzt, wenn ich mich nicht irre. Vielleicht kann mal ein Edeka'ler helfen? Ach ja, Aufkleber mit Stützlast für die Eintragung nicht vergessen! Gruß Michael PS: Hast Du ne Einbauanleitung, sonst schreib mal PN an CW, der hat die irgendwo online, hab jetzt grad die URL nich da.

Ein weiteres Mal nachträgliche Glückwünsche an einen Auch-Youngtimer-Fan vom Michael! Noch ein Jahr bis zum "alten Sack"

Könnten wir aus aktuellem Anlaß einen groben Kostenvergleich der Haftpflichtversicherungen online bringen, indem jeder mal so postet, was er bezahlt? Jemand könnte das dann mal auf einen Nenner bringen und so eine Art Tabelle erstellen. Hab leider im Moment nicht soviel Zeit, sonst würd ich mich dazu selbst bereit erklären. Vielleicht findet sich ja ein Freiwilliger? Gruß Michael

Schau mal hier: Weiß nicht, ob's da bei Dir in Norditalien ne Filiale gibt;-) Gruß Michael

Bitte Originalzustand erhalten, d.h. alle "Verschönerungen" so ausführen, daß sie irgendwann rückbaubar sind. Nach den Angaben im anderen thread und den Bildern hier hast Du ein wirkliches seltenes Schätzchen! . Das rote Leder ist der Hammer! Gruß Michael

Ob der arme Sascha in seinem Leben noch mal 'n Bild von nem schönen Motorraum bekommt? :-Q

Widersprech: Also, wenn ich nen weißen E30 hätte, würd ich schwarze Blinker nehmen, zumindest, wenn er in Wagenfarbe lackierte Stoßstangen hat. Erstens sieht bei nem weißen Auto der Schwarz-Weiß-Kontrast geil aus, zweitens "verschwinden" schwarze Blinker quasi in der schwarzen Stoßleiste der Stoßstange! Kleiner Tip: ne schwarze Niere macht sich damit noch besser, gerade wenn er schon den bösen Blick dran hat! Gruß Michael!

Wie hamse denn das Loch im Rohr geflickt? Vielleicht mit soner Gum-Paste. Dann wird's ne Weile stinken und irgendwann isses gut. Gruß Michael

Probier mal diese Reihenfolge: 1.Gummi auf Scheibe 2.Keder in Gummi 3.Scheibe in Auto letzteres am Besten mit Wäscheleine oder Kabel im Gummi zum Einziehen und zweitem Mann, der die Scheibe von außen festhält! Gruß Michael

Zwischen kat und ESD ist K E I N E Dichtung, sondern ein Dichtkonus am Kat, auf den sich das konisch aufgeweitete Rohr draufzieht. Sollte, wenn's richtig festgezogen ist, dicht sein! Dein Rohr vom ESD ist vielleicht durchgerostet?!

Eins der Schlösser kann auch schwergängig sein. Wenn der Stellmotor das nicht schnell genug zubekommt, gehen die anderen wieder auf! Vielleicht mal bisschen schmieren! Gruß Michael

:-o :-o :-o :-o :-o :-o Will auuuch!!!!